Читайте также:
|
Приняты новые эксплуатационные требования: Рекомендация по эксплуатационным требованиям к звукоприемным системам (Приложение 1); Рекомендация по эксплуатационным требованиям к морским устройствам передачи магнитного курса (ТМНD) (приложение 2); и Рекомендация по эксплуатационным требованиям к интегрированной навигационной системе (Приложение 3);
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ТРЕБОВАНИЯМ К МОРСКИМ УСТРОЙСТВАМ ПЕРЕДАЧИ МАГНИТНОГО КУРСА (ТМНDs)
1. ТМНD – электронное устройство, использующее магнитное поле Земли для получения и передачи информации о курсе судна.
2. Устройство передачи магнитного курса (ТМНD) может состоять из:
главного МК, включающего в себя магнитный датчик и электронику, вырабатывающих подходящий выходной сигнал для других устройств; или электромагнитного компаса, состоящего из ЧЭ, и электроники, вырабатывающих подходящий выходной сигнал для других устройств; или любой из типов, указанных выше, дополнительно оборудованный для улучшения динамических характеристик гиростабилизатором.
3. Курсовая черта нанесена на корпус магнитного датчика параллельно линии ДП(погрешность нанесения в пределах ± 0,5°). Если установлен гиростабилизатор, он должен иметь такую же маркировку и, дополнительно, маркировку верха или низа. Нактоуз магнитного датчика должен иметь возможность поворота до ± 0,5° относительно линии ДП для корректуры установки нактоуза. Размещение ЧЭ на компасе должно позволять компасу отвечать требованиям резолюции А.328(Х), особенно в отношении точности, карданного подвеса и азимутальной шкалы. Должна быть предусмотрена возможность уничтожения девиации, включая и креновую девиацию, в следующих пределах: вертикальной составляющей судового магнитного поля (вызывающую креновую девиацию): коэффициент А и Е: до ± 3°; B и С: до ± (720/H)°; D: до ± 7°; где Н – горизонтальная составляющая вектора напряженности магнитного потока в мкТл (микротесла) в месте установки компаса. Положения регуляторов электронных устройств компенсации девиации, установленные при ее уничтожении, должны быть четко обозначены. Указанные устройства должны автоматически компенсировать девиацию при включении компаса. Устройство для уничтожения девиации должно быть защищено от непреднамеренного вмешательства. Все устройства отображения информации и выходные данные о курсе должны указывать ИК. Возможность индикации величин девиации и магнитного склонения, необходимых для расчета поправки компаса. Указанные величины должны отображаться непосредственно или входить в состав выходных сигналов. Передача информации о курсе в другое оборудование. Хотя бы один выходной порт должен быть в соответствии с надлежащими международными требованиями к морским интерфейсам.
4. Требуется выполнение следующих эксплуатационных требований в условиях горизонтальной составляющей магнитного поля Земли равной 18 мкТл и условий окружающей среды, встречающихся на судах. Статическая погрешность показаний курса должна быть в пределах ± 1,0°. Динамическая погрешность показаний курса или выходных данных должна быть в пределах ± 1,5°, дополнительно к указанной выше статической погрешности. Периоды изменения погрешности должны быть не менее 30 с в условиях, встречающихся на судах и при различных состояниях моря и качки. Застой передающей системы должен быть в пределах ± 1,5°, при повороте ЧЭ со скоростью 20°/с.
5. Вся система компаса, в отношении электромагнитных помех и защищенности, должна, дополнительно к резолюции А.694(17), соответствовать резолюции А.813(19).
6. Должна быть обеспечена аварийно-предупредительная сигнализация в случае прекращения электропитания системы компаса.
Часть II
Список приборов для изучения:
1. Гирокомпас Standard – 14
2. Гирокомпас «Гюйс-М»
3. МК фирмы «КМ – 145»
4. Лаг «ИЭЛ – 2М»
5. Лаг Galaetee MK3
6. Лаг JLN – 530
7. Эхолот НЭЛ – М3Б
8. Эхолот FE – 700
9. Гиротахометр ROT INDICATOR H –110
10. ПРД Litton V.D.R.
1. Гирокомпас «Standard – 14»
Гирокомпас «Standard – 14» - разработка и производство фирмы Anschütz, Германия – представляет собой одну из самых распространенных в мире моделей гирокомпасов и предназначен для установки на средних и малых судах.
Являясь типичным представителем классической схемы гирокомпаса с двухгироскопным автономным чувствительным элементом с гидростатическим подвесом, этот гирокомпас имеет некоторые отличительные особенности по сравнению с аналогичным отечественными гирокомпасами класса «Курс»:
1) уменьшенный размер гиросферы (диаметр 115 мм);
2) гидродинамическое центрирование гиросферы, осуществляемое с помощью помпы, встроенной в резрвуар;
3) сильфонно-шарнирный подвес резервуара;
4) выработка информации об угловой скорости поворота объекта производится по углу курса (соответствует скорости отработки следящей системы по этому углу);
5) в комплект гирокомпаса входит прибор «Nautocourse», обеспечивающий выполнение следующих служебных функций:
· введение коррекции скоростной девиации;
· автоматическая синхронизация всех репитеров после переключения с одного гирокомпаса на другой или с гирокомпаса на магнитный компас;
· выработка разницы в показаниях двух гирокомпасов или гирокомпаса и магнитного компаса;
6) автоматическое переключение на аварийный источник питания гирокомпаса (24 В постоянного тока) в случае отказа судовой сети;
7) наличие защиты против короткого замыкания в репитерах.
В комплект гирокомпаса входят следующие три основных прибора:
1) центральный прибор (Gyro Compass Standard-14);
2) прибор преобразования и соединения (Connection and Inverter Box);
3) прибор трансляции курса (Course Transducer Box).
Рис. 1
На рис. 1 показаны также все приборы комплекта гирокомпаса и навигационные устройства, получающие информацию о курсе судна. На рис. 2 представлена блок-схема соединений (конфигурация) приборов полного комплекта «Standard-14».
В каналах связи основного прибора гирокомпаса, инвертора и транслятора курса с другими приборами комплекта гирокомпаса и приборами, получающими информацию о курсе судна, использованы следующие обозначения:
1 – канал шагового сигнала: 192 шага на 1° (стандарт фирмы Anschütz);
2 – канал синхросигнала: 1 оборот на 360°
3 – канал шагового сигнала: 6 шагов на 1° (стандарт фирмы «Sperry», США);
4 – канал сигнала неисправности;
5 – канал сигнала угловой скорости поворота (rate of turn) с диапазонами: 0…30°/мин; 0…100°/мин; 0…300°/мин (±10 В постоянного тока);
6 – канал шагового сигнала: 194 шага на 1°.
Рис. 2
Следует особо отметить, что таймер (временной переключатель) не является обязательным прибором комплекта гирокомпаса «Standard-14» и поставляется по требованию заказчика. Это же относится и к транслятору курса, который может либо вообще отсутствовать в комплекте, либо входить в него в одном из трех вариантов: 1, 2 или 3. Это зависит от количества репитеров, которые необходимо подключать к основному прибору гирокомпаса, а также от типа репитеров.
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 30 | Нарушение авторских прав