|
Читайте также: |
Токоведущие части электроустановок крепятся и изолируются друг от друга и по отношению к земле при помощи изоляторов. Изоляторы для электроустановок напряжением выше 1 кВ изготовляются из фарфора.
Изоляторы делятся на линейные, станционные и аппаратные. Линейные изоляторы предназначаются для крепления проводов воздушных линий; аппаратные - для крепления токоведущей части аппаратов; станционные - для крепления шин: в распределительных устройствах.
Станционные изоляторы в свою очередь подразделяются на опорные и проходные.
Опорные изоляторы ОА, ОБ, ОВ, ОГ, ОД, ОЕ (с механической прочностью А, Б, В, Г, Д, Е) для внутренних установок на напряжение 6...35 кВ служат для крепления шин и аппаратуры распределительных устройств. Изготовляются они с овальным, круглым или квадратным основанием; металлические части (арматура) для крепления изоляторов заделываются снаружи фарфорового корпуса.
Опорные изоляторы для наружных установок изготовляются штыревыми (ШТ-35) и стержневыми (СО-35, СТ-110). Для повышения электрической прочности эти изоляторы выполняются с более развитой, чем внутренней установки, поверхностью (ребристые).
Проходные изоляторы (для внутренних и наружных установок) предназначены для вывода токоведущих частей из зданий и прокладки шин через стены и перекрытия.
Наибольшее применение находят проходные изоляторы ПА и ПБ с токоведущими стержнями прямоугольного сечения на напряжение 6... 10 кВ и силу тока 600... 1500 А.
Для установок напряжением 35 кВ и выше проходные изоляторы выполняются обычно с круглыми токоведущими стержнями.
Шины в распределительных устройствах напряжением выше 1 кВ изготовляются из меди и алюминия и имеют круглое, прямоугольное и коробчатое сечение.
В закрытых установках медные шины применяются только в особых случаях, в открытых установках - в агрессивной среде (морское побережье, территория химических заводов).
Как правило, в распределительных устройствах применяются алюминиевые шины. В закрытых установках напряжением до 35 кВ устанавливаются шины прямоугольного (плоского) сечения. В открытых установках шины выполняются круглыми многопроволочными сталеалюминиевыми проводами.
В зависимости от значения тока шины собирают по одной, две, три и больше полосы в одном пакете на фазу.
Для силы тока больше 3000 А применяют шины коробчатого сечения.
Шина фазы А окрашивается в желтый цвет, В - в зеленый, С - в красный.
При монтаже жестких плоских и коробчатых шин (если длина ошиновки для алюминия больше 15 м) шины каждой фазы делятся на отдельные участки, соединяемые гибкими перемычками-компенсаторами. Среднюю точку каждого пролета шин глухо закрепляют на соответствующем изоляторе. На других изоляторах ставят приспособления для продольного перемещения шин, вызываемого изменением их температуры. Для предохранения контактных соединений от окисления шины не должны работать при температуре выше 70 °С.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 602 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Перечислите основные показатели качества электрической энергии для трехфазных сетей переменного тока в соответствии с ГОСТ. | | | Плавкие предохранители напряжением выше 1 кВ |