Визначення об'ємів

1.Усі об'єми, що включені в розрахунок валової і чистої місткості, повинні вимірюватися незалежно від встановленої ізоляції, зашивки та інших подібних конструкцій до внутрішньої сторони обшивки корпусу на металевих судах або обшивки суднових конструкцій, розташованих поза корпусом, на суднах, побудованих з інших матеріалів.

2.Усі вимірювання, що виконуються при обчисленні об'ємів, повинні проводитися з точністю і з округленням до сантиметра.

3.Об'єм повинен обчислюватися загальноприйнятими для простору, що розглядається, методами з точністю до другого знака після коми.

4. Об'єми виступаючих частин повинні бути включені в загальний об'єм. До виступаючих частин відносяться: бульби, обтічники, викружки гребних валів і інші подібні конструкції, що є незнімними корпусними конструкціями.

5. Об'єми просторів, відкритих впливу моря, виключаються із загального об'єму. До них відносяться: якірні клюзи, кінгстонні ящики, тунелі підрулюючи пристроїв, сліп на риболовецьких суднах, прорізи черпакової рами на землечерпалках та інші подібні простори в корпусі судна.

6. Закриті простори, розташовані вище верхньої палуби, виступаючі частини і простори, відкриті впливу моря, об'ємом, що не перевищує 1 m³, не обмірюються.

7. Щогли, напівщогли, крани, кранові опори, опорні конструкції контейнерів, що не мають доступу всередину, розташовані над верхньою палубою і відділені з всіх сторін від інших закритих просторів, вентиляційні шахти з площею поперечного перетину не більше за 1 м³, що задовольняють вказаним умовам, можуть бути також виключені з обміру. Усі пересувні крани не обмірюються.

8. Об’єми просторів в межах корпусів суден, таких як баржі з роз'ємним днищем і землечерпалки, повинні враховуватися в V і V _c незалежно від того, що простір всередині корпусу тимчасово зазнає впливу моря, коли вантаж вивантажується.

9. Об'єм непроникних у разі впливу моря сталевих люкових закрить коробчастого типу повинен включатися в розрахунок загального об'єму V. Якщо порожнини такого закриття відкриті з нижньої сторони, їх об'єм повинен включатися також у розрахунок загального об'єму вантажних просторів V _c.

10.Цистерни, постійно встановлені на верхній палубі, обладнані знімними патрубками для з'єднання з вантажною системою або газовідвідною магістраллю судна, повинні включатися до V _c.

11.На нафтоналивних суднах об'єми танків чистого баласту повинні бути включені до V _c, якщо судно обладнане системою миття танків з сирою нафтою, яка дозволяє використовувати ці танки як для вантажу, так і для чистого баласту.

Об'єми танків, виділених для чистого баласту, не повинні включатися до V _c за умови:

- танки не використовуються для вантажу;

- на судні є одне свідоцтво про запобігання забрудненню нафтою, яке засвідчує, що судно експлуатується з виділеними для чистого баласту танками.

12. Об'єм відстійних танків для залишків вантажу повинен включатися до V _c.

13. На риболовецьких суднах, об'єми просторів, що зайняті рибопереробними цехами з виробництва муки, жиру і консервів, цистернами попереднього охолоджування риби, бункерами для зберігання сирої риби, коморами солі, спецій, масла, тари, повинні включатися до V _c.

14. Об'єм простору, зайнятого холодильною установкою для охолоджування вантажу, розташованою в межах вантажних просторів, повинен включатися до V _c.

15. Об'єми поштових приміщень, багажних відділень, ізольованих від пасажирських приміщень, а також приміщень для зберігання під митною пломбою товарів, що належать пасажирам, повинні включатися до V _c. Об'єми провізійних приміщень для екіпажу або пасажирів, а також приміщень для зберігання під митною пломбою товарів, що належать екіпажу, не повинні включатися в V _c.

16. При визначенні об'єму вантажних просторів ізоляція, рибини або зашивка, встановлені в межах простору, що розглядається, не береться до уваги. На суднах з постійними вкладними вантажними цистернами (наприклад, на газовозах) об'єм, що підлягає включенню до V _c, повинен бути розрахований до конструктивної обмежуючої обшивки таких цистерн незалежно від ізоляції, яка може бути встановлена всередині або зовні обмежуючої обшивки цистерн.

17. Об'єми просторів для розміщення автомобілів, що належать пасажирам, повинні включатися до V _c.

18. Докові (наплавні) судна, що мають докову падубу вище теоретичної осадки, відкриті в кормі або обладнані кормовим закриттям, повинні обмірятися з урахуванням, що простір вище докової палуби, обмежений принаймні з трьох сторін конструкціями і призначений для перевезення вантажів, вважається закритим простором.

19. На контейнеровозах з відкритим верхом, що являє собою подібність латинської букви U, які мають подвійне дно і над ним надбудови з високими стінками без люкового закриття на верхній палубі і без безперервної палуби вище розрахункової осадки, відсутність люкового закриття не може служити перешкодою для віднесення відповідного простору до числа закритих просторів.

20. Багатоцільові судна, які можуть експлуатуватися з відкритими або закритими вантажними люками, повинні обмірюватися як при закритих люках.

21. На суднах з горизонтальним способом навантаження і вивантаження простір у кінці палубної споруди, обладнаний засобами для кріплення вантажу, повинен включатися у валову місткість.

Дата добавления: 2015-07-16