Общие указания. 2.1.1. Разграничение районов управления и круг обязанностей каждого сменного

2.1.1. Разграничение районов управления и круг обязанностей каждого сменного руководителя (на станции, посту, в парке)

Диспетчер северного района распоряжается маневровой работой во всех маневровых районах станции. Планирует работу, ведет всю поездную документацию, выписывает и выдает письменные разрешения и предупреждения на отправляемые поезда в четном и нечетном направлении, ведет “Журнал поездных телефонограмм” и настольный “Журнал движения поездов”. Диспетчер района несет ответственность за обеспечение безопасности движения поездов и производство маневровой работы, за своевременную подачу и уборку вагонов с фронтов погрузки-выгрузки, за обеспечение сменного плана работы, а также организацию безопасной работы в смене. Диспетчер района обязан обеспечить наличие свободных путей для своевременного приема поездов, и несет ответственность за трудовую и производственную дисциплину в смене. Следит за исправностью тормозных башмаков и ведет их учет на парке станции. Постоянно контролирует закрепление вагонов тормозными башмаками на станционных путях. Диспетчер при вступлении на дежурство обязан в настольном журнале сделать запись о приеме дежурства, кроме того, лично произвести осмотр станционных путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи. Все обнаруженные неисправности записать в Журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи и потребовать их устранения. Предъявляет к техническому осмотру передаточные составы, поезда и вагоны, подаваемые под погрузку с записью в «Журнале предъявления вагонов к техническому осмотру»

Участок цеха по переработке лома – диспетчер района по согласованию с начальником смены ЦПЛ и с локомотиво – составительскими бригадами, работающими на данном участке.

Участок цеха прокатного передела – старший составитель (помощник машиниста тепловоза исполняющий обязанности составителя поездов), по согласованию с диспетчером района организовывает вывозку груженых вагонов с участка на станцию. Готовит маршрут отправления поездов с участка цеха прокатного передела на ст. «Северная». Старший составитель руководит маневровой работой локомотивов, закрепленных за участком, руководит и отвечает за своевременную подачу вагонов с фронтов погрузки, ведет учет наличия тормозных башмаков на участке. Приемосдатчик ведет учет вагонов, подаваемых и убираемых с цеха прокатного передела.

2.1.2. Минимально необходимое время между началом приготовления маршрута и прибытием (отправлением) поезда.

Со стороны станции Мушкетово не менее 20 мин.

Со стороны станции Новозаводская не менее 15 мин.

Со стороны станции Производственная не менее 15 мин.

В сторону станции Новозаводская не менее 10 мин.

В сторону станции Мушкетово не менее 10 мин.

В сторону станции Производственная не менее 10 мин

2.1.3. Порядок передачи руководителю маневров и машинисту маневрового локомотива предупреждений о предстоящем приеме и отправлении поезда

Диспетчер района дает указание дежурным стрелочных постов на прекращение маневров одновременно с дачей указания на приготовление маршрута приема или отправления поезда или передаточного состава.

1. Дежурные стрелочных постов №№ 3, 5, 6 предупреждают

локомотиво составительские бригады, производящих работы в данном районе лично или подачей условного звукового сигнала (длинный -короткий - длинный) -.-, о прекращении маневров, на путях с выходом на маршрут приема или отправления поезда.

2. Диспетчер района предупреждает локомотиво – составительские бригады производящие работы в цехе переработки лома, о предстоящем приеме или отправления передаточного состава по радиосвязи.

3. Старший составитель участка цеха прокатного передела предупреждает локомотиво – составительские бригады, производящие маневры в данном районе о предстоящем приеме или отправлении передаточного состава лично по радиосвязи.

Во всех случаях работник, передающий указание о прекращении маневров перед приемом или отправлении поезда или передаточного состава должен убедиться, что оно воспринято правильно, кратким повторением указания и получением ответного сигнала от машиниста локомотива.

2.1.4. Порядок проверки свободности пути

При отсутствии рельсовых цепей или при нарушении нормального действия этих устройств

1. Проверка свободности путей перед приемом поезда или передаточного состава в парк прибытия или парк отправление производится дежурными противоположных стрелочных постов до станции, путем выхода их на прямой участок пути приема откуда обеспечивается хорошая видимость всей проверяемой части пути, а при тумане, метели - путем прохода вдоль всей проверяемой части пути до встречи друг с другом.

2. Проверку 2,3,4,5,6,7,8 путей парка прибытия производят дежурные стрелочники 3-го и 5-го постов;

12,13,14,15,16 путей парка отправления дежурный стрелочного поста № 5-го.

