Техническая эксплуатация автоматизированных устройств

Техническая эксплуатация и ответственность за исправное состоя­ние автоматизиро

ванных устройств возлагаются на членов судового экипажа, в заведовании которых они находятся:

1. на судовых механиков в части пневматических, гидравлических и механических средств автоматизации в соответствии с их заведова­нием;

2. на электромехаников в части электрических средств автоматиза­ции, в том числе электрических элементов, конструктивно входящих в состав перечисленных выше средств автоматизации.

На судах со знаком автоматизации А1 в символе класса Регистра или соответствую

щими знаками автоматизации иностранных классификационных обществ организация тех

нического использова­ния СТС должна соответствовать требованиям Положения об эксплу

а­тации судов без постоянного присутствия вахтенного персонала в центральном посту уп-

равления и машинных отделениях.

Вне зависи­мости от знака автоматизации при эксплуатации автоматизированных устройств обязательно выполнение ПТЭ СТС и инструкций.

Ввод автоматизированных устройств в режим автоматического или дистанционно

го управления выполняют после проведения работ по подготовке средств автоматизации к действию.

Указанные средства должны использоваться в полном объеме, соответствующем присвоен­ному судну знаку автоматизации и принятой форме вахтенной службы.

Ввод в действие автоматизированных устройств после продолжитель­ного нерабоче

го периода, ТО с выводом из действия или ремонта должен выполняться механиком по за

ведованию с участием электромеханика.

При вводе в действие автоматизированных уст­ройств необходимо:

1. убедиться в готовности технических средств к действию;

2. установить органы управления в исходное положение;

3. включить питание и по сигнальным лампам и штатным контроль­но-измеритель-

ным приборам убедиться в подаче напряжения;

4. убедиться вправильности действия автоматизированных уст­ройств по лампам исполнительной сигнализации или при помощи других средств контроля после изменения положения органов управ­ления или нажатия кнопки "Пуск".

Проверка функциональных узлов автоматизированных уст­ройств должна прово-

диться в порядке, установленном инструкциями завода-изготовителя.

При ежедневном осмотре электрооборудования электромеханик обязан:

1. провести внешний осмотр автоматизированных устройств и от­дельных узлов, об-

ращая внимание на их чистоту, отсутствие посторон­них предметов, потеков жидкостей, коррозионных и механических повреждений, а также закрытие крышек и дверей;

2. проверить исправность сигнальных ламп, находящихся в действии, и заменить неисправные.

При обнаружении выхода контролируемых или регулируемых параметров, времен-

ных задержек, уставок срабатывания за пределы установленных значений необходимо в возможно короткий срок выполнить настройку и регулировку средств автоматизации (механи­ком по заведованию совместно с электромехаником или специализированной бере

говой организацией).

В случае систематиче­ских отказов автоматизированных устройств соответствую

щее донесе­ние направляется судовладельцу.

Отключение автоматизированных устройств и переход на ручное управление прово

дятся с разрешения старшего механика и с ведома вахтенного механика при ТО или ремон

те, а также для устра­нения неисправностей.

При выводе из действия автоматизированных устройств необходимо:

1. установить органы управления в положение, соответствующее выключенному состоянию;

2. убедиться в правильности выполнения команды по лампам испол­нительной сигнализации или при помощи других средств контроля;

3. выключить питание.

При исчезновении питания или возникновении неисправностей в работе автомати-

зированных устройств, а также при появлении сигна­лов, причину которых лица вахтенной службы определить не в состоя­нии, необходимо сообщить об этом электромеханику.

При обесточивании судна вахтенный механик и электромеханик должны принять все меры к немедленному восстановлению работы автоматизированных устройств, руко-

водствуясь инструкциями, которые должны быть разработаны судовладельцем для каждо

го типа судна и вывешены в машинном отделении (ЦПУ).

При непосредствен­ной угрозе затопления автоматизированных устройств они долж

ны быть выведены из действия.

Контрольные вопросы

1. По каким характерным признакам классифицируются современные СУ СЭЭС?

2. Перечислите операции, выполняемые на разных уровнях иерархии СУ СЭЭС

3. Каков объем автоматизации управления СЭЭС, выполняемый СУ СЭЭС типа «Ижора-М»?

4. При каких условиях выдается команда на включение резервного ДГ в СУ СЭЭС типа «Ижора-М»?

5. В чем состоит блокировка пуска из ходовой рубки мощных приемников в СУ СЭЭС типа «Ижора-М»?

6. При каких условиях не блокируется пуск мощных приемников в СУ СЭЭС типа «Ижора-М»?

7. Каково назначение устройства ЗОФН в СУ СЭЭС типа «Ижора-М»?

8. Назовите составные части микропроцессорной системы управления

9. Что такое «процессор»? «микропроцессор»?

10. Каково назначение арифметико-логического устройства, устройства управления и рабочих регистров микропроцессорной системы управления?

11. Какие виды запоминающих устройств используются в микропроцессорных системах управления? Какова их элементная база?

12. Объясните функции устройств ввода-вывода информации микропроцессорных систем управления?

13. Каково назначение шин микропроцессорных систем управления? Какие виды шин применяются в этих системах?

14. Каково назначение интерфейсных устройств микропроцессорных систем управления?

15. Каковы функции микроЭВМ DMR и GMR в системе АSА-S?

16. Каковы функции системы АSА-S?

17. Какие виды датчиков применяются в системе АSА-S?

18. Каким образом выводится информация в системе АSА-S?

19. Как осуществляется обмен информацией между микроЭВМ DMR и GMR в си-

стеме АSА-S?

20. Какой алгоритмический язык использован в в системе АSА-S? Приведите не-

сколько команд на этом языке

21. Какие функции выполняет защитное устройство AGS системы АSА-S?

22. Что такое безотказность, ремонтопригодность, сохраняемость, наработка на от-

каз аппаратуры?

23. Какие факторы влияют на надежность аппаратуры? Каковы способы повыше-

ния надежности аппаратуры?

24. В чем заключается диагностирование и прогнозирование технического состоя-

ния СУ СЭЭС?

25. В чем состоит техническая эксплуатация автоматизированных устройств?

26. Каковы действия обслуживающего персонала при вводе в работу и выводе из нее автоматизированных устройств?

Дата добавления: 2015-07-16