Читайте также:
|
|
На внешнюю консоль действуют следующие постоянные нагрузки (см. Рисунок 4.1, б):
g1 = , кН/м – собственный вес железобетонной плиты, g2 = , кН/м – вес балласта с частями пути, g3 = 4кН/м – нагрузка от веса тротуаров с коммуникациями, g4 = 1,4 кН – нагрузка от веса металлических перил. Здесь кН/м3 – удельный вес железобетона; кН/м3 – удельный вес балласта с частями пути.
Дополним Рисунок 4.1 некоторыми конкретными формулами с обозначениями, как правило, в соответствии со СНиП 2.05.03-84*. В общем случае можно принять:
a1 = 0,5 (B1 – B – b); a2 = 0,5 (B – b – 0,02);
a5 = 0,5 ( 2,7 +2 d2 - B – b). (4.1)
Нормативная временная нагрузка от подвижного состава (на 1 м длины) на внешнюю и внутреннюю консоли плиты принимается равной:
qυ1 = 19,62 К / ( 2,7 + d2), кН/м; qυ2 = 19,62 К / ( 2,7 + d2), кН/м, (4.2)
где К – класс нагрузки;
d2 – толщина балласта под шпалой (обычно d2 = 0,35 м).
а) конструктивная схема; б) расчетные схемы; в) эпюры М и Q
Рисунок 4.1 – Схемы к расчету плиты балластного корыта
Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 66 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Составление эскиза промежуточной опоры | | | Расчетные усилия |