Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Категорирование маршрута.

Читайте также:
  1. Анализ пассажиропотока автобусного маршрута. Расчёт объёмов перевозок и пассажиропотока.
  2. Апреля. Воскресение Христово. 8 день пути. 6 день маршрута. Ночевка под перевалом Б. Уса - Гэна Хадата. Температура утром минус 100С. Тихо без ветра. Описал Потемкин В. С.
  3. Ведомость технико-эксплуатационных показателей маршрута.
  4. Второй день маршрута.
  5. Выбор трассы маршрута. Этапирование и определение основных характеристик этапа.
  6. Девятый день маршрута.

Категорирование маршрута производится по: Приложению 3 к «Правилам соревнований по спортивному туризму» (далее – Правила). Методика категорирования лыжных маршрутов (Вариант 6 от 23.09.05), подготовил М. Васильев, с учётом предложений Н. Носкова (Миасс), С. Пугачёва (Челябинск), О. Жигарева (Новосибирск) и Д. Тиунова (Екатеринбург) (Далее - Методика).

1. Как указано выше, протяжённость маршрута составляет 136 км, что немногим меньше минимальной нормативной протяжённости похода 2 к.с., составляющей 140 км. Можно считать, что минимальная протяжённость соответствует требованиям методики.

2. В соответствии с величинами протяженности П (136 км) и продолжительности t (12 дней) категорируемого маршрута ориентировочно определяем его категорию сложности как II.

3. Определяем суммарный перепад высот В на маршруте. Величину В необходимо подсчитывать включая все подъёмы и спуски, а затем суммировать (при этом перепады высот менее 100 м не учитываются): В = ∑Вi = 3,317 км.

4. Локальные препятствий пройденные на маршруте: вершина Восточный Пай-Ер 1Б - радиально, перевал Северный 1А - радиально, перевал Седло 1А - радиально. Итого: 1А – 2 (из них 1 радиально), 1Б – 1. Согласно таблицам 1 и 2 Методики, количество и сложность данного набора препятствий превышают необходимые для 2 к.с. и соответствуют 3 к.с.

5. Определяем количество баллов за совершенную работу Т по преодолению зачетных ЛП на маршруте (см. таблицу 1.7 первой части данного отчёта): 4+2+2.

6. Подсчитываем суммарную величину технической работы, затраченной на преодоление ЛП маршрута: Т = ∑ Тi = 4 + 2 + 2 = 8 ≥ Тmin = 0, Тmax для II к.с. равна 4. Т.о. этот параметр превышает максимальный для 2 к.с. и соответствует 3 к.с.

7. Проводим подсчет величины фактической «технической суммы»: ТС = В + Т = 3,317 + 8 = 11,317 ≥ ТСmin = 0 для 2 к.с.. Техническая сумма данного маршрута соответствует 3 к.с., согласно таблице 1 Методики.

8. Сравниваем полученные значения Т = 8 и ТС = 11,317 с их минимальными значениями для II категории сложности маршрута, составляющими 0. Оба этих параметра превышают как минимальные, так и максимальные значения для 2 к.с. и соответствуют 3 к.с., что в совокупности с протяжённостью и продолжительностью, соответствующей 2 к.с., дало основания при предварительной оценке маршрута интерпретировать его (согласно п.11.8. Методики) как маршрут 2 с элементами 3 к.с..

9. Определяем фактическую величину эквивалентной протяженности маршрута ЭП = П + К х ТС = П + 5 * (B + Т) = 136 + 5 * 11,317 = 192,585 км.

10. Сравниваем полученную величину эквивалентной протяженности маршрута ЭП = 192,585 км с требованиями таблицы 1 Методики, учитывая п.11.8 Методики, и получаем, что по данному параметру маршрут соотвествует 2 к.с.

Однако, поскольку набор препятствий содержит препятствия более высокой категории трудности (1Б радиально), характерные для маршрута 3 к.с., то значит маршрут может быть оценён 2 к.с. с элементами 3 к.с..

Таким образом, делая выводы из всего вышесказанного, определяем сложность похода как вторая с элементами третьей (2 с элементами 3 к.с.).

 


2.7. Дневник, включающий техническое описание прохождения группой маршрута. Время в техническом описании и дневнике указано московское. Местное время отличается от московского на +2 часа.

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 30 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
График движения.| Седьмой день маршрута.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)