|
Читайте также: |
Редко, но встречается отсоединение нескольких нижних труб от кондукторов или промежуточной колонны после цементирования или во время работы в ней. Эта подгруппа аварий характерна для роторного бурения. Они происходят, как правило, там, где колонна не спущена до забоя или до места перехода на меньший диаметр, а также при установке башмака колонны в мягкие породы, легко поддающиеся размыву.
Ускорению отсоединения способствуют наличие каверн под башмаком, кривизна скважины, несоосность бурильной и обсадной колонн.
Невозможность отсоединения секции обсадной колонны от колонны бурильных труб, на которых она спускалась. Такое довольно частое явление происходит по следующим причинам:
применение резьбовых разъединителей, у которых трудно определить нейтральное нагружение левой резьбы (она бывает или сжата частью веса бурильных труб, или растянута);
применение разъединителей с левой термически незакаленной резьбой, которая при большом весе подвешенной колонны деформируется и не отвинчивается.
В связи со все большим распространением спуска секционных обсадных колонн появилась новая подгруппа аварий — прорезание обсадной колонны и забуривание нового ствола при разбуривании оснастки и узлов соединения секций. Частицы металла от них, оседая на забое нижеусталовленной секции, образуют как бы клинья, которые в начале бурения (если их не удалить) приводят к про резанию стенок трубы.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Смятие обсадных труб. | | | Аварии из-за неудачного цементирования |