Читайте также:
|
Расчёту подвергаются следующие элементы (рис. 13.1) шатуна:
· Поршневая головка;
· Кривошипная головка;
· Стержень шатуна;
· Шатунные болты.
При работе двигателя на шатун действуют знакопеременные газовые и инерционные силы, которые в некоторые моменты создают ударные нагрузки. В этих условиях шатуны должны обладать достаточной статической и усталост-ной прочностью.
Для достижения необходимой прочности и долговечности шатуны изготав-ливаются из марганцовистых, хромистых, хромоникелевых сталей с содержа-нием углерода 0,30…0,45 %.
Изготавливаются шатуны методом штамповки и после подвергаются полированию, обдувке дробью, нормализации, закалке и отпуску.
Проводятся исследования по изготовлению шатунов (рис. 13.2) из композиционных материалов. Основой таких шатунов являются два кольцевых металлических или керамических вкладыша с антифрикционным слоем, обмотанные натянутым прочным волокном и залитые полимерным материалом (матрицей). Если кривошипная головка разъёмная, то её соединение выполняется с помощью хомута и стяжных болтов.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Расчёт пальца на срез. | | | Расчёт верхней (поршневой) головки |