Критерии оценки заявок на участие в конкурсе

№ п/п	Содержание критерия	Максимальное количество баллов	Методика расчета	Примечание
1.	Специальная оценка (аттестация) рабочих мест организации/ предпринимателя		При наличии специальной оценки рабочих мест, проведенной в соответствии с требованиями Трудового кодекса РФ (либо аттестации рабочих мест) начисляется 100 баллов, при отсутствии - баллы не начисляются.
2.	Средняя заработная плата водителей		Менее 6000 руб.-0 баллов 6000 -9999 руб.- 25 баллов, 10000- 14999 руб.- 50 баллов; 15000- 19999руб.- 100 баллов; 20000-29999 руб.- 150 баллов; 30000 руб. и выше-200 баллов.	Учитываются сведения формы №10 «Уровень среднемесячной заработной платы на предприятиях общественного пассажирского транспорта», в соответствии с письмом Министерства транспорта Ростовской области от 21.01.2013 № 10.4/40 за последний отчетный период на дату подачи заявки.
3.	Соответствие конструкции транспортных средств и предметов их дополнительного оборудования технической документации		Расчет производится по формуле: (Кол-во ТС полностью соответствующих требованиям критерия / Общее количество ТС, допущенных в соответствии с приложением 4)* 100	Недопустимы: - установка дополнительных посадочных мест, - нарушения в расположении пассажирских сидений, - установка дополнительных топливных баков,   При предъявлении автомобилей с ГБО (газобаллонное оборудование), необходимо предоставить полный пакет документов подтверждающих право работы на сжиженном или компримированном природном газе.
	Условия для проведения ежедневного обслуживания (ЕО) подвижного состава:			Необходимое технологическое оборудование должно обеспечивать проведение работ по ЕО в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984. При привлечении для выполнения отдельных работ третьих лиц, предоставляются договоры с данными лицами/специализированными организациями. КТП должно располагаться на территории организации, в которой осуществляется ЕО.
4.1.	Наличие оборудованного контрольно-технического пункта (далее –КТП):
4.1.1	смотровая канава (яма)
4.1.2	навес
4.1.3	наличие освещения смотровых канав (не более 36V)
4.1.4	инструмент (согласно технологической карты проверки, в т.ч. домкрат гидравлический, грузоподъемностью не менее 6 т, манометр шинный 2 шт, лампа переносная (электр.фонарь) –1 шт, набор шоферского инструмента-1шт.
4.1.5	технологические карты проверки по маркам подвижного состава
4.1.6	журналы технических осмотров автотранспортных средств
5.	Наличие и оборудование кабинетов безопасности движения, отвечающих рекомендациям Минтранса РФ от 21.12.1973. Оборудование кабинета включает в себя:			В случае расположения класса вне территории перевозчика, также предоставляются документы на право использования данного кабинета.   Допускается исполнение настоящего требования за счет заключения договоров оказания услуг со сторонними организациями с обязательным указанием подробной информации об эвакуационных средствах.
5.1	наличие наглядных пособий и плакатов, отражающих порядок проведения предрейсового и послерейсового медосмотра;
5.2	наглядные пособия, отражающие режим труда и отдыха водителей;
5.3	наличие плакатов по оказанию доврачебной медицинской помощи;
5.4	наличие плакатов с техническими характеристиками автомобилей, имеющихся на предприятии;
5.5	наличие плакатов по неисправностям автомобиля, непосредственно влияющим на безопасность движения;
5.6	наличие плакатов и стендов по изучению правил дорожного движения;
5.7	наличие плакатов, стендов и других наглядных пособий со схемами маршрутов и опасных участков.
6.	Наличие эвакуационных средств, для буксировки автобусов с линии на все типы подвижного состава, заявленного для участия в конкурсе.
