Укрупненные показатели трудозатрат (время мастера) на выполнение работ

По ремонту изготовленных из стального листового проката частей,

Деталей кузовов и оперения легковых автомобилей

Иностранных производителей

Площадь повреждения, (кв. м.)	Необходимое время* (нормо-час)
1 категории сложности **	2 категории сложности	3 категории сложности
0,01	0,6	0,8	1,1
0,02	0,7	1,0	1,3
0,03	0,8	1,1	1,5
0,04	0,9	1,3	1,7
0,05	1,0	1,7	2,0
0,06	1,1	1,9	2,4
0,07	1,2	2,3	2,7
0,08	1,3	2,4	2,9
0,09	1,4	2,5	3,3
0,10	1,6	2,8	3,5
0,11	1,7	2,9	3,8
0,12	1,9	3,1	3,9
0,13	2,0	3,3	4,1
0,14	2,2	3,5	4,4
0,15	2,4	3,6	4,6
0,16	2,5	3,7	4,8
0,17	2,7	3,8	5,0
0,18	2,9	4,0	5,2
0,19	3,0	4,2	5,4
0,20	3,1	4,3	5,6
0,21	3,3	4,4	5,7
0,22	3,4	4,5	5,8
0,23	3,5	4,7	6,0
0,24	3,7	4,8	6,3
0,25	3,8	5,0	6,5
0,26	3,9	5,1	6,7
0,27	4,0	5,2	6,9
0,28	4,1	5,3	7,1
0,29	4,2	5,4	7,2
0,30	4,4	5,5	7,5
Кузов устранение перекоса	Несложного (проем) 1,0-3,3	Среднего (проемы, лонжероны) 3,5- 8,0	Сложного (каркас кузова) 8,0- 14,0

* Необходимое время приведено без учета подготовительно-заключительных работ.

** Категория сложности не связана с нормированием ремонтов ТС отечественных производителей (рем. №1, 2, 3) и зависит от степени повреждения:

1 категория - несложные деформации на простых (несложно профилированных) поверхностях;

2 категория - сложные деформации с образованием складок, вытяжкой металла либо несложные деформации на профилированных поверхностях;

3 категория - сложные деформации с изломом ребер жесткости, разрывами металла и т.д. (при нецелесообразности замены, применении реставрации или вставки).

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4

к Правилам проведения

независимой технической экспертизы транспортного средства

Дата добавления: 2015-07-25