Вантові пролітні будови

Основний елемент комбінованої вантової системи складається з балки у поєднанні з надопорними вантами, що працюють на розтяг, і з стояків-пілонів, що працюють на стиск. Поєднання рамно-консольних, рамно-підвісних і нерозрізних систем з вантовими шпренгелями дає економічно вигідне рішення.

Вантові шпренгелі зазвичай являють собою пакети тросів закритого або відкритого типу з радіальним або паралельним розташуванням вант (рис. 2.3, з). Вантова система багато разів статично невизначена. За рахунок роботи вант значно зменшуються згинальні моменти в балках, оскільки балка жорсткості у цьому випадку працює як нерозрізна балка на пружних опорах. Згинальний момент прямо пропорційний жорсткості балок і обернено пропорційний перерізу вант.

Рис. 2.19. Вантовий міст через ріку Ваал в Голландії: а - загальний вигляд і поперечний розріз; б - схема кріплення вант

Висота балок зазвичай приймається від 1/50 до 1/100 прольоту.

Система вантових мостів економічна при великих прольотах (140м і більше).

Вантовий міст через р. Ваал у Голландії, побудований у 1974 р., з розбивкою на прольоти 77,5+95+267+95+77,5 м (рис. 2.19, а).

У крайніх прольотах балка жорсткості прийнята нерозрізною з консолями в головний проліт, що підтримують підвісний проліт довжиною 65 м.

У поперечному перерізі пролітна будова складається з двох коробчатих балок постійної висоти 3,5 м. У місцях прикріплення вант поставлені похилі поперечні балки. Ноги пілонів пропущені крізь коробки, балка жорсткості спирається на пілон нерухомо, а на інші опори - через рухомі опорні частини. На голові пілона встановлена сталева коробчата конструкція, через яку без обриву пропущена велика частина канатів.

Балки жорсткості попередньо напружені, у крайніх прольотах на кожну балку припадає 54 каната, у межах вантових - до 10 канатів.

Ванти складаються з канатів з розривним зусиллям 3120 кН і знаходяться у збірній залізобетонній попередньо напруженій оболонці. Числоканатів удовгій ванті 40, у короткій - 20.

Ванти кріпляться до балки жорсткості за допомогою похилих діафрагм, армованих попередньо напруженою арматурою. Канати вант розведені в межах діафрагм і закріплені анкерами (рис. 2.19, б).

Дата добавления: 2015-07-19