Читайте также:
|
Трифазний асинхронний двигун може працювати від однофазної мережі як однофазний з пусковим елементом або як однофазний конденсаторний з постійно увімкненою робочої ємністю. Застосування двигуна як конденсаторного переважніше.
Схеми включення в однофазну мережу трифазних двигунів з трьома висновками:
Рис 1
а - схема з пусковим опором, б, в - схеми з робочою ємністю
Якщо прийняти за 100% потужність трифазного двигуна, позначену на його щитку, то при однофазному включенні двигун може розвинути 50-70% цієї потужності, а при використанні в якості конденсаторного - 70-85% і більше. Ще одна перевага конденсаторного двигуна полягає в тому, що відсутня спеціальна пусковий пристрій, який потрібно при однофазному схемою для відключення пусковий обмотки після розгону двигуна.
Схеми включення в однофазну мережу трифазних двигунів з шістьма висновками:
Рис 2
а - схема з пусковим опором, б, в - схеми з робочою ємністю
Схему включення на малюнках треба вибирати з урахуванням напруги мережі та номінальної напруги двигуна. Наприклад, при трьох виведених кінцях обмотки статора (рис. 1) двигун може бути використаний в мережі, напруга якої одно номінальній напрузі двигуна.
При шести вивідних кінцях обмотки двигун має два номінальних напруги: 127/220 В, 220/380 В. Якщо напруга мережі одно більшого номінальній напрузі двигуна, тобто Uc = 220 В при номінальній напрузі 127/220 В або UC = 380 В при номінальній напрузі 220/380 В і т.д., то треба користуватися схемами, наведеними на рис. 1, а, б. При напрузі мережі, що дорівнює меншому номінальній напрузі двигуна, слід застосовувати схему, показану на рис. 1, ст. У цьому випадку при однофазному включенні значно зменшується потужність двигуна, тому доцільно застосовувати схеми з робочою ємністю.
Робоча ємність СР (мкФ) для кожної схеми повинна мати певне значення і може бути підрахована, виходячи з напруги однофазної мережі Uc і номінального струму Iф у фазі трифазного двигуна: Ср = kIф / Uc де k - коефіцієнт, що залежить від схеми включення. При частоті 50 Гц для схем по рис. 1, б і 2, б можна прийняти k = 2800; для схеми з рис. 1,
в - k = 4800; для схеми з рис. 2, в - k = 1600.
Напруга на конденсаторі Uk також залежить від схеми включення та напруги мережі. Для схем по рис. 1, б, в воно може бути прийняте рівним напрузі мережі; для схеми з рис. 2, б - Uk = 1,15 Uc; для схеми з рис. 2, e-Uk = 2Uc.
Номінальна напруга конденсатора має дорівнювати або дещо більше розрахункового значення.
Необхідно пам'ятати, що конденсатори після відключення тривалий час зберігають напругу на своїх затискачах і створюють при дотику до них небезпеку ураження людини електричним струмом. Небезпека ураження тим вище, чим більше ємність і вище напруга на включеному в схему конденсаторі. При ремонті або налагодженню двигуна необхідно після кожного відключення конденсатор розрядити. Для захисту від випадкового дотику в процесі експлуатації двигуна конденсатори повинні бути жорстко закріплені і захищені.
Пусковий опір Rn визначають дослідним шляхом, використовуючи регульоване опір (реостат).
Якщо необхідно отримати збільшений момент при пуску двигуна, то паралельно робочого 
конденсатору включають пусковий. Його ємність зазвичай підраховують за формулою
Сп = (від 2,5 до 3) Ср, де Ср - місткість робочого конденсатора. Пусковий момент при цьому виходить близьким до номінального моменту трифазного двигуна.
Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 38 | Нарушение авторских прав