Вантажопотоки бувають-

б) – постійні, тимчасові і сезонні;

25. Структура вантажопотоку визначається

г) – найменуванням і класом перевезених вантажів.

26. Для визначення відстані застосовується

б) – відстань, відстань як час, витрачена на рух між пунктами, і відстань як число необхідних транспорту циклів;

27. Тривалість етапу підготовки вантажу до перевезення складається

а) - з тривалості підготовки вантажу до відправлення і часу чекання початку навантаження вантажу в транспортний засіб.

28. Підготовка вантажу до відправлення полягає

б) – в упакуванні, сортуванні по напрямку, маркіруванню, зважуванні, пакетуванні, завантаженні контейнерів і складанні перевізних документів.

29. Тривалість етапу транспортування залежить

в) – від відстані перевезення вантажу і швидкості руху рухомого складу.

30. Технічна швидкість руху рухомого складу залежить

г) –від типу дорожнього покриття, стану і ширини проїзної частини, рельєфу і плану дороги, інтенсивності руху, динамічних якостей рухомого складу і т.д.

31. Тривалість етапу розвантаження залежить

г) – від способу виконання розвантажувальних робіт, конструктивних особливостей автомобіля організаційних і інших факторів.

32. Для циклу транспортного процесу характерні наступні особливості:

а)- моменти прибуття одиниць рухомого складу у вантажно-розвантажувальні пункті, як правило, не можуть бути абсолютно точно передбачено;

б)- тривалість обслуговування у вантажно-розвантажувальних пунктах різко міняється як від виду перевезеного вантажу, так і виконання перевезень у часі;

в)- навантажувальні пристрої мають не постійне завантаження, у результаті чого відбуваються чергування сильно завантажених проміжків часу з проміжками слабкого завантаження.

33. Транспортні системи є:

а)- конкретні, штучні, „людина-машина”, відкриті, тимчасові, стабільні, ймовірнісні;

Дата добавления: 2015-07-17