Читайте также:
|
При перевозках грузов повагонными отправками из/в государств-участников СНГ в/из третьи страны, а также между станциями железных дорог государств-участников СНГ, базовая ставка для конкретного расстояния перевозки рассчитывается по ставкам МТТ по формуле:
Тбаз = Т мтт ∙ kд ∙ kп (6.1)
где Тмтт - ставка МТТ для соответствующей весовой категории МТТ на
конкретных расстояниях перевозки, измеряется в швейцарских франках;
kд - коэффициент, учитывающий дальность перевозок;
kп - поправочный коэффициент при загрузке вагона свыше 25 т.
Для контейнеров вместо этих двух коэффициентов применяют kн
Расчет сведем в таблицы:
Таблица 6.1 – Расчет базового тарифа при перевозке груза железнодорожным транспортом повагонными отправками.
| Страна | Т мтт | kд | kп | Весовая категория | Тбаз (шв.франках) | Тбаз (руб.) |
| РЖД | 67,7 | 0,5 | 0,55 | 1117,05 | 35477,5 | |
| БЧ | 18,8 | 0,5 | 0,55 | 310,2 | ||
| Итого | 45329,5 |
Курс швейцарского франка по отношению к рублю на 10.05.2010:
1 шв.франк = 31,76 руб.
Таблица 6.2 – Расчет базового тарифа при перевозке груза железнодорожным транспортом контейнерными отправками.
| Страна | Т мтт | kн | Тбаз (шв.франках) | Тбаз (руб.) |
| РЖД | 0,25 | 295,25 | 9377,1 | |
| БЧ | 0,45 | 130,05 | 4130,4 | |
| Итого | 13507,5 |
Таблица 6.3 – Дополнительные сборы при перевозке груза железнодорожным транспортом.
| № | Наименование дополнительного сбора | Стоимость, доллары США | Стоимость, руб. |
| Оформление СМГС | |||
| Страхование груза | (1% от суммы товара) | ||
| Взвешивание | 194,25 | ||
| Таможенные сборы при прохождении границы | 194,25 | ||
| Стоимость погрузочно-разгрузочных работ | 5 за тонну | 7770 за вагон, 2081 за контейнер | |
| Хранение | 72 за сутки | ||
| Пломбирование | 14,4 | ||
| Снятие пломб | 1,4 | ||
| Слежение за вагонами и контейнерами | 28,8 | ||
| Сбор за объявление ценности груза | 27,75 | ||
| Итого | 41056,25 (ВО), 40989,25 (КО) |
Курс доллара США по отношению к рублю на 10.05.2010:
1 $ = 27,75 руб.
Ставка за 1 км на автомобильном транспорте равна 25 руб.
821∙25=20525 руб.
Порожний рейс обратно составляет 50% от груженого рейса: 0,5∙20525=10262,5 руб.
Общая сумма составляет: 20525+10262,5=30787,5 руб.
Таблица 6.4 – Дополнительные сборы при перевозке груза автомобильным транспортом.
| № | Наименование дополнительного сбора | Стоимость, доллары США | Стоимость, руб. |
| Оформление СМГС | |||
| Страхование | (7% от суммы товара) | ||
| Взвешивание | 194,25 | ||
| Таможенные сборы при прохождении границы | 194,25 | ||
| Хранение | 72 за сутки | ||
| Пломбирование | 14,4 | ||
| Снятие пломб | 1,4 | ||
| Стоимость погрузочно-разгрузочных работ | 5 за тонну | 2597,4 за автомобиль | |
| Итого | 61799,9 |
Стоимость перевозки за 1 единицу подвижного состава составляет:
Т = (Тбаз + tдоп) ∙ (1+0,03+НДС) (6.2)
где 0,03 – экспедиторский сбор;
НДС – налог на добавленную стоимость(18%).
Расчет сведем в таблицу:
Таблица 6.4 – Стоимость перевозки.
| Вид транспорта | Тбаз | tдоп | Стоимость за единицу ПС | Стоимость всей отправки |
| ВО | 45329,5 | 41056,25 | 104526,8 | 269072,8 |
| КО | 13507,5 | 40989,25 | 65941,1 | |
| Автомобиль | 30787,5 | 61799,9 | 112030,8 | 484559,5 |
Вывод: рассчитав стоимостные показатели, мы можем сделать вывод о том, что перевозка железнодорожным транспортом намного дешевле. Поэтому выгоднее использовать именно железнодорожный транспорт, лучше контейнерные отправки. Высокая стоимость перевозки автомобильным транспортом обусловлена тем, что страхование груза значительно дороже. Однако, учитывая сроки доставки груза, и минимальные расхождения в цене перевозки, мы выбираем крытый вагон.
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав