Читайте также:
|
|
Для пригородных участков характерна перевозка большого числа пассажиров на короткие расстояния – обычно 10 – 50 км от головной станции участка. Частота остановок зависит от плотности населения пригородных участков.
Для участков, примыкающим к крупным узлам, расстояние между остановками пригородных поездов в головной зоне участка составляет 2 – 3 км; для особо крупных узлов – 1 – 2 км; для пригородных участков других категорий целесообразна длина – 3 – 5 км. Для дальних зон участка можно принимать расстояние между остановками 5 – 7 км, что реально соответствует расстоянию между населенными пунктами пригородных районов.
Число остановок рассчитываем для каждого перегона пригородного участка по формуле
,
где Lнапр – длина маршрута следования поезда, км;
Lост – расстояние между остановками, км;
1 – из общего числа остановок вычитается конечная станция.
А-б | |
б-в | |
в-г | |
г-д | |
д-е | |
е-ж | |
ж-Б |
Результаты расчетов числа остановок, а также времени хода с учетом стоянок, разгонов и замедлений сводим в таблицу 10. Время на остановку пригородного поезда принимаем равным 1 мин. Суммарное время на разгон и замедление – 1 мин.
При определении времени хода с учетом стоянок, разгонов и замедлений учитывается время на разгон на начальной и замедление на конечной станции перегона.
Таблица 9 – Время хода пригородных поездов
Показатели | А-б | б-в | в-г | г-д | д-е | е-ж | ж-Б |
Расстояние, км | |||||||
Число остановок | |||||||
Чистое время хода, мин | |||||||
Время хода с учетом остановок, разгона и замедления, мин |
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 31 | Нарушение авторских прав