Волокуша из лыж для транспортировки, одним человеком

Инвентарь: лыжи пострадавшего, 2 палки длиной 50—60 см, вспомогательная верёвка 30 м, 2 рюкзака.

Лыжные палки привязывают к скользящей поверхности лыж так, чтобы концы их на 40— 50 см выступали за задники лыж. После этого двумя палками лыжи крепят в прочную раму; расстояние между носками не должно превышать 30 см, между задниками— 40—45 см. Затем из репшнура или веревки делают ложе. Чтобы пострадавший лежал более удобно, под его полусогнутые колени кладут слегка наполненный вещами рюкзак, который привязывают к волокуше. Сопровождающий пропускает лыжные палки через лямки своего рюкзака и приступает к транспортировке (рис. 14).

Транспортировка пострадавшего зимой.

При проведении спасательных работ зимой необходимо:

1. предохранять пострадавшего от переохлаждения, которому в значительной степени способствуют мокрая одежда, сильно перетянутый жгут при кровотечениях и т. п. Особое внимание следует обращать на состояние конечностей, которые при неподвижности начинают замерзать раньше остальных частей тела; пострадавшему надо систематически давать горячие напитки — чай, кофе, бульон;

2. тщательно выбирать и разведывать путь (в отношении лавинной опасности), избегая траверса снежных склонов, желобов, находя прямые, по возможности вертикальные, участки спуска. Нужно помнить, что даже крутые склоны в лесной зоне и крутые берега горных рек при большом снежном покрове бывают лавиноопасны;

3.

при спуске по крутым склонам организовать тщательную страховку волокуши, выпуская ее не более чем на одну длину веревки (рис. 7).

Транспортировка пострадавшего по сложному рельефу (на отвесах, крутых склонах и пр.) производится, как и летом, с той лишь разницей, что пострадавшего независимо от тяжести повреждения нужно спускать с сопровождающим, чтобы в случае непредвиден­ной задержки при спуске он не обморозился.

Для преодоления заснеженного и оледенелого зимнего рельефа потребуется много веревки, репшнура и крючьев. Нужно также помнить, что при подготовке пути для спасательного отряда, следующего с грузом, приходится зимой иногда создавать систему перильной страховки на участках, которые легко и просто проходятся летом.

Список использованной литературы.

1. Васильев М.Ю. «Организация и проведение соревнований по лыжному туризму», ВЦСПС, Москва, 1988г.

2. Копии рисунков с плакатов Центрального рекламно-информационного бюро «Турист», Москва, 1990г.

3. «Программированное обучение участников лыжного похода», ВЦСПС, Москва, 1990г.

4. «Спутник туриста.», изд. «Физкультура и спорт», Москва, 1969г.

Содержание.

Предисловие ………………………………………………………………………...
Особенности организации лыжных путешествий………………………………...
Инвентарь туриста-лыжника………………………………………………………..
Преодоление сложных участков маршрута в лыжных путешествиях…………...
Транспортировка пострадавшего зимой…………………………………………...
Список использованной литературы……………………………………………….

Дата добавления: 2015-07-25