Требования к диспетчерскому программному обеспечению ЭВМ

Диспетчерское программное обеспечение должно быть построено на базе серверных и клиентских модулей, обеспечивать автоматизацию процесса диспетчеризации, мониторинга и контроля.

Диспетчерское программное обеспечение должно обеспечивать выполнение следующих функций:

· отображение карты местности;

· определение текущего местоположения технического средства и представление его на электронной карте местности в режиме времени, близком к реальному;

· отображение истории перемещений технических средств на электронной карте местности в виде ломаной линии за заданный интервал времени с указанием следующих параметров (как в отдельном окне, так и текущем):

ü направления движения;

ü скорости движения:

ü мест и времени стоянок;

ü времени определения навигационных параметров в данной точке;

· отображение списка технических средств с возможностью быстрого перехода к текущему местоположению технических средств на электронной карте местности:

· возможность группировки технических средств по категориям;

· программное обеспечение должно иметь возможность организации главного окна программы по принципу Docking View с возможностью организации произвольного взаимного расположения основных частей главного окна с возможностью переноса отдельной части на дополнительный монитор;

· программное обеспечение должно иметь возможность организации оповещения о наличии неотработанных тревожных сообщений и непрочитанных текстовых сообщений в специальной области оповещений с указанием соответствующего количества сообщений и с возможностью последующего перехода из неё к формам работы с тревожными и текстовыми сообщениями;

· возможность отображения на электронной карте местности всех технических средств, а также принадлежащих определенной группе;

· возможность изменения перечня отображаемых сведений о технических средствах;

· возможность одновременного открытия нескольких окон (не менее шести) с электронными картами, в каждом из которых должна устанавливаться центровка по одному техническому средству или автоматическое масштабирование по группе технических средств;

· отображение признака неактуальности (устаревания) навигационных параметров технических средств;

· с указанием времени вычисления последних действительных навигационных параметров и причины их неактуальности (потеря связи с комплектом бортового оборудования, отсутствия приёма навигационным приёмником сигналов от спутников).

· воспроизведение истории перемещений технических средств;

· на электронной карте местности с возможностью изменения скорости воспроизведения;

· возможность нанесения и отображения на электронной карте местности отдельным информационным слоем пользовательских объектов, хранящихся в базе данных.

Обеспечение работы с электронной картой местности:

· перемещение области просмотра;

· увеличение и уменьшение масштаба как пошагово, так и при помощи выделения желаемой области прямоугольной формы (инструмент «лупа»);

· измерение расстояния на карте с возможностью указания произвольного числа промежуточных точек для более точного измерения длины автомобильного маршрута между двумя пунктами (инструмент «линейка»);

· просмотр сохраненных маршрутов движения:

· наличие режима слежения за техническим средством, при включении которого область просмотра карты автоматически перемещается (следует) вслед за перемещением технического средства;

· сигнализация о различных событиях и отображение состояний технических средств широкой цветовой гаммой для быстрой идентификации по цвету;

· составление диспетчером зон контроля любой конфигурации (коридоры, полигоны, окружности) в специальном редакторе;

· назначение глобальных контрольных зон для каждого контролируемого технического средства независимо от текущего задания для данного технического средства;

· составление и сохранение заданий на прохождение заданного количества контрольных зон в заданном порядке с возможностью назначения неограниченного количества временных окон для каждой зоны;

· назначение маршрутных заданий одному, а также нескольким техническим средствам вручную, а также автоматически по заданному графику работы:

· возможность оперативного изменения маршрутных заданий в процессе выполнения маршрутного задания;

· оповещение диспетчера о нештатной ситуации на технических средствах:

· быстрый поиск технических средств, ближайших к произвольной точке на карте местности:

· ведение электронного журнала нарушений:

· отображение информации по каждой точке истории перемещений при наведении на нее курсора;

· автоматический контроль выполнения маршрутных заданий с сигнализацией о нарушениях в процессе их выполнения;

· автоматический контроль реального пробега автомобиля;

· контроль входа/выхода из контрольных зон для каждого ТС;

· разделение уровней доступа диспетчеров и обслуживающего персонала к управлению и получению информации в соответствии с выполняемыми служебными обязанностями;

· протоколирование действий диспетчера и обслуживающего персонала.

· контроль нецелевого использования контролируемых ТС. отклонений от маршрутов:

· возможность выгрузки отчетов в Microsoft Excel (.xls) с последующим сохранением в поддерживаемых форматах (Microsoft Excel (.xls), Adobe Acrobat (.pdf). XML (.xml). HTML (.html), CSV. DBF. DIF, SYLK и др.);

· возможность отправки отчетов на печать;

· использование в работе многоуровневой справочной системы с перекрестными ссылками, встроенной в интерфейс программного обеспечения;

· наличие контекстной справки во всех интерфейсных окнах программного клиентского программного обеспечения;

· ведение разнообразных справочников для перекрестного ввода информации: персонал, должности, автомобильные терминалы, водители и других;

· возможность одновременного использования различных картографических платформ;

· возможность одновременной работы со всеми картографическими файлами, доступными диспетчерскому программному обеспечению;

· возможность работы диспетчерского программного обеспечения без использования картографии.

· возможность использования встроенной в диспетчерское программное обеспечение базы данных адресов крупных городов России;

· возможность резервного копирования (в том числе на внешние носители информации) и восстановления информации и программного обеспечения, регистрации и обработки ситуаций по выходу оборудования из строя, сбора и обработки статистической информации, удаления неактуальной информации из архива;

· возможность накопления информации в архиве со сроком хранения не менее шести месяцев, а также поиск информации, сохраненной в архиве, по различным признакам;

· возможность поддержки различных типов картографического программного обеспечения;

· возможность автоматического обновления всех частей диспетчерского программного обеспечения через Интернет и по завершении гарантийного срока;

· возможность переназначения (изменения имен) датчиков, подключенных к входам автомобильного терминала, и исполнительных устройств, подключенных к выходам автомобильного терминала;

· возможность взаимодействия с различными типами автомобильных терминалов.

Дата добавления: 2015-07-16