Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Структура и территориальная организация хозяйства

Читайте также:
  1. I. СТРУКТУРА ПСИХИКИ ЧЕЛОВЕКА В КОНЦЕПЦИИ К. ЮНГА
  2. II. Организация дипломирования
  3. III. СТРУКТУРА И СОСТАВ ПАСПОРТА БЕЗОПАСНОСТИ ОПАСНОГО ОБЪЕКТА
  4. III. Структура технологии саморазвития личности
  5. III. Структура «портфолио».
  6. III. ЭТАПЫ ПОДГОТОВКИ, СТРУКТУРА И ТРЕБОВАНИЯ К СОДЕРЖАНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ И РЕФЕРАТА
  7. IV. Новогуманистическая, патриотическая организация

После Октябрьской революции экономика района резко изменилась. Были созданы новые отрасли обрабатывающей промышленности. Ак­тивно формировался районный хозяйственный комплекс. Перестройка хозяйства после окончания Великой Отечественной войны обусловила бурный рост производительных сил. Валовая продукция промышленнос­ти в областях района возросла в несколько раз. Значительно увеличился объем сельскохозяйственной продукции, усилилась специализация сельскохозяйственных предприятий.

Для отраслевой структуры хозяйства Северо-Запада характерно резкое преобладание обрабатывающей промышленности над другими отраслями. В 90-х годах XX в. быстро развивались производства новых синтетических материалов, продукция которых широко внедрялась в старые отрасли промышленности. Машиностроение, приборостроение, электроника, электротехника, химическая промышленность, производство пластмасс, новых красителей и различных химических реагентов синтетических волокон - ныне основные отрасли промышленности района. В связи с относительной бедностью Северо-Запада полезными ископаемыми доля добывающей промышленности в структуре его хо­зяйства невелика.

Сельское хозяйство играет подчиненную роль. Его задача - удовлет­ворение потребностей населения в продовольствии и, отчасти, пищевой и легкой промышленности - в сырье. Специализация сельского хозяй­ства сложилась под воздействием природных факторов и потребностей городского населения. Главная отрасль в сельском хозяйстве - живот­новодство. Основная его продукция - молоко, мясо (крупного рогатого скота и пти­цы), а также яйцо. Главная задача растениеводства - производство кор­мов, картофеля и овощей. Выращивают в районе зерно, но своего зерна ему не хватает, хотя более половины посевов заняты зерновыми культу­рами. В Псковской и Новгородской областях в условиях достаточного увлажнения и необходимого количества тепла издавна развито льновод­ство. В обширной пригородной зоне Санкт-Петербурга, вокруг Великого Новгорода и Пскова сформировалось сельское хозяйство пригородного типа. Развивается, особенно в Ленинградской области, фермерство.

При бедности района природными ресурсами транспорт играет очень важную роль в обеспечении перерабатывающих отраслей сырьем и топливом. Своеобразие работы транспорта состоит в том, что перевозки гру­зов морем и по рекам превосходят перевозки железными дорогами. Санкт-Петербург - один из крупнейших железнодорожных узлов и пор­тов нашей страны и мира в целом. Основные пути озерного и речного судоходства - Ладожское озеро и Волго-Балтийский путь. Последний проходит по территории Северо-Западного и соседнего Северного района. Несмотря на большое значение морских и речных путей, железнодорож­ный транспорт является ведущим (по грузообороту). Северо-Запад отно­сится к районам, наиболее обеспеченным железными дорогами. Конфи­гурация железнодорожной сети сложилась здесь под районообразующим влиянием Санкт-Петербурга, к которому сходятся в радиальном направле­нии важные дороги страны. В последние годы на Северо-Заладе развивает­ся трубопроводный транспорт (с вводом в эксплуатацию трубопровода «Сияние Севера» роль его особенно возросла).

В районе достаточно хорошо развита торговля. Санкт-Петербург - крупнейший торговый центр страны, обслуживающий не только населе­ние города и своего района, но и многих приезжающих из других райо­нов. Естественно, что эта отрасль производственной сферы привлекает немалые трудовые ресурсы.

Среди отраслей непроизводственной сферы преобладают научно-учеб­ная деятельность и культура. Все большее значение в структуре хозяй­ства района приобретает специализация на отдыхе и туризме. Крупные города Северо-Запада являются в то же время и крупными центрами туризма. На территории района возникли курортные центры (Валдай, Старая Русса и др.).