7.	Соответствие экипировки подвижного состава предприятия требованиям Положения об организации перевозок пассажиров, ручной клади и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом в городе Ростове-на-Дону, утвержденного постановлением Администрации города от 14.06.2011 № 446 и ГОСТ 25869-90 «Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижного состава пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и пассажирских станций»: внутренняя экипировка должна содержать: - размещение обязательной информации: ФИО водителя, о перевозчике, его наименование, адрес и телефон, бортовой номер автобуса, места для пассажиров с детьми и инвалидов, место расположения огнетушителей, место расположения медицинской аптечки, место аварийных выходов с указанием способа их открывания, место входа и выхода, правила пользования подвижным составом, права и обязанности пассажиров, - аптечку, - огнетушитель(и), - противооткатные упоры; - молоточки для разбивания стекол; внешняя экипировка должна содержать: - логотип перевозчика, - бортовой номер, - указатели входа и выхода возле каждой двери транспортного средства, - информационный указатель «в парк».		Расчет суммы баллов производится по формуле: (Количество ТС полностью соответствующих требованиям критерия / Общее количество допущенных ТС в соответствии с приложением 4) * 100	При отсутствии одного из показателей, содержащемся в данном критерии, ТС считается не соответствующим требованиям критерия. Расчет ведется исходя из общего количества заявленных на конкурс машин.
8.	Соответствие внешнего вида и состояния пассажирского салона следующим требованиям: - отсутствие дефектов кузова (вмятин, сквозных отверстий, трещин с элементами ржавчины, демонтированных элементов); - отсутствие дефектов (трещин) стекол; - отсутствие дефектов пола, под которыми понимаются нарушение целостности покрытий пола салона и/или наличие сквозных отверстий в полу; - исправность предусмотренных заводом изготовителем поручней салона; - отсутствие дефектов обшивки салона и пассажирских сидений (поломки, порезов, разрывов); - санитарное состояние салона (отсутствие пыли и грязи, надписи на сиденьях и обшивке салона); - санитарное состояние кузова (отсутствие грязи, не предусмотренные экипировкой надписи и наклейки на бортах).		Расчет производится по формуле: (Количество ТС полностью соответствующих требованиям критерия / Общее количество ТС, допущенных в соответствии с приложением 4)* 300	Транспортное средство признается соответствующим требованиям критерия при условии выполнения всех требований, указанных в критерии.
10.	Оснащенность автобусов приспособлениями для перевозки инвалидов с нарушением опорно-двигательных функций (инвалидов в креслах- колясках).		Расчет производится по формуле: (Кол-во ТС оборудованных приспособлениями для перевозки инвалидов в креслах- колясках / Общее количество ТС, допущенных в соответствии с приложением 4)* 100
11.	Укомплектованность автобусов водительским составом		К=1,5 и более -25 баллов; К= от 1,4до 1,5 -20 баллов; К= от 1,3 до 1,4– 15 баллов; К= от 1,2 до 1,3- 10 баллов; К= от 1 до 1,2 -5 баллов.	Коэффициент укомплектованности водительским составом рассчитывается как отношение количества работающих водителей к количеству допущенных к перевозкам автобусов
12.	Средний возраст подвижного состава		До 3лет- 25 баллов; от 3 до 5 лет- 20 баллов; от 5 до 10 лет- 15 баллов; от 10 до 15лет- 10 баллов; 15и более лет- 5 баллов.	Учитывается средний возраст подвижного состава, допущенного в соответствии с приложением 4, в соответствии с паспортом ТС.
13.	Наличие автобусов оборудованных для работы на газомоторном топливе		Расчет производится по формуле: (Кол-во ТС работающих на газовом топливе / Общее количество ТС, допущенных в соответствии с приложением 4)* 100

Примечание:

1. Если по одному из критериев оценки заявлено несколько объектов, оценивается каждый объект в соответствии с установленной методикой расчета баллов и определяется средний балл, который будет подлежать включению в итоговую сумму баллов. Данный порядок применяется при оценке участников группы лиц, наличии нескольких филиалов, территорий и иных объектов.

2. При подсчете количества баллов значение числа после запятой округляется до двух знаков.»

Приложение 6

к конкурсной документации

от «25» марта 2015 г.

Дата добавления: 2015-07-16