Принцип действия трехфазного Ад.

Устройство трехфазных асинхронных двигателей.(есть рисунок)

АД состоит из неподвижной части-статора и ротора- вращающегося части. Статор представляет собой полуцилиндр, собранный из изолированных друг от друга стальных пластин. На внутренней поверхности статора выполнены пазы, для укладки 3-х фазной обмотки. 3-х фазная обмотка укладывается таким образом, чтобы каждая фаза была смещена относительно другого на 120 градусов. Начало и концы обмоток выводят наружу и соединяют звездой в треугольник. Ротор- цилиндрическое тело, по оси вращения которого установлен вал, на внешней поверхности ротора выполнены пазы, в котором укладывается обмотка. Обмотка Ротора может быть короткозамкнутая и фазная. Короткозамкнутая образуется из медных катушек или аллюминевых стержней, замкнутых по своим концам кольцами, формулируя конструкцию барабана или беличьей клетки.(рисунок) Обмотка фазного ротора выполняется из изолированных проводников и имеет несколько фаз смещенных друг от друга на 120 градусов. Фаза обмотки ротора подключен к контактным кольцам, закрепленных на валу. При вращении ротора по вращающим кольцам скользят неподвижные щетки, обеспечивая таким образом подведения питания.(рисунок)1-вал; 2- тело ротора; 3- кольца;4-щетки. Электрическая схема Ад обозначается; (рисунок)

Принцип действия трехфазного Ад.

От источника питания к обмоткам подводиться трехфазная система напряжения. Под действием которого по обмоткам протекает 3-х фазная система токов. Протекание токов приводит к возникновению системы магнитных потоков. При этом каждый магнитный поток изменяется синусоидально и называется пульсирующим. Суммарный магнитный поток, созданный тремя пульсирующими потоками, сдвинутых относительно друг друга на 120 град. будет вращающимся. Суммарный вращающийся поток Ф₁ с частотой вращения n_1, замыкается через тело ротора и наводит в них ЭДС взаимоиндукции Е₂. Под действием ЭДС по обмотке ротора протекает ток, который создает свой магнитный поток Ф_2. Магнитный поток статора и ротора складываются, образуя суммарный поток двигателя Ф₀=Ф₁+Ф_2. Создается механическая сила F, действующая на проводник и заставляющая ротор вращаться с частотой n_2. (рисунок). Направление вращения ротора совпадает с направлением вращения магнитного поля, при этом n₁<n_2. Если n₂=n₁, то проводники ротора оказываются неподвижными относительно поля статора, Ф₁ не будет пересекать проводники ротора, не будет вводиться ЭДС Ф_2, не будет протекать ток и не создается сила, заставляющая ротор двигаться. В реальном двигателе всегда существует сила трения, под действием которых ротор тормозиться, при этом отставание ротора характеризуется скольжением:

Дата добавления: 2015-12-01