I > к к I /к

(14.15)

где к_тс — коэффициент отстройки (при выполнении отсечки на реле РТ-40 £_отс= 1,4—1,5 для АД и к_0ТС= 1,6—1,8 для СД; при выполнении отсечки на ре­ле РНТ-565 к_отс = 1,3); к_сх _ коэффициент схемы включения реле (при вклю­чении реле на фазные токи к_сх = 1); 7^'_ах — наибольшее действующее значение периодической составляющей тока, протекающего через трансформаторы то­ка в режиме пуска, самозапуска или внешнего КЗ при выведенных пусковых устройствах (в расчетах можно принять 7^'_ах = /_пуск); к, — коэффициент транс­формации трансформатора тока.

Чувствительность токовой отсечки определяют при металлическом двух­фазном КЗ на выводах электродвигателя в режиме, обусловливающем проте­кание в реле наименьшего тока:

Глава 14. Релейная защита в системе электроснабжения предприятия

/?., 0,87/ <³>

, к(гшп) ' к(тш). ~,,,,л

^{К =} ТТ ~Т7— ^{( 6)}

^К1 *с.р ^к1 ⁱc.p

Расчет дифференциальной защиты с реле типа ДЗТ-11 состоит в выборе не­обходимого числа витков W_A дифференциальной обмотки реле, соответствую­щего схеме соединений трансформаторов тока и постоянной времени Т_а = x_T/Wr_z, где х_ъ и r_L — соответственно индуктивное и активное сопротив­ления цепи, по которой протекает ток /^'_ах. Число витков тормозной обмотки реле принимается равным наибольшему возможному значению: W_r = 24.

Относительное значение начального тока срабатывания защиты определя­ют по формуле

_r ^Fc.pu ^К1

4зо=-_й77-. (14.17)

д ном

где F_{c 0} — магнитодвижущая сила срабатывания реле ДЗТ-11 при отсутствии торможения; F_{e 0} = 100 ампер-витков; W_R — число витков обмотки реле в дифференциальной цепи защиты. Чувствительность защиты с реле типа ДЗТ-11 может не проверяться.

Ток срабатывания защиты от перегрузки (рис. 14.14, а) принимается равным

отс

L»> (14.18)

где к_тс = 1,1-1,2; к_в = 0,8 — для реле типа РТ-80 и 0,85 для реле типа РТ-40. Выдержка времени отстраивается от времени пуска и принимается равной 10-20 с.

Уставки срабатывания реле тока защит от замыканий на землю в обмотке статора (рис. 14.14, б) рассчитываются в первичных токах. Ток срабатывания защиты с реле типа РТЗ-51 определяют исходя из условия ее надежной отст­ройки от броска собственного емкостного тока:

Л.з - Л.з.расх⁼ %тс Кб-'С' (14.19)

где &_отс — коэффициент отстройки (&_отс = 1,2); к_ь — коэффициент, учитываю­щий бросок собственного емкостного тока (А:₆= 2,5); /_с — собственный емко­стной ток присоединения электродвигателя 1_Ся и линии /_Сл

'с='а+/о,,

Собственный емкостной ток электродвигателя, А:

'_а=6я/С_д£/_ном/^, (14.20)

14.3. Релейная защита двигателей напряжением выше 1 кВ

I

I

®

Дата добавления: 2015-07-17