Система охолодження

Система охолодження двигуна рідинна, з примусовим рухом охолоджувальної рідини, закритого типу - з’єднається з атмосферою тільки при відкритому пароповітряному клапані, коли тиск в системі перевищить певний надмірний тиск або буде нижчий атмосферного.

До системи охолодження відносяться:

- циркуляційний насос;

- зовнішні трубопроводи;

- жалюзі;

- порожнини сорочок циліндрів, голівок блоків і випускних колекторів;

- радіатори;

- розширювальний бачок з пароповітряному клапаном;

- пристрій для створення повітряного потоку - вентилятори з приводом.

Для контролю за температурним режимом двигуна в патрубках, що відводять охолоджувальну рідину з правої і лівої голівок блоків, встановлені датчики термометрів.

До системи охолодження підключені підігрівач для розігріву двигуна, опалювачі кабін, порожнина охолодження електронасоса, що закачує мастило, порожнина охолодження компресора і труби підведення мастила з бака до насоса двигуна для обігріву мастила перед пуском двигуна в зимовий час.

Для зливу охолоджувальної рідини з системи передбачена зливні краники 3-шт., розташовані на зливній трубі від циркуляційного насоса, трубопроводах до опалення кабін, корпусі підігрівача, і пробка зливного отвору на порожнина охолодження труби підведення мастила з бака до насоса двигуна (рис. 1.7).

  1 - радіатор; 2 - пароповітряний клапан; 3 - розширювальний бачок; 4 - краник підключення опалення кабіни; 5 - двигун; 6 - термометр; 7 - перемикач підключення підігрівача; 8 - нагнітач; 9 - підігрівач; 10 - зливний краник підігрівача; 11 - порожнина обігріву труби підведення мастила з бака до мастильного насоса двигуна; 12 - пробка зливного отвору; 13 - електронасос, що закачує мастило; 14 - циркуляційний насос двигуна; 15 - зливний краник системи охолодження; 16 - зливний краник опалення кабіни; 17 - опалення кабіни; 18 - компресор   Рисунок 1.7 - Схема системи охолодження двигуна

Радіатор системи охолодження виконаний в одному блоці з мастильним радіатором системи мастила. Радіатори охолоджуються потоком повітря, створюваним двома осьовими вентиляторами. Привід вентиляторів карданний. Відбір потужності на привід вентиляторів здійснюється від колінчастого валу двигуна із боку механізму передач спеціальним валиком через редуктор.

Дата добавления: 2015-07-16