Читайте также:
|
В свете подготовки закона о ТОСЭРах на Дальнем Востоке в текущем году остров Русский потерял статус особой экономической зоны, который получил в 2010 году. Инициатором закрытия ОЭЗ на Русском выступило Минэкономразвития из-за невостребованности. Главный аргумент чиновников в пользу закрытия - за четыре года существования ОЭЗ на Русском в ней не было зарегистрировано ни одного резидента, что, в соответствии с законом, дало основания досрочно прекратить ее существование. Теперь островная территория будет развиваться в формате ТОСЭР, что, по мнению чиновников Минвостокразвития, будет продуктивнее, чем в рамках ОЭЗ.
Однако, потеряв одну ОЭЗ, Владивосток буквально сразу же обрел новую. В середине сентября 2014 года губернатор Приморья Владимир Миклушевский подписал соглашение с министерством экономического развития РФ о создании особой экономической зоны (ОЭЗ) промышленно-производственного типа на базе завода "Соллерс". Якорными инвесторами ОЭЗ станут российско-японская компания ООО "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус" и транспортная компания ООО "Пасифик Лоджистик".
В рамках нового формата планируется увеличение мощностей автозавода Mazda и SsangYong до 100 тысяч авто в год и специализированного терминала до 250 тысяч контейнеров в год, а также размещение в ОЭЗ производства автокомпонентов.
На создание инфраструктуры ОЭЗ будет направлено более 5,6 млрд. рублей бюджетных средств, в том числе 5,3 млрд. рублей из федерального бюджета. По прогнозам Минэкономразвития, режим ОЭЗ позволит привлечь в Приморье более 12 млрд. рублей частных инвестиций и создать более 2 тысяч новых высокопроизводительных рабочих мест. Инфраструктура ОЭЗ и новые производства будут созданы уже в 2016 году.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 40 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Территории, опережающие развитие | | | Гринфилды на будущее |