Читайте также:
|
|
Будь-який виробничий процес підприємства передбачає використання певної кількості виробничих запасів. Вартість використаних виробничих запасів відноситься до складу собівартості виготовленої продукції, значно впливаючи на її величину і, як результат, на розмір одержаного прибутку.
Облік операцій з придбання, оцінки та вибуття виробничих запасів регламентується Законом України “Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні” № 996 від 16.07.1999р. [1] та Положенням (стандартом) бухгалтерського обліку 9 “Запаси” (надалі П(С)БО 9 “Запаси”), за яким придбані виробничі запаси необхідно оприбутковувати за первісною вартістю, що дорівнює собівартості їх придбання [2]. В свою чергу собівартість придбаних запасів включає:
- суми, що сплачуються згідно з договором постачальнику (продавцю) за вирахуванням непрямих податків;
- суми ввізного мита;
- суми непрямих податків у зв’язку з придбанням запасів. які не відшкодовуються підприємству;
- затрати на заготівлю, вантажно-розвантажувальні роботи, транспортування запасів до місця їх використання, включаючи транспортно-заготівельні витрати (затрати на заготівлю запасів, оплата тарифів (фрахту) за вантажно-розвантажувальні роботи і транспортування запасів усіма видами транспорту до місця їх використання, включаючи витрати зі страхування ризиків транспортування запасів).
- інші витрати, які безпосередньо пов’язані з придбанням запасів і доведенням їх до стану, в якому вони придатні для використання в запланованих цілях.
При цьому транспортно-заготівельні витрати пропонується включати або до собівартості придбаних запасів або загальною сумою відображати на окремому субрахунку рахунків обліку запасів. Вибір методу обліку та розподілу транспортно-заготівельних витрат залишається за підприємством. А тому, перед тим як віддати перевагу одному чи іншому варіанту обліку транспортно-заготівельних витрат необхідно проаналізувати кожен з них з точки зору доцільності і ефективності його застосування на конкретному підприємстві.
При придбанні виробничих запасів підприємства несуть певні транспортно-заготівельні витрати. На одних підприємствах ці витрати незначні, а на інших – становлять значну частку у вартості придбаних запасів. І саме підприємства, які несуть значні транспортно-заготівельні витрати повинні вести облік і контроль за їх складом, розміром, зміною величини для прийняття необхідних управлінських рішень.
До цього часу всі витрати, понесені при придбанні виробничих запасів, ми асоціювали з транспортно-заготівельними витратами. При цьому, до складу транспортно-заготівельних витрат відносили не лише витрати, пов’язані з заготівлею та перевезенням запасів, а й витрати, пов’язані з їх навантаженням та розвантаженням, витрати по відрядженню, митні витрати, вартість юридичних послуг тощо. А тому, вищеназвані витрати доцільно вважати не транспортно-заготівельними, а витратами, пов’язаними з придбанням виробничих запасів і які доцільно розмежувати на дві складові: транспортно-заготівельні та інші витрати.
До складу транспортно-заготівельних витрат пропонуємо включати: витрати на заготівлю запасів; витрати зі страхування ризиків запасів; витрати на перевезення; суму нарахованої заробітної плати працівників, задіяних при придбанні виробничих запасів; суму нарахувань до фондів на дану заробітну плату; вартість паливно-мастильних матеріалів; суму нарахованої амортизації.
Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 63 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Склад та характеристика записів підприємства. | | | Характеристика ТЗВ та їх облік. |