Анализ рынка транспортных средств.

Легковой автотранспорт широко распространён во всех отраслях и сферах деятельности. Среди абсолютно разных целевых аудиторий и типов потребителей. Представлен легковой автотранспорт несколькими типами автомобилей, которые можно разделить по типу кузова. Это такие, как:

1. Седан;

2. Хэтчбэк;

3. Универсал;

4. Купе;

5. Внедорожник;

6. Грузовик;

7. Минивэн;

8. Микроавтобус.

Каждый из типов может различаться техническими характеристиками (объем и тип двигателя), ценовыми диапазонами предложения (эконом-класс, бизнес-класс, премиум-класс), а некоторые типы различаются и дополнительным оборудованием (будки-рефрижераторы либо крановые мини-установки на легковых грузовиках, внедорожники в виде пикапов либо шоссейных автомобилей) и т.д.

Обзор рынка легковых автомобилей в Новосибирской области.

По состоянию на 2012 г. в Новосибирской области на учете стоит 990 тысяч автомобилей.

На протяжении последних двух лет, благодаря стимулирующим государственным мерам и возрастающему спросу (в том числе, и отложенному), происходило активное оживление рынка, считают эксперты.

Окончание программы утилизации и исчерпание эффекта «низкой базы» ведут к ожидаемому замедлению роста авторынка. Несмотря на общую положительную динамику, последние три квартала 2012 г. демонстрировали заметное снижение темпов роста числа транспортных средств. В I квартале 2012 г. рост продаж легковых автомобилей в области составил 73%, во II квартале - 42%, в III и IV кварталах - 28% и 24% соответственно.

Каждый десятый автомобиль в 2012 г. был куплен с привлечением льготного автокредита, замечают аналитики. Всего в области в 2011 г. было выдано более 10 тыс. льготных автокредитов. В 2013 г. ожидается рост ставок по автокредитам, и в первую очередь, на те автомобили, которые участвовали в программе льготного кредитования, что потенциально может негативно сказаться на продажах автомобилей в кредит. При этом эксперты отмечают, что с окончанием программы льготного кредитования еще более активную роль будут играть кэптивные банки и те банки, которые имеют совместные кредитные программы с автоконцернами.

По данным РосСтата, в последний зимний месяц на территории НО было продано свыше 22 тысяч новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV). По сравнению с февралем прошлого года этот показатель вырос почти на 25%, что значительно лучше, чем прогнозировали. Впрочем, эксперты не спешат менять прогноз на весь 2013 год, считая первые два месяца непоказательными.

Согласно последнему прогнозу комитета автопроизводителей, в этом году в Новосибирской области будет реализовано порядка 20 тысяч новых авто, что несколько больше, чем было продано в 2012. Если обратить внимание на темпы роста продаж в январе и феврале, то прогноз в сейчас выглядит не то что реальным, а весьма пессимистичным. Так, в январе 2013 года было продано 2000 автомашин, что на 20% больше, чем за аналогичный период 2012 года.

«Обнадеживающее начало 2013 года продолжилось 25% ростом в феврале, вслед за 20% увеличением в январе этого года. Рост 23% с начала года гораздо лучше, чем ожидалось в прошлом прогнозе, но учитывая, что первые два месяца на Российском рынке сильно подвержены влиянию длительных отпусков и закрытию акций, еще слишком рано пересматривать прогноз продажи легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей в 2013 году. Результаты марта дадут нам более четкое представление об общей тенденции рынка.

Что касается непосредственно самих автомашин и их популярности среди наших соотечественников, то первое место в рейтинге пока по-прежнему за автомобилями марки Lada. Впрочем, в отличие от общей тенденции, отечественные Lada несколько сдали свои позиции. Тем не менее, лидер рейтинга, несмотря на некоторое падение объемов продаж, продолжает чувствовать себя уверенно, ведь его ближайшие конкуренты – Hyundai и Nissan - отстают более чем вдвое. Впечатляющую динамику на российском рынке показывают набирающие популярность китайские автомобили. Так, продажи Geely за февраль выросли впятеро, продажи Chery выросли более чем в 3.5 раза, а Great Wall нарастила продажи более чем вдвое.

Из серьезных марок, заметно укрепивших позиции в феврале, стоит отметить Volkswagen, чьи продажи выросли вдвое - до 865 авто. В среднем на 30% выросли продажи южнокорейской Kia, французского Renault и американского Chevrolet. А вот продажи Daewoo, Mitsubishi, Fiat и Suzuki, напротив, упали.

Среди 25 самых популярных моделей лидирующую позицию с объемом продаж в феврале занимает Lada Priora. На втором месте Hyundai Solaris. Замыкает тройку лидеров «знаменитая» Lada Kalina.

Обзор рынка поддержанных легковых автомобилей в Новосибирской области.

В регионе сокращается рынок подержанных автомобилей. Об этом в своем ежегодном отчете сообщает аналитическое агентство «Автостат». По данным исследования в 2012 году рынок вторичных машин упал на 4,3% автомобиля по сравнению с 2011 годом.

