Основные виды и номенклатура лесных грузов

Древесина, предъявляемая к перевозке, обладает различными фнзико-мсханпческнми свойствами, зависящими от породы дерева, из которого она изготовлена. |

Лесообразующие породы разделяются на:

хвойные:лиственница, сосна, ель, пихта, кедр и арча;

лиственные: берёза, осина, бук, дуб, ольха, липа, граб, ясень, тополь, клён, саксаул. вяз, ильм, ивовые.

К физическим свойствам древесины относится её влажность. По степени влажности древесина подразделяется на:

1. Мокрую,долго пролежавшую в воде, - более 100 %,

2. Свежесрубленную- 50-100 %;

З. Воздушно-сухую -15-20 %;

4. Комнатно-сухую - 8-10 %;

6. Абсолютно сухую – около 0 %,

В документах, как правило, указывают абсолютную влажность, т.е. влажность, выражающуюся в процентах от абсолютно сухой древесины.

В транспортном процессе влажность всех материалов подразделяется на транспортную до 22 % включительно и сырую влажность свыше 22 %. Лесоматериалы для строительной и мебельной промышленности подвергаются воздушно-сухой сушке, для столярных работ- комнатно- сухой.

От степени влажности зависит количество принимаемого к перевозке лесного груза поскольку масса влияет на использование грузоподъёмности.

Масса объёмной единицы лесного груза до начала погрузки определить очень труди поэтому масса принимаемого груза на судно контролируется по осадке в процессе погрузки.

Основными сортообразующими факторами лесных грузов являются различные породы древесины: трещины, сучки, кривизна, червоточина, гниль, синева, внутренняя темнина или краснина, плесени, сердцевина, наклон волокон, смоляные карманы и т.д.

Однако значение одних и тех же пороков для различных категорий лесных грузов различно. Трещины не оказывают влияния на сортность ряда круглых лесоматериалов (пропсов и балансов), но наличие трещин в пиломатериалах существенно снижает их качество.

Внутренняя гниль не допустима в пиломатериалах, кроме четвертого сорта идущего па изготовление тары и малоответственных деталей для строительства.

Лесные грузы, принимаемые к перевозке на морских судах, делятся на следующие основные группы:

- пиленый лес, круглый лес, тёсаный лес и колотый лес.

Пиленый лес.

К этой группе относятся доски различного наименования в зависимости от способа обработки и размерений:

- эндсы (Ends) -доски, обрезки (дильсов, баттенсов и бордсов) длиной 1,5- 2,5 м (менее 9 фут.);

- скентлинги (Scantlings) - доски толщиной 5 - 7,5 см (2 - 3 дюйма) и шириной 75 - 14см (3 - 5,5 дюйма);

- багеты (Strips) -рейки толщиной 7,5 - 1,5 см (3 - 0,5 дюйма) шириной 7,5 - 2,5 см (3 - 1 дюйма) и длиной от 2,7 м (12 фут) и более;

- дильсы (Deals) - доски толщиной 5 - 10 см (2 - 4 дюйма) и шириной до 23 см (9 дюймов);

- баттенсы (Battens) - доски толщиной 5 - 10 см (2 - 4 дюйма) и шириной 20 - 40 см (4 - 8 дюймов);

- бордсы (Boards) - доски толщиной менее 5 см (2 дюйма) и шириной от 10 см (4 дюйма) и более;

- наметельники (Broom Handles) - рейки квадратного сечения размерами от 2,5 х 2,5 х 3,75 см (I х 1 - 1,5 х 1,5 дюйма) и длиной 1,2 - 1,3 м (48 - 52 дюйма),

- файервуд (Firewood) - бракованные обрезки досок разной толщины и ширины длиной до 1,5 м (до 5 фут).

Единицы измерения (кроме файервуда): при перевозках в межпортовом сообщении - кубический метр; при перевозках между иностранными портами - стандарты.

Единицы измерения файервуда: в межпортовом и смешанных видах перевозок - ку­бическийметр; в заграничном сообщении - английская кубическая сажень (акс),равная 6,113 м³ (216 фут³.

Круглый лес.

В эту группу входят следующие виды лесоматериалов:

- бревна (Baulks) -толщиной в верхнем отрезе 15 - 17,5 см (6 - 7 дюймов) и более и длиной от 3,6 м (12 фут) ибольше;

- капбалки (Kapbaulks) - бревна толщиной от 23,5 см (9 дюймов) и длиной от 4,2 м (14 фут) и более;

- телеграфные столбы (Telegraphpoles) - бревна длиной 4,8 - 25,5 м (16 - 85 фут) и толщиной в верхнем отрезе 12,5 - 26,2 см (5 - 10,5 дюймов),

- пропсы (Props) - рудничный крепежный лес, состоящий из кругляков длиной 0,9 - 3 м (3 - 10 фут) и толщиной 6.3 - 25 см (2,5 - 10 дюймов);

- раундвуд (Raundwood) - кряжи, отсортированные от пропсов длиной 1,8 - 3 м (6 - 10 фут) и толщиной в верхнем обрезе 15 - 22,5 см (6 - 9 дюймов);

- майнинг-тимбер (Mining Timber) - рудничные подпорки, пропсы длиной 3 - 4,8 м (10 - 16 фут) и толщиной в верхнем обрезе 7,5 см (3 дюйма);

- балансы (Puipwood) - круглый лес, идущий на изготовление целлюлозы и древесной массы, длиной 1,05 - 2,1 м (3,5 - 7 фут) и толщиной в верхнем отрезе 10 до 25 см (4 - 10 дюймов);

- шесты, жерди, колья - круглый лес небольшой толщины и различной длины;

- дрова (Holz) - предназначенные для топлива сосновые, еловые березовые и дру­гих пород деревья.

Тесаный лес.

К этой группе относятся брусья и шпалы, которых подразделяются на следующие виды:

- слипперы (Sleepers) -брусья длиной 225 - 267 см (102 - 107 дюймов) и сече­нием 25,4 х 25,4 см (10 х 10 дюймов) или 22,9 х 22,9 (9 х 9 дюймов);

- полуслипперы (шпалы) брусья длиной 255 - 267 см (102 - 107 дюймов) и сечением 15,2 х 25,4см (6 х 10 дюймов), 12,7х25,4см (5 х 10 дюймов) и 11,4 x 22,9 см (4,5 х 9 дюймов).

Колотый лес.

К группе колотого леса относятся:

- клепка бочарная (Staves) - пиленый пли колотый материал, идущий на изго­товление бочек;

- паркет -паркетные доски и наборный штучный паркет, применяемые для настила полов,

- тарные пиломатериалы -идущие на изготовление ящичной и бочарной тары древесины хвойных и лиственных пород;

- плитки кровельные и облицовочные -которые изготовлены из сосны, ели, пихты, кедра и осины.

Изделия из дерева в пачках перевозят на общих основаниях как генеральный груз.

Размеры пропсов в отдельных странах установлены по своей системе. Например, Великобритании и Бельгии они даются в футах и дюймах, в Нидерландах принята метрическая система мер. Поэтому учет пропсов ведется и по английской системе мер - в футах по длине и дюймах по толщине. В таблице размеров пропсов каждой длине соответствует определенная толщина.

Дата добавления: 2015-07-25