|
Читайте также: |
2.2.1 Судно имеет ледовое усиление на категорию ЛУ3 Регистра.
2.2.2 Корпус судна в районе грузовых трюмов имеет двойное дно и двойные борта. Двойное дно, палуба и внутренний борт набраны по продольной системе набора. Наружный борт - по поперечной системе.
2.2.3 Конструктивная шпация между поперечным набором по всей длине принята 600 мм. Конструктивная шпация между продольным набором по днищу и палубе 650 мм, палубе в районе двойных бортов 500 мм, по внутреннему борту 650 мм.
2.2.4 Днищевой набор в средней части корпуса: продольные балки - вертикальный киль толщиной 10 мм, днищевые стрингеры толщиной 9 мм, днищевые рёбра жёсткости полособульб №16б ГОСТ, рёбра жёсткости двойного дна полособульб 16б. Сплошные флоры установлены через 5 шпаций и имеют толщину 9 мм.
2.2.5 Бортовой набор: рёбра жёсткости наружного борта полособульб №20б, рёбра жёсткости внутреннего борта полособульб №16б, рёбра жёсткости палубы полособульб №12, шпангоуты полособульб №20б.
2.2.6 Наружная обшивка имеет толщину: горизонтальный киль 11 мм, днищевой пояс 9 мм, скуловой пояс 10 мм, бортовой пояс 11 мм, ледовый пояс 14 мм, ширстрек 16 мм, палубный стрингер 16 мм.
2.2.7 Настил второго дна толщиной 10 мм.
2.2.8 Внутренние борта выполнены плоскими из листов толщиной 12 мм.
2.2.9 Платформы и диафрагмы имеют толщину 9 мм.
2.2.10 Водонепроницаемые переборки расположены на 10, 15, 62, 108 и 148 шпангоутах.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Обводы корпуса | | | Люковые закрытия |