Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Предварительная регулировка карбюратора на неработающем двигателе

ЧИСТКА И КОНТРОЛЬ | РАЗБОРКА И СБОРКА | ПОПЛАВКА КАРБЮРАТОРА | ТОПЛИВОПРОВОД ТОПЛИВНОГО БАКА |


Читайте также:
  1. Включение двигателей постоянного тока в сеть
  2. Выбор и обоснование типа двигателей и датчиков
  3. Для проследования запрещающего сигнала предварительная остановка при V≤ 20 обязательна
  4. Допустимые значения сопротивления изоляции и коэффициента абсорбции для обмоток статора электродвигателей
  5. Заводская инспекция двигателей и турбин
  6. Испытательные напряжения промышленной частоты для обмоток электродвигателей переменного тока
  7. Испытательные напряжения промышленной частоты для обмоток электродвигателей переменного тока

Полностью, но не туго, заверните винт качества смеси холостого хода 6, а затем отверните его в соответствии с данными приведенными в разделе 10-01. Поворачивая винт по часовой стрелке, обогащаем смесь и, наоборот, поворачивая его против часовой стрелки – обедняем.

Полностью выверните винт скорости холостого хода 7 – он не должен контактировать с дросселем. Ослабьте контргайку регулировочного винта троса газа выберите люфт троса..
Нажмите до упора на рычаг газа – нижняя кромка дросселя должна быть вровень с верхней частью диффузора или не более, чем на 1 мм ниже (сторона двигателя). При необходимости, вращением регулировочного винта подрегулируйте положение дросселя.

 

1. Регулировочный винт троса газа

2. Дроссель вровень или на 1 мм ниже, чем верх диффузора карбюратора (сторона двигателя)

 

Важно, чтобы при этом дроссель не упирался в крышку карбюратора–между ними должен оставаться небольшой зазор.

 

1. Крышка

2. Зазор

3. Дроссель

uПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Этот зазор является очень важным. Если дроссель упирается в крышку карбюратора при полном открытии, может произойти повреждение троса газа или других деталей в приводе дросселя

 

По окончании регулировки затяните контргайку.

При регулировке карбюраторов двухкарбюраторного двигателя обратите внимание на синхронность открытия дроссельных заслонок- обе заслонки должны открываться одновременно. При необходимости подрегулируйте положение дросселей регулировочными винтами тройного троса.

Винтом оборотов холостого хода установите зазор между нижней кромкой дросселя (сторона двигателя) и диффузором 1,5…1,6 мм. (При установке зазора используйте проволоку или сверло нужного диаметра).

1. Отрезок сверла использован как калибр

 

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 75 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
УСТАНОВКА| Регулировка плунжера топливного корректора 18

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)