Читайте также:
|
Рассмотрим работу агентского отдела компании и попытаемся представить его место в структуре компании. Основные работы, которые приходится выполнять агенту это оперативная работа, работа супервайзера и работы связанные с дисбурсментскими счетами.
Оперативная работа предусматривает круглосуточную работу, контроль за прохождением информации, относительно судна. Приходится поддерживать постоянный контакт с пограничниками, таможенными органами, портнадзором, АМП, что позволяет оперативно организовать прием судна в порту, скорейшее получение свободной практики и своевременно решать и другие вопросы.
Рабочее место каждого сотрудника оснащено компьютером с подключением к сети Интернет, для того чтобы быстро и своевременно получать и отправлять сообщения. На данном этапе телексная связь отходит на второй план, как более дорогая и не такая быстрая. И если сотрудник отсутствует на месте, то у него есть мобильный телефон для связи с администрацией агентируемых судов и другими сотрудниками агентского отдела.
Оперативная работа также предусматривает слежение за выполнением заявок судна, отслеживать в течение дня поступление информации как с судов так и из различных организаций вовлеченных в обслуживание судна.
Супервайзерская работа предусматривает содействие в скорейшей обработке судна, это является ее основной задачей. Выполняя эту работу агенты составляют таймшиты, извещают все заинтересованные стороны о приходе судна, по просьбе капитана также организовывают работы по снабжению судна бункером, оказанием медобслуживания, репатриации, защищают интересы судовладельца и помогают в решении споров и претензий.
Также осуществляется постоянный контроль за ходом грузовых операций и выполнением всех заявок судна на различные виды услуг. Работа агента в качестве супервайзера начинается с подачи в ЦКО порта и смену портнадзора нотиса о подходе судна, в данном нотисе указывается: название судна, флаг, род и количество груза, основные размеры судна, судовладелец, получатель или отправитель груза. А также необходимо обозначить ЕТА судна к приемному бую. Во время зимней навигации указывается ледовый класс судна и мощность главного двигателя.
Если возникают какие-то трения между портом и судном относительно качества и количества груза погруженного или выгруженного с судна, то супервайзер должен помочь в разрешении данного спора.
У агента также должен быть автотранспорт для того чтобы можно было легко добираться до курируемого судна для разрешения тех или иных вопросов. Супервайзер также может выполнять просьбы судовой администрации по покупке билетов на авиа- и ЖД транспорт, организации номеров в отелях.
Работа с дисбурсментскими счетами требует особого внимания и старания со стороны сотрудников агентского отдела. Дисбурсментские счета (окончательные) оформляются и калькулируются на основе счетов порта и других фирм, услугами которых пользовались при обслуживании судна, с приложением всех оправдательных документов.
В дисбурмент входят следующие статьи:
Ø Портовые сборы;
Ø Плата за услуги предоставленные судну по заявке капитана;
К отходу судна должен быть составлен окончательный дисбурсментский счет, в котором прописываются все расходы понесенные агентом за выполнение услуг судну, суммы за услуги оказанные организациями, все оправдательные документы, а также все портовые сборы.
Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 37 | Нарушение авторских прав