Существенно лучше, чем в большинстве других районов страны, раз­вита на Северо-Западе сфера бытового обслуживания. Естественно, что в Санкт-Петербурге бытовое обслуживание отличается наиболее высокими показателями и по обще­му объему (на 73%), и по качеству.

Промышленное производство представлено на Северо-Западе топливно-энергетическим и строительным комплексами, обеспечивающими нужды всего хозяйства района, а также совокупностью трудоемких и на­укоемких производств, составляющих основу районного хозяйства - машиностроительным, горно-химическим, пирометаллургическим цвет­ных металлов, текстильно-промышленным и рыбопромышленным ком­плексами (они имеют общероссийское значение). Здесь развиты также комплексы районного значения - лесопромышленный, некоторые вет­ви агроиндустриального.

Основа топливно-энергетического комплекса Северо-Запада - ТЭЦ, работающие на привозном топливе, главным образом печорском, отчас­ти донецком. В энергетическом балансе района все большее значение в перспективе будут иметь ядерная энергетика, природный газ. Газопро­вод «Сияние Севера» уже сейчас играет большую роль в удовлетворении энергетических потребностей района. Нужда в нефти удовлетворяется за счет нефтегазовых месторождений Тимано-Печорской провинции, поставляющих его на Киришский нефтеперегонный завод. Здесь же на мазуте, поставляемом нефтеперерабатывающим заводом работает ГРЭС. В г. Киришах создан энергетический узел районного значения. Другой такой узел сформировался в г. Сланцах. Он представлен предприятиями по добыче сланцев, газосланцевым заводом и ГРЭС, работающей на слан­цевой мелочи. Псковская и Северная ГРЭС используют в качестве энер­гетического топлива торф. Роль гидроэлекростанций в районе отно­сительно невелика (около 20% производимой энергии), они работают в пиковом режиме. Но Волховская ГЭС была в свое время первенцем плана ГОЭЛРО.

Ведущее в районе производственное сочетание - машиностроитель­ный комплекс. Он представлен предприятиями различных отраслей машиностроения, в том числе и тяжелого. Тяжелое машиностроение несмотря на слабость местной металлургической базы и незначитель­ность потребности района в его продукции получило здесь существенное развитие. Это объясняется историческими условиями, в которых реша­лись проблемы индустриализации нашей страны. Время (30-е годы XX в.) требовало высоких темпов роста тяжелого машиностроения (осо­бенно энергетического) при небольших возможностях (по сравнению с потребностями) строительства новых заводов. Приходилось реконстру­ировать и расширять действующие заводы. Среди районов СССР, распо­лагавших машиностроительными мощностями и квалифицированными рабочими, Северо-Запад занимал первое место.

Для машиностроительного комплекса района характерна значитель­ная территориальная концентрация, что также объясняется историче­скими причинами. Подавляющее большинство машиностроительных заводов, несмотря на стремление к территориальной деконцентрации, сосредотачивается до сих пор в Санкт-Петербурге и его пригородах. Высокая степень комбинирования заводов позволяет рассматривать их как определенное производственно-территориальное единство.

Машиностроение района подразделяется на три ветви. Одна из них включает предприятия, ориентирующиеся на высококвалифицирован­ный труд и отличающиеся малой металлоемкостью. Это предприятия радиоэлектроники приборостроения, электроники. Все они имеют особо благоприятные условия развития в районе, а темпы их роста определя­ются потребностями страны в их продукции. Вторая ветвь объединяет заводы тяжелого и среднего машиностроения со значительной металло­емкостью и большими потребностями в труде, причем не только квали­фицированном. К этой ветви относятся предприятия энергетического, сельскохозяйственного и полиграфического машиностроения, а также производящие строительно-дорожные машины и электротехнические изделия. Третья ветвь - металлическое судостроение, создание которо­го было обусловлено приморским положением Северо-Запада. Судострое­ние тесно связано с различными машиностроительными заводами райо­на, в первую очередь Санкт-Петербурга. Предприятия судового оборудо­вания имеются и в городах, удаленных от моря. Они работают на основе кооперации с судостроительными и судоремонтными заводами Санкт-Петербурга.

Машиностроение района имеет следующие стадии: производство корпусов машин, станин и т. д.; производство узлов, деталей, запасных частей, а также чугунное и стальное литье; сборочное производство. Этот комплекс объединяет инструментальные производства как сопутствую­щие и малую металлургию, производя сортовой прокат (Кировский и Сталепрокатный заводы в Санкт-Петербурге), трубопрокат (Ижорский завод) и метизы, необходимые машиностроительным заводам. Малая металлургия в машиностроении Северо-Запада имеет такое же значение, что и производство узлов и деталей, и поэтому относится ко второй стадии этого комплекса. Слабое место рассматриваемого комплекса - вторая производственная стадия. Централизация производства узлов, деталей, литья - одна из важнейших проблем повышения эффективнос­ти машиностроения, которая должна была быть решена путем реконст­рукции крупных цехов и предприятий Санкт-Петербурга, выпускающих детали и узлы, и строительства соответствующих крупных заводов вне Санкт-Петербурга (завода зубчатых колес в Пскове и др.).

