Читайте также:
|
Время от времени производился обстрел противника с целью принудить их сдаться.
Предпринимались попытки переговоров о сдаче, с сохранением жизни. Часть украинских военных, заблокированных в аэропорту Луганска, готовы вести переговоры о сдаче в плен. Однако между базирующимися там подразделениями возник конфликт - военнослужащие из западных регионов Украины пока не готовы говорить о сдаче. Аэропорт давно обесточен и отключён от систем коммунального обеспечения.
По сведениям в соц. сети там вспыхнул бой между днепропетровскими десантниками, поднявшими российский триколор, и боевиками нац.гвардии и были уже сообщения о переходе Аэропорта под контроль ополчения.
На момент подготовки сводки к 22. 00 15 июня из достоверных источников, перестрелка могла быть спровоцирована самими защитниками, с целью выманить ополченцев, хотя не исключен и внутренний конфликт между обороняющимися. Аэропорт пока остается под контролем нац гвардии и блокирован силами ЛНР.
В ночь с 13 на 14 июня в Луганский аэропорт должны были приземлиться три борта, с помощью для блокированной группировки. Первому удалось сесть, второй борт – тяжелый военно -транспортный самолет ИЛ-76 был сбит ополченцами, третий вернулся в исходную точку - в Мелитополь.
На борту самолета находились девять членов экипажа и 40 десантников 25-й отдельной Днепропетровской воздушно-десантной бригады. Все они погибли. На борту также находилось вооружение и боеприпасы, 2-3 боевые бронированные машины (возможно БМД).
Есть данные, что Украинские власти не хотят обнародовать сведения, о нахождении в самолете помимо погибших украинских военных и наемников из Польши и Прибалтики. Данная информация проверяется.
. 
Справка:
ИЛ-76 — тяжелый военно-транспортный самолет. На вооружение в СССР принят в 1974 году. Экипаж Ил-76 — 7 человек. Крейсерская скорость —780 - 850 километров в час. Взлётная масса — 217 тонн. При этом Ил-76 может перевозить груз до 60 тонн на расстояние в зависимости от загрузки до 6500 км, или до 170 солдат с вооружением. В двухпалубном варианте -245.
Список погибших в самолете – подтвержденный Украинской стороной.
Экипаж самолета (Запорожье)
Александр Белый (1976 г.р.), командир экипажа, гвардии полковник
Михаил Дьяков (1968 г.р.), руководитель воздушно-огневой тактической подготовки, гвардии майор
Игорь Скачков (1977 г.р.), штурман авиационной эскадрильи, гвардии капитан
Сергей Телегин (1971 г.р.), руководитель технически эксплуатационной службы авиационной эскадрильи, гвардии капитан
Владимир Буркавцов (1976 г.р.), бортовой авиатехник, гвардии старший лейтенант
Александр Козолий (1984 г.р.), старший бортовой авиатехник, гвардии старший лейтенант
Олег Павленко (1971 г.р.), старший техник, гвардии старший лейтенант
Александр Ковалик (1972 г.р.), старший воздушный стрелок, гвардии прапорщик
Виктор Ментус (1982 г.р.), старший воздушный радист, гвардии прапорщик
Днепропетровская область
Сергей Шумаков, старший стрелок, сержант
Виталий Бондаренко, гранатометчик, солдат
Юрий Ковальчук, командир боевой машины, сержант
Денис Каменев, стрелок-помощник гранатометчика, старший солдат
Валерий Алтунин, командир взвода, старший лейтенат
Павел Левчук, стрелок-зенитчик, солдат
Павел Коснар, командир отделения, младший сержант
Сергей Добропас, стрелок-зенитчик, старший солдат
Тарас Малышенко, стрелок-зенитчик, солдат
Анатолий Горда, старший механик-водитель, старший солдат
Руслан Кулибаба, водитель-заправщик, сержант
Антон Самохин, слесарь-монтажник, старший солдат
Андрей Шульга, солдат
Андрей Дмитренко, солдат
Артем Скалозуб, старший наводчик, старший солдат
Артем Санжаровець, старший солдат
Сергей Мирошниченко, старший наводчик, старший солдат
Евгений Резников, командир орудия, сержант
Константин Авдеев, старший наводчик, старший солдат
Сергей Лисной, механик-водитель, солдат
Олег Коренченко, солдат
Сергей Москаленко, солдат
Илья Гайдук, солдат
Валерий Грабовой, заместитель командира батареи, старший лейтенант
Сергей Манулов, техник, старший прапорщик
Александр Котов, стрелок-зенитчик, солдат
Сергей Шостак, стрелок-зенитчик, старший солдат
Антон Кузнецов, стрелок-зенитчик, старший солдат
Сергей Кучерявый, командир отделения, младший сержант
Александр Авраменко, стрелок-зенитчик, солдат
Станислав Дубяга, стрелок-зенитчик, солдат
Павел Никонов, стрелок-зенитчик, солдат
Владислав Кива, водитель-машинист заправочной машины, младший сержант
Кировоград
Виталий Бабан, командир отделения, сержант
Донецкая область
Сергей Кривошеев, механик-водитель, солдат
Ростислав Проньков, солдат
Луганская область
Игорь Токаренко, механик-водитель, солдат
Харьковская область
Сергей Гончаренко, командир орудия, младший сержант
Херсонская область
Олег Лефинцев, водитель-заправщик, старший солдат
Львовская область
Виталий Бахур, заместитель командира батареи-инструктор по ПДП, старший лейтенант.
Президент Украины объявил в связи с гибелью самолета однодневный траур.
Кто виноват в гибели отцов семейств и детей родителей?????
Ответ прост – во всяком случаи не защитники ЛНР и ДНР, которые не хотят жить по законам Киева, кто не приемлет фашизм. Вся вина лежит на Президенте Украины и его окружении, на «добрых» дядей и советников из за океана, на тех, кто под угрозой смерти, репрессий семей, военного трибунала, одурманивания мозгов и пропагандой о «защите незалежной Украины» погнал погибших в самолете на смерть. Их никто не звал в Луганск. Такова их участь….
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 101 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Луганск и окрестности | | | Мариуполь |