Читайте также:
|
|
Предохранительные стропы (дальше - стропы), изготовленные из синтетических канатов, плетеных шнуров и лент, металлических канатов и цепей, которые используются при выполнении работ на высоте, должны отвечать требованиям технических условий и документов из|с| эксплуатации производителей на конкретный вид изделия (см. рисунок №10).
Стропы применяются для обеспечения безопасности (страхование) работников на высоте, в том числе: при передвижении по страховочным и опорным канатам, строительным конструкциям, при переходе через|из-за| препятствия, промежуточные сопротивления и узлы на канатах во время спуска (подъема), а также при закреплении верхолазного| снаряжения.
Допускается применять для фиксации тела на высоте в удобном рабочем положении дополнительные, регулируемые по длине технологические стропы, которые|какие| не выполняют|исполняют| функцию страхования.
Стропы могут быть изготовлены с:
- плетеного шнура диаметром не меньше|менее| 10 мм с разрывной|разрывчатой,расторжимой| нагрузкой не меньше|менее| 22 кН|; при этом концевики-петли завязываются узлом "восьмерка";
- плетеного шнура диаметром 6 мм с разрывной|разрывчатой,расторжимой| нагрузкой не меньше|менее| 7 кН|, завязанного на страховочном канате узлом "прусик|", что самозатягиваться|. При этом конце шнура связываются узлом "грейпвайн|" или "встречная восьмерка", а длина плеч петли, завязанной узлом "прусик|", должно быть одинаковой.
Длина фиксированной или регулируемой строп вместе с концевиками - петлями, завязанными на концах узлом "восьмерка", и конечными|концевыми| устройствами (карабинами, зажимами и т. д.) не должна превышать 2,0 м.
Браковка строп должна проводиться в соответствии с|соответственно| документами из|с| эксплуатации производителей. Стропы синтетические в процессе эксплуатации подлежат выбраковыванию по признакам, на стропы, изготовленные из|с| металлического каната и цепи, - в случае выявления|обнаружения| таких видов повреждений:
- выдавливание металлического сердцевина или проводов|проволоки| сталок| каната;
- поверхностная и внутренняя коррозия;
- разрыв сталок| каната;
- местное уменьшение или увеличение диаметра каната;
- поверхностное и внутренний износ| каната;
- уменьшение площади поперечного перерезу проводов|проволоки| каната;
- деформация в виде раздавливания, перекручиваний, волнистости, заломов, перегибов каната и тому подобное;
- уменьшение диаметра прутика, из|с| которого|какого| изготовленные звенья цепи, больше чем|больше чем| на 10 % от первобытного диаметра;
- после влияния динамической|динамичной| нагрузки, что возникает на стропе, в момент остановки падения работника;
- других видов повреждений, которые снижают механическую|механичную| прочность каната (цепи) (в результате термического действия, электрического дугового разряда, влияния механических|механичных| факторов и тому подобное).
Испытание|опробование| строп, которые используются в работе, проводятся перед началом эксплуатации, а также не реже одного раза в 6 месяцев|луны| - в процессе эксплуатации в соответствии с|соответственно| документами из|с| эксплуатации производителей.
Рисунок 10
Рисунок 10 - предохранительный строп и страховочный канат
Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 513 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Требования безопасности во время выполнения работ из автомобильных лестниц. | | | Применение каната страховочного и опорного. |