Для района характерно развитие «верхних этажей» нефтегазохимического (включая химическую переработку сланцев) и горно-химическо­го производств. Заводы первого из них находятся в городах Санкт-Петер­бурге, Великом Новгороде, Киришах, Сланцах. Они выпускают синтети­ческие смолы, пластмассы, лакокрасочные изделия, резинотехнические и резинобытовые изделия, лабораторные реактивы, фармацевтические препараты, предметы бытовой химии. Частью этого комплекса являют­ся также многие научно-исследовательские институты и опытные заво­ды. Продукцию заключительной стадии горно-химического комплекса производят заводы, размещенные в уже названных городах и отдельные цеха Волховского глиноземного завода (двойной суперфосфат) и Кинги­сеппского завода фосфатных удобрений. На Кингисеппском заводе используют сырье близлежащих рудников. Создание предприятий неф-гегазохимического и горно-химического производств обусловлено по­требностями района в их продукции при наличии квалифицированного труда. В основном химическое производство работает на сырье других районов, поэтому первых стадий его - добычи и первичной обработки сырья, - за редкими исключениями, в районе нет. Все производства представлены в основном двумя стадиями: выпуском полуфабрикатов и изготовлением готовых изделий из них. Из всех нефтегазо- и горно-химических производств только синтетическая химия имеет в районе перпективы развития. Этому способствует высокая транспортабельность ее продукции и большие потребности промышленности Северо-Западного района в пластиках. С вводом в действие Киришского нефтеперегонного и Новгородского химического заводов доля продукции синтетической химии в районе значительно возросла.

Между всеми названными производствами происходит широкий обмен продуктами химии. Их единство усиливается связями через ма­шиностроительные заводы, производящие химическое оборудование. Горно-химическое производство объединяет Северо-Западный район с Мурманской областью: апатитовые рудники Кольского п-ова, фосфорит­ные рудники Кингисеппа, петербургские заводы минеральных удобре­ний были запроектированы и осуществлены как единый комбинат, теперь, к сожалению, распадающийся.

Территориальная организация цветной металлургии (никель, медь) имеет много общих черт с территориальной организацией горно-химического производства. Добыча сырья и металлургический передел сосредо­точены в Мурманской области (район Печенги), а обработка тяжелых цветных металлов и некоторые вспомогательные производства (ремонт оборудования и пр.) - в Санкт-Петербурге.;

Гидроэнергопромышленный комплекс, объединяющий предприятия Ленинградской области, Мурманской области и Карелии (включенных теперь в Северный район, ранее все они входили в Северо-Западный рай­он), был представлен горнодобывающими предприятиями, глиноземны­ми заводами (пикалевский, тихвинский и волховский в Ленинградской обл.), заводами по электролизу алюминия (надвоицкий в Карелии, кандалакшский в Мурманской области), прокатом легких металлов (Санкт-Петербург). Тихвинский завод, работающий на тихвинских высококремнистых бокситах, кроме глинозема выпускает также электро­корунд, а волховский и пикалевский, работающие на нефелинах и известняках (которых необходимо в 2 раза больше, чем нефелина), про­изводят кроме глинозема соду и цемент. Размещение алюминиевых за­водов обусловлено относительно крупными источниками гидроэнергии:

Волховской ГЭС и ГЭС Карелии. Заводы по производству глинозема при­урочены к месторождениям бокситов и известняков.

На местном сырье работают предприятия, производящие огнеупор­ные материалы и изделия. Это производственное сочетание образует са­мостоятельную совокупность трудоемких предприятий обрабатывающей промышленности. Оно занимало второе место в СССР среди подобных производств. Для рассматриваемого комплекса характерны территори­альная концентрация и полнота развития всех стадий и вспомогательных производств (добыча сырья, его обогащение, изготовление огнеупорных изделий, производство необходимых машин для обжига и формовки).