«Уменьшение вторичного рынка и, в первую очередь, сегмента отечественных автомобилей вызвано сокращением их парка в связи с утилизацией. При этом, чем старше модель, тем на большую величину сокращается по ней вторичный рынок. В особенности это касается снятых с производства моделей», – прокомментировал результаты рейтинга исполнительный директор «Автостат» Сергей Удалов.

Перепродажи иностранных брендов, наоборот, растут по мере увеличения их парка, причем наибольший рост приходится на модели с быстрорастущими парками.

Несмотря на падение в 16% первое место по продажам среди брендов занимает Lada. Первое место у «десятки» 2110. Продажи остальных отечественных марок сократились сильнее. Автомобилей GAZ за 2012 год было продано 620 штук против 800 в прошлом году (падение 27,1%), на 18,1% упал на вторичном авторынке UAZ.

Лидером среди иностранных брендов стала Toyota. На вторичном рынке концерн потерял по сравнению с прошлым годом 1,7%, а самой продаваемой моделью японского бренда стала Corolla – 18%.

Наиболее сильный рост продемонстрировал Citroen. Моделей французского бренда было продано на вторичном рынке на 37,7% больше уровня прошлого года. Автомобилей Dodge было продано на 27% больше), Chrysler – на 29,2%.

Автомобили люксового сегмента также демонстрировали рост на протяжении 2012 года. Больше всего выросли продажи у Infiniti – на 23,6%. Аналитики также зафиксировали увеличение перепродаж Land Rover, BMW и Mercedes. Лидером по количеству проданных машин класса люкс на вторичном рынке стала Audi.

Вместе с общим падением рынка вторичных машин, выросло количество автокредитов на их покупку. По данным специалистов автомаркета «Формула 91», самыми популярными марками и моделями подержанных автомобилей, которые покупают в кредит, стали Ford Focus, Mazda3, Mazda6, Opel Astra, Opel Zafira, Volkswagen Passat, Hyundai Grand Starex, Mercedes Sprinter и Volkswagen Transporter.

По результатам 2012 года средний период кредитования составил пять лет, при этом размер первоначального взноса колеблется от 0% до 10% при приобретении личного транспорта и от 30% до 40% при покупке коммерческого.

При этом возраст покупаемых в кредит автомобилей уменьшился. Если в прошлом году кредит брали на покупку моделей 1999 года выпуска, то сейчас в основном приобретают машины, произведенные в 2003-2009 годах.

Общая ситуация на Дальневосточном рынке

В настоящее время на рынке легкового автотранспорта Новосибирской области продолжается рост. Основная доля здесь принадлежит подержанным автомобилям японского производства (с правым расположением руля). Согласно анализу рыночного предложения (интернет сайты: www.japancar.ru, www.avito.ru, www.drom.ru, www.hotcar.ru, www.xabauto.ru, kimuracars.com и другие) доля японских автомобилей на рынке НО составляет порядка 60%. Однако с 2009 года наблюдается тенденция по вытеснению подержанных японских автомобилей с рынка. Это связано с повышением таможенных пошлин на ввоз японских авто, природным катаклизмом в Японии, выходом на Новосибирский рынок официальных дилеров автопроизводителей из Европейских стран, Южной Кореи и США.

Рассматривая структуру рынка, можно сделать вывод, что подавляющее большинство легкового транспорта относится к типу седан эконом-класса. Далее примерно в одинкаовом количестве представлены внедорожники (связано с особенностями региона), легковые грузовики (часто применимы в производственной и торговой отрасли, в сфере частных перевозок, а также не требуют дополнительного обучения водителей на категорию С) и микроавтобусы (распространены в сфере частных пассажирских перевозок, не требуют дополнительного обучения водителей на категорию D).

Говоря о перспективах рынка легкового автотранспорта в области, следует обратить внимание не текущие тенденции (снижение доли праворуких авто). Согласно этому анализу можно сделать предположение, что в ближайшие 5 лет высока вероятность уступки «праворукими» японцами доли рынка «леворуким» авто вплоть до 50%. Однако это возможно лишь в случае экономической стабильности региона на прогнозируемый период, так как новые автомобили в разы дороже подержанных японских, хотя зачастую и уступая им в классе и качестве.

Ценообразующие факторы легковых автомобилей

Основными факторами, которые формируют цены на легковые автомобили, являются следующие:

· Марка производителя. Как выше было сказано, что цена во многом зависит от страны производителя и марки. Для Новосибирска и области значительно дешевле приобретение транспортного средства азиатского производителя.

· Год выпуска. Вторичный рынок легковых автомобилей очень развит. И, конечно же, стоимость поддержанного автомобиля значительно ниже, чем стоимость новой. Также следует отметить тот факт, что на вторичном рынке присутствует большой объем моделей, которые уже не выпускаются, что значительно снижает стоимость.

· Технические характеристики. Для легковых автомобилей огромное значение имеет значение его основной технической характеристики: объем двигателя, мощность, тип двигателя, тип привода и прочее. Чем больше значение основной характеристики, тем выше стоимость.

· Пробег. Так как вторичный рынок легковых автомобилей очень развит, то значительное влияние на