|
Читайте также: |
Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Автомобильная дорога
Сведения о топографических, инженерно-геологических, гидрогеологических, метеорологических и климатических условиях участка, на котором будет осуществляться строительство линейного объекта
В административном отношении территория района работ входит в состав Нефтеюганского района Ханты-Мансийского автономного округа Тюменской области.
Проектируемый участок расположен в южной части Западно-Усть-Балыкского месторождения нефти вблизи поселка Каркатеево и города Нефтеюганск, на лицензионном участке ОАО «Славнефть-Мегионнефтегаз».
Западно-Усть-Балыкское месторождение расположено на Западно-Сибирской равнине, в пределах Среднеобской низменности, в левобережной части Среднего Приобья. Большая часть участка расположена в пойме р.Оби, южная часть – на надпойменной террасе р.Оби.
Абсолютные отметки поверхности земли на изыскиваемой территории изменяются в пределах от 25,1 до 31,0 м Балтийской системы высот.
Растительный покров поверхностей пойменной террасы представлен смешанными (темнохвойно-мелколиственными, сосновыми, сосново-березовыми) лесами различного типа.
Предполагаемая к строительству автомобильная дорога расположена во II дорожно-климатической зоне, которая характеризуется большим количеством осадков, их малой испаряемостью и незначительным поверхностным стоком. Расположение проектируемых объектов указано на обзорной схеме.
Геологические условия
Трасса автодороги на кустовую площадку № 3 проходят по суходольным участкам, покрытым грунтом растительного слоя мощностью до 0,3 м, пересекают водные преграды – протоку Андрюшкину, протоку без названия, пересыхающие ручьи, озера.
Геологический разрез изучен до глубины 5,0 – 15,0 м и сложен следующими разновидностями грунтов, которые выделены в инженерно-геологические элементы (ИГЭ):
-суглинок легкий пылеватый мягкопластичный (ИГЭ 204), слагает верхнюю часть разреза по трассе, мощность слоя 1,6 – 2,5 м.
-суглинок легкий пылеватый текучепластичный (ИГЭ 205), слагает среднюю часть разреза по трассе, подстилает суглинки мягкопластичные. Мощность отложений составила 3,5 – 6,0 м.
-суглинок легкий пылеватый текучий (ИГЭ 206), слагает верхнюю часть разреза на участках пересечения трасс автодорог через водные преграды, в нижней части разреза встречен в виде линз и прослоев в песке пылеватом мощностью 0,5 – 2,8 м.
-супесь пылеватая текучая (ИГЭ 306), залегает в виде линз и прослоев в средней и нижней части разреза по трассам линейных сооружений, мощность от 0,8 до 3,5 м.
-песок пылеватый насыщенный водой средней плотности (ИГЭ 447), слагает нижнюю часть разреза по трассе и на участках пересечения трасс автодорог через водные преграды, с глубины 1,5 – 8,0 м, вскрытая мощность отложений 7,0 –13,5 м.
Нижняя часть разреза на участках пересечения трассы через водные преграды характеризуется частым переслаиванием песка пылеватого с суглинком и супесью текучими.
С поверхности грунты перекрыты грунтом растительного слоя (ИГЭ 60), мощностью 0,2 – 0,3 м.
Границы типов местности по увлажнению (2-й и 3-й), в соответствии с СНиП 2.05.02-85, приведены на продольных профилях по трассам автодорог.
Пространственное взаимоотношение вышеперечисленных ИГЭ приведено на инженерно-геологических разрезах трассы автодороги и на поперечных разрезах участков болот.
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 29 | Нарушение авторских прав