Развитие дорожно-логистической системы

Выгодное территориальное положение региона и скорое создание крупных инфраструктурных производственных проектов ставят развитие дорожно-логистической системы края на первое место в ряд первоочередных задач. Развитие транспортных коридоров в Приморье имеет огромное значение не только для местного бизнеса, но и для крупных инвесторов из стран АТР. Именно поэтому в 2014 году активизировалась работа по модернизации двух транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2", признанных международным сообществом как перспективные.

Улучшенная логистика является одним из важнейших направлений развития экономики. Данные коридоры значительно увеличивают территорию и грузовую базу, которую могут обслуживать порты Приморского края.

Международный транспортный коридор "Приморье-1" (Харбин – Муданьцзян – Суйфэньхе – Пограничный (Дунин-Полтавка) – Уссурийск – порты Владивосток, Восточный, Находка - и далее морские линии) является сегментом транспортного коридора Суйфеньхэ, а "Приморье-2" (Чанчунь – Цзилинь – Хуньчунь – порт Зарубино - и далее морские линии) входит в Туманганский коридор.

Модернизация этих коридоров обеспечит эффективную транспортную связность Приморья с международным окружением, а его востребованность в АТР существенно возрастет. Регион сможет интегрироваться в Азию, соблюдая баланс транспортных связей внутри страны. Благоприятная логистика является главным преимуществом Приморья в споре с развивающимися регионами стран АТР, позволит краю успешно конкурировать с ними за инвестора. Кроме развития транспортных артерий в крае также намечено строительство новых портовых мощностей: порт в бухте Троицы, угольный порт в бухте Суходол, угольный терминал в порту Вера и другие.

Важным событием 2014 года стало открытие первой очереди транспортно-логистического центра "Сухой порт" в поселке Угловом Артемовского городского округа. К официальной церемонии открытия было приурочено прибытие первого ускоренного контейнерного поезда "Москва - Владивосток".

"Создание таких площадок позволит обеспечивать грузами, как дальневосточные регионы Российской Федерации, так и наших соседей, прежде всего северо-восточные провинции Китая", - сказал губернатор Приморского края Владимир Миклушевский.

Актуальность проекта "Сухой порт" связана с недавним вступлением Российской Федерации во Всемирную торговую организацию (ВТО). Изменение условий внешней торговли привело к резкому росту контейнерного грузопотока, своевременная обработка которого требует создания сквозного транспортного сервиса с использованием современных логистических технологий. ТЛЦ "Сухой порт" позволит не только оптимизировать перемещение экспортных грузопотоков через порты Приморского края, но и способствовать загрузке Транссибирской магистрали в обратном направлении, отметил руководитель края.

Дата добавления: 2015-07-16