Можно ли назвать данную корпоративную культуру – авторитарной культурой романтиков? Обоснуйте свой ответ, использовав сведения об особенностях корпоративной культуры.

Кейс 5 «Аэрофлот»

Компания «Аэрофлот» кардинально отличается от «Евросети» по форме собственности, по истории, по специфике работы. В компании существует такая проблема: колоссальный разрыв в поколениях. Очень много людей, которые работали в «старом», советском «Аэрофлоте». К примеру, бортпроводники тогда входили, можно сказать, в элиту общества: летали за границу, чувствовали себя привилегированными, а теперь многое изменилось. Престижность этой профессии упала.

Вот пример из нашей практики – рассказываетзаместитель директора департамента общественных связей ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» Виталий Зотов [6] - некоторая часть бортпроводников создала в Интернете в открытом доступе самодельный форум, который был достаточно негативно заряжен по отношению к администрации нашей компании. Форум был полон слухами, сплетнями, направленными против компании. И перед руководством встала проблема: что делать с этим форумом. Когда мы начали это разбирать, то поняли, что на форуме ведет «обсуждение» довольно маргинальная и малочисленная кучка людей, которым нужно куда-то нужно излить свои негативные эмоции. Перекрывать эту деятельность было бесполезно: если закрыть в одном месте, они создадут новый ресурс в Интернете. Было решено просто не обращать на них внимания, и это оказалось правильной тактикой. Дело в том, что когда предпринимались попытки как-то влиять на слухи, публикующиеся на сайте, его участники становились более агрессивными. Сейчас там, на форуме, вялотекущий процесс, который, я думаю, неинтересно читать ни нам, ни другим сотрудникам.

Существует альтернатива в виде нашего официального сайта. Но оказалось, что людям, лояльным компании, просто жалко тратить время на форуме, они пассивны по отношению к буре эмоций, которую можно встретить у негативно заряженных людей, аутсайдеров на работе. Возникает вопрос, если они аутсайдеры, почему их не уволить, но это сделать в нашей компании очень сложно. Система социальной защищенности, которая существует в Аэрофлоте» простраивалась годами и оказывается по некоторым параметрам даже сильнее, чем того требует трудовой кодекс. Еще в советские времена ходил анекдот о том, что бортпроводницу нельзя уволить за то, что она нестройная и некрасивая. Существует еще проблема в том, что у нас в стране квалифицированного персонала, допущенного для работ на борту самолета, год от года становится все меньше. Поэтому систему подготовки кадров приходится заново создавать.

Вопросы к кейсу:

Дата добавления: 2015-12-01