Методические рекомендации по выполнению задания.

1. Необходимо иметь в виду то, что для нагрузки повторно-кратковременного режима будет использован двигатель общепромышленного пользования серии 4А, предназначенный для продолжительного режима. Поэтому при определении эквивалентного тока, момента или мощности надо учитывать и время паузы [1, C. 236-248; C. 269-279].

При переменной нагрузке температура двигателя колеблется, но приблизительно может считаться неизменной. Частота вращения вала двигателя может также считаться практически постоянной. Мощность двигателя определяют на основании нагрузочной диаграммы. С этой диаграммы находят среднеквадратичный (эквивалентный по нагреву) ток, мощность или момент. Если эквивалентный ток, мощность или момент рассчитан для повторно-кратковременного режима, то эти величины необходимо пересчитать по данным двигателя продолжительного режима:

Iэ=Iн/√ПВ;

Мэ=Мн/√ПВ

Рэ=Рн/√ПВ

где Iн, Мн, Рн - номинальный ток, момент и мощность двигателя продолжительного режима работы.

ПВ - продолжительность включения в относительных

единицах (0,15; 0,25;0,40; 0,60).

2. Перегрузочная способность асинхронных двигателей ограничивается моментом, который способен развивать двигатель при напряжении на фазах его обмотки на 10-15٪ ниже номинального:

λт=(0,85…0,90)Мт/Мн.

Такое ограничение перегрузочной способности асинхронного двигателя вызвано возможным снижением напряжения в сети с учётом того, что момент развиваемый двигателем, находится в прямо пропорциональной зависимости от квадрата напряжения.

Поэтому проверку выбранного двигателя на перегрузочную способность и развиваемый пусковой момент рекомедуется проводить, исходя из следующих условий:

0,85λmМн≥Мсm;

0,85λnМн≥Мсн,

где λ m=Мm/Мн - кратность максимального момента

Мсm - максимальный момент сопротивления нагрузки, определяемый по нагрузочной диаграмме. Например, на нагрузочной диаграмме по рис.3 Мсm =250 Нм.

λ n = Mn/Mн - кратность пускового момента;

Мсn - момент сопротивления на валу двигателя при пуске, определяемый по нагрузочной диаграмме. Например на нагрузочной диаграмме по рис.3 Мсn=150 Hм.

Когда нагрузка задана зависимостями I=ƒ1(t) и P=ƒ2(t), т.е. нагрузочными диагрммами тока и мощности, максимальный момент сопротивления на валу при пуске рекомендуется определять по соответстующим величинам тока и мощности при постоянном заданном коэффициенте мощности и частоте вращения:

Рсm=√3Uн Icm cosφ н,

Рсn=√3UнIcn cosφ н,

Мсm=9550Pcm/nн,

где Р сm - мощность двигателя, соответствующая максимальной нагрузки;

Icm - максимальный ток нагрузки, определяемый по нагрузочной диаграмме. Например, на нагрузочной диаграмме рис.1 Icm =90A;

Рсm – мощность двигателя, соответствующая току нагрузки при пуске;

Icn – ток нагрузки в начале цикла, определяемый по нагузочной диаграмме. Например, на нагрузочной диаграмме рис.1 Icn =40A.

Если нагрузка задана нагрузочной диаграммой мощности, то мощности Рсm и Рсn определяются из диаграммы непосредствено.

Например на нагрузочной диаграмма рис.9 Р_сm =27,5 кВт, а Рсn =20кВт.

При построении механической характеристики n=f(M) двигателя рекомендуется пользоваться упрощенной формулой:

М = 2Мm /(s_кр /s + s /s_кр),

Критическое скольжение – это скольжение, при котором асинхронная машина развивает максимальный вращающий момент:

s_кр= s_ном(λ+√λ²-1),

Где λ=М_мах/М_ном – коэффициет, определяющии перегрузочную способность двигателя; s_ном – скольжение при номинальной нагрузке.

Частота вращения магнитного поля асинхронной машины n₁(об/мин)

Частата вращения ротора:

n₂=n₁(1-s)=60f₁/p (1-s)

а числовые значения величин записать в таблицу 4.

Таблица 4.

Скольжение	Частота вращения ротора n,об/мин	Вращающий момент М,Нм
Sн Sk 0.1 0.2 0.3 0.4 0.6 0.8 1.0

Литература

1. Т.Ф.Березкина, Н.Г.Гусев, В.В.Масленников. Задачник по общей электротехнике с основами электроники. М.: ВШ, 2001. C. 236-248; C. 269-279..

2. Зайцев В.Е., Нестерева Т.А. Электротехника, электроснабжение, электротехнология и электрооборудование строительных площадок. –М.: Мастерство, 2006. С.23-32, 61-70.

Таблица 3.

---

Дата добавления: 2015-07-16