Читайте также:
|
|
Потери тепла теплопроводностью через кладку печи
Распределение температуры в кладке печи.
5.1.1Потери тепла через кладку печи
Таблица 5.1.1
Определяемая величина | Расчётная формула | зоны | ||
методич. | сварочн | томильн | ||
Коэффициент диафрагмирова-ния | 0,511 | 0,611 | 0,549 | |
Температура внутренней поверхности кладки | 853,5 | 1197,4 | ||
Площадь теплоотдающей поверхности стен в зоне | (мет. и свар.), м2 (том.), м2 | 53,6 | 160,37 | 5,504 |
Температура воздуха в цехе | принимаем | |||
Температура наружной по- верхности стен | принимаем | |||
Коэффициент теплоотдачи конвекцией | 13,108 | 13,821 | 13,47 | |
Коэффициент теплоотдачи излучением | 6,908 | 7,142 | 6,941 | |
Общий коэффи- циент теплоот- дачи | 20,016 | 20,963 | 20,411 | |
Толщина огне- упорного слоя | по таблице 5.1. [1] | |||
Толщина изоля- ционного слоя | по таблице 5.1. [1] | |||
Температура соприкоснове- ния слоёв | ||||
Коэффициент теплопровод –ности огнеу- порного мате- риала (шамот класс А) | 1,063 | 1,108 | ||
Коэффициент теплопровод –ности изоляци- онного матери- ала (шамот легковесный ШЛБ – 0,9) | 0,385 | 0,393 | 0,413 | |
Удельный тепловой поток через кладку | 1081,3 | 1199,44 | 1064,61 | |
Уточним темпе- ратуру сопри- косновения слоёв | 735,5 | 795,3 | 979,2 | |
Уточним темпе- ратуру наруж- ной поверхнос- ти кладки | 83,9 | 87,3 | 82,2 | |
Тепловые поте- ри через стены зоны | 57,958 | 192,354 | 5,860 | |
Суммарные тепловые поте- ри через стены | 256,172 | |||
Площадь теплоотдачи поверхности свода | 88,440 | 101,772 | 11,352 | |
Температура воздуха в цехе | принимаем | |||
Температура наружной по- верхности стен | принимаем | |||
Коэффициент теплоотдачи конвекцией | 14,645 | 15,983 | 15,940 | |
Коэффициент теплоотдачи излучением | 7,524 | 8,414 | 8,453 | |
Общий коэффи- циент теплоот- дачи | 22,169 | 24,397 | 24,393 | |
Толщина огне- упорного слоя | по таблице 5.1. [1] | |||
Толщина изоля- ционного слоя | по таблице 5.1. [1] | |||
Температура соприкоснове- ния слоёв | ||||
Коэффициент теплопровод –ности огнеу- порного мате- риала (шамот класс А) | 1,024 | 1,076 | 1,080 | |
Коэффициент теплопровод –ности изоляци- онного матери- ала (шамот легковесный ШЛБ – 0,9) | 0,348 | 0,366 | 0,367 | |
Удельный тепловой поток через кладку | 2295,96 | 2354,2 | ||
Уточним темпе- ратуру сопри- косновения слоёв | 393,83 | 531,86 | 543,46 | |
Уточним темпе- ратуру наруж- ной поверхнос- ти кладки | 100,770 | 124,11 | 126,5 | |
Тепловые потери через свод зоны | 138,762 | 233,664 | 26,725 | |
Суммарные потери через свод | 399,151 | |||
Суммарные потери | 655,323 |
5.1.2 Потери тепла излучением через открытые окна.
5.1.2.1 Методическая зона
а) Потери через окно загрузки:
1) Площадь окна загрузки:
2) Потери:
Ф1 = 0,10 – коэффициент диафрагмирования (по рис 3.7 [1])
ψ = 1 – доля времени по истечении которого окно открыто
б) Потери через смотровые окна:
1) Количество смотровых окон:
2) Размер окон:
3) Площадь смотровых окон:
4) Потери:
Ф1 = 0,10
ψ = 0,15
5.1.2.2 Сварочная зона
а) Потери через смотровые окна:
1) Количество смотровых окон:
2) Размер окон:
3) Площадь смотровых окон:
4) Потери:
Ф1 = 0,10
ψ = 0,3
5.1.2.3 Томильная зона.
а) Потери через смотровые окна:
1) Количество смотровых окон:
2) Размер окон:
3) Площадь смотровых окон:
4) Потери:
Ф1 = 0,10
ψ = 0,3
б) Потери через окно выгрузки:
1) Площадь окна выгрузки:
2) Потери:
Ф1 = 0,10
ψ = 1
5.1.2.4 Суммарные потери тепла через открытые окна:
5.1.3 Потери тепла с охлаждающей водой
а) Методическая зона
– удельный тепловой поток через стенку охлаждаемого элемента (по рис 5.3 [1])
Fохл – площадь поверхности глиссажных труб:
n = 6 – число труб
d – диаметр труб
)
б) Сварочная зона
Площадь поверхности глиссажных труб:
Количество сдвоенных поперечных труб:
Площадь поверхности сдвоенных поперечных труб:
Полные потери с охлаждающей водой:
5.1.4 Тепло затраченное на нагрев металла.
– конечная и начальная теплоёмкость металла
5.1.5 Неучтенные потери тепла.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 37 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Длина печи и напряжение пода. | | | Расход топлива |