Расчетные значения сил, действующих в КШМ двигателя

φº	F∑, Н	tgb	FN, Н	1/cosb	FS, Н	соs(φ+β)/ cosb	FK, Н	sin(φ+β)/ cosb	FT, Н
	-6994,78	0,00	0,00		-6994,78		-6994,78
	-5076,49	0,12	-612,12	1,007	-5113,27	1,007	-4090,31	0,60	-3068,36
	-1657,94	0,21	-349,65	1,022	-1694,40	1,022	-526,17	0,97	-1610,64
	1839,45	0,24	450,14	1,030	1893,73	1,030	-450,14	1,00	1839,45
	3902,07	0,21	822,92	1,022	3987,90	1,022	-2663,70	0,76	2967,84
	4572,51	0,12	551,35	1,007	4605,63	1,007	-4235,58	0,40	1808,77
	4610,87	0,00	0,00		4610,87		-4610,87	0,00	0,00
	4532,04	-0,12	-546,47	1,007	4564,87	1,007	-4198,10	-0,40	-1792,76
	3902,07	-0,21	-822,92	1,022	3987,90	1,022	-2663,70	-0,76	-2967,84
	1839,45	-0,24	-450,14	1,030	1893,73	1,030	-450,14	-1	-1839,45
	-929,50	-0,21	196,02	1,022	-949,95	1,022	-294,99	-0,97	902,98
	-2081,82	-0,12	251,02	1,007	-2096,89	1,007	-1677,39	-0,60	1258,30
	17731,56	0,00	0,00		17731,56		17731,56	0,00	0,00

Рис. 6. Диаграмма сил F_S, F_N

Рис. 7. Диаграмма сил F_k, F_t

Строим диаграмму вращающего момента, снимаемого с коленчатого вала (рис.5.5.) Т = F_t × r, где r – радиус кривошипа,

r = S/2, r = 67/2=33,5 (мм),

Рис. 8. Диаграмма вращающего момента одноцилиндрового двигателя

Для построения диаграммы суммарного вращающего момента многоцилиндрового двигателя следует произвести алгебраическое сложение тангенциальных сил каждого цилиндра с угловым сдвигом (i- число цилиндров).

Рис. 9. Диаграмма вращающего момента четырёхцилиндрового двигателя

Дата добавления: 2015-07-19