Приморское положение района обеспечивает благоприятные условия получения импортного сырья для текстильной промышленности. Разви­тию хлопчатобумажных производств способствовали также большие по­требности района в тканях. До 1990 г. предприятия рассматриваемого комплекса в основном работали на среднеазиатском сырье. Но и египет­ское сырье составляло существенную долю потребляемого ими хлопка-сырца. Высокая квалификация петроградских ткачей привела к развитию и других ветвей текстильной промышленности, работающих на при­возном сырье: шелковой и шерстяной. Текстильными предприятиями освоено изготовление тканей из смешанного сырья с использованием синтетических волокон. В связи с тем, что текстильные предприятия района ориентируются на привозное сырье, обычно уже подвергшееся первичной обработке, здесь развиты прядение, ткачество, отделка и про­изводство готовых изделий (швейная промышленность). Комплексное развитие требует увеличения выпуска хлопчатобумажной пряжи (менее транспортабельного продукта по сравнению с тканями и очищенным хлопком).

Фабрики, относящиеся к льноводческо-промышленной совокупности предприятий, размещаются на юге района. Мощность льнозаводов по­зволяет осуществить первичную обработку почти всего выращиваемого в районе льна. Изготовление льняных тканей было развито на Северо-Западе недостаточно. Значительное количество льноволокна вывозили отсюда в Центральный район.

На Великолукском и Псковском льняных комбинатах создано про­изводство грубых джутовых тканей. Предприятия по изготовлению тех­нических и грубых тканей существовали и прежде: на Великолукской прядильной фабрике производили бортовку, на Кулотинской ткацкой фабрике - мешочную ткань, на Псковской шпагатной фабрике - шпагат. Эта группа основных предприятий дополняется машиностро­ительным заводом, выпускающим оборудование для первичной обработ­ки льна.

К индустриально-аграрной совокупности предприятий относятся также кожевенные заводы и обувные фабрики, значение которых для района не меньше, чем выращивание льна и производство льняных тка­ней. Обувные фабрики сосредоточены главным образом в Санкт-Петер­бурге («Скороход»). Сырье им поставляют кожевенные заводы, собираю­щие шкуры практически на всей территории района.

В предреформенные годы планировали существенно укрепить аграрно-промышленный комплекс района. Ориентация его на удовлетворение внутрирайонных потребностей в продовольствии (особенно в молочной, мясной продукции и овощах) обусловила сильную зависимость террито­риальной организации сельского хозяйства от расселения, приведя к концентрации наиболее интенсивных молочных, овощных, свиноводче­ских и птицеводческих хозяйств вблизи крупнейших городов, а мясных и маслодельных - в ареалах, позволяющих обеспечить крупный рога­тый скот кормами.

В районе развиты все стадии лесопромышленного комплекса: лесоза­готовка, лесопиление, деревообработка, деревопереработка. Здесь произ­водят пиломатериалы, фанеру, древесноволокнистые и древесностружечные плиты, мебель, картон, бумагу, кормовые дрожжи и другие ви­ды продукции из древесины. Почти каждое из этих производств имеется во всех областях района, но особенно они развиты в Ленинградской об­ласти. Сопоставление объемов продукции, производимой из древесины на Северо-Западе и в лесных республиках Коми и Карелии, показывает, что по выпуску пиломатериалов, фанеры, древесноволокнистых, древесностружечных плит и кормовых дрожжей Северо-Запад превосходит их в 2-5 раз, а по производству бумаги намного уступает Карелии, но су­щественно превосходит Коми. Объемы заготовок древесины на Северо-Западе не удовлетворяют потребности его лесообрабатывающих и лесо-перерабатывающих предприятий. Тем не менее, заготовку древесины здесь необходимо сокращать, так как уже много лет расчетная лесосека перерубается. Многочисленные деревоперерабатывающие предприятия района ориентированы в значительной мере на карельское сырье и полу­фабрикаты. Это привело к единству формирования лесоэнергохимического комплекса предприятий Северо-Запада и Карелии. Единство увеличивалось в связи с общностью обслуживающих производств Северо-Запада и Карелии (особенно предприятий специального машиностро­ения, производящих пилы, лесопильные рамы, трелевочные тракторы, лебедки, бумагоделательные машины и другое оборудование для лесных и деревообрабатывающих, целлюлозных и бумажных предприятий) и кооперацией соответствующих заводов в Санкт-Петербурге, Петрозавод­ске и других городах Северо-Запада и Карелии.

Общерайонное значение имеет комплекс строительной индустрии, предприятия которого размещены во всех крупных и многих средних городах, расположенных главным образом вдоль железных дорог. Повы­шение его эффективности связано с использованием отходов заводов Тихвинской группы.

 


Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 26 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)