3. Проверка 1,2,3,4 путей участка цеха переработки лома производится локомотиво – составительской бригадой путем выхода на прямой участок пути, откуда обеспечивается хорошая видимость всего пути приема. При тумане или метели свободности пути проверяется путем прохода помощника машиниста – составителя (составителя) вдоль всего пути приема.

4. Свободность 15-го пути участка цеха прокатного передела проверяется старшим составителем путем прохода вдоль всего пути приема.

5. Свободность главных станционных путей от знаков «Граница станции» до входных стрелок производится дежурными стрелочных постов:

- пост № 3 с нечетной стороны путем прохода до места, откуда обеспечивается хорошая видимость всего проверяемого пути

- пост № 6 - с четной стороны свободность 1 и 2 главных путей

2.1.5. Как убеждается дежурный по станции (посту) в правильности приготовления маршрутов приема, отправления поездов:

а) при наличии и нормальном действии устройств СЦБ:

1. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 3, 6 при приеме со станции Мушкетово по 2-му главному пути парка прибытия – пост № 6 по показанию на табло.

2. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 5, 6 и по показанию приборов на табло поста №6 при приеме поездов со станции Мушкетово по 2-му главному пути через 3-й главный путь на 12,13,14,15,16 пути парка отправления.

3. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 3, 5, 6 и по показаниям приборов на табло поста № 6 при приеме поездов со станции Мушкетово по 2-му главному пути через 3-й главный путь на 5,6,7,8 путь парка прибытия.

б) при нарушении нормального действия устройств СЦБ:

1. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 3, 6 при приеме поездов со станции Мушкетово по 2-му главному пути на 2,3,4 пути парка прибытия.

2. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 5, 6 при приеме поездов со станции Мушкетово по 2-му главному пути через 3-й главный путь на 12,13,14,15,16 пути парка отправления.

3. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 3, 5, 6 при приеме поездов со станции Мушкетово по 2-му главному пути через 3-й главный путь на 5,6,7,8 пути парка прибытия.

в) при отсутствии устройств СЦБ

1. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 3, 5, 6 при приеме поезда со станции Мушкетово по 1-му главному пути через 3-й главный путь на 5,6,7,8 путь парка прибытия.

2. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 3, 6 при приеме поезда со станции Мушкетово по 1-му главному пути через 3-й главный путь на 2, 3, 4 пути парка прибытия.

3. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 5, 6 при приеме поезда со станции Мушкетово по 1-му главному пути через 3-й главный путь на 12,13,14,15,16 пути парка отправления.

4. По докладу дежурного стрелочного поста № 5 при приеме поезда со стороны ст. Производственная на 12,13,14,15,16 пути парка отправления.

5. По докладу дежурного стрелочного поста № 3 при приеме поездов со ст. Новозаводская по 1-му главному пути на 2,3,4,5,6,7,8 пути парка прибытия.

6. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 3, 5 при приеме маневрового состава из 7-го маневрового района по 2-му соединительному пути на 5,6,7,8 пути парка прибытия.

7. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 5, 6 при отправлении поездов на станцию Мушкетово со всех путей парка отправления.

8. По докладу дежурного стрелочного поста № 6 при отправлении поездов на станцию Мушкетово с 4,3,2 путей парка прибытия.

9. По докладам дежурных стрелочных постов №№ 5, 6 при отправлении поездов на станцию Мушкетово с 5,6,7,8 путей парка прибытия.

10. По докладу дежурного стрелочного поста №3 при отправлении поездов с путей парка прибытия на ст. Новозаводская по 1-му главному пути.

11. При отправлении поездов с путей парка отправления на ст. Производственная по 1-му главному пути - по докладу локомотиво – составительской бригады, работающей в парке отправления.

12. По докладу дежурного стрелочного поста № 3 при отправлении поездов с 4,5,6,7,8 путей парка прибытия по 2-му соединительному пути.

13. По докладам локомотиво – составительских бригад, работающих на участке цеха по переработке лома и дежурного стрелочного поста №3 при приеме или отправлению состава с участка цеха по переработке лома по 3-му соединительному пути в 6-й маневровый район.

2.1.6. Нецентрализованные стрелки, положение и исправность которых разрешается проверять не для каждого поезда

№ постов	№ стрелок	Периодичность проверки	№ постов	№ стрелок	Периодичность проверки
Нет.

Дата добавления: 2015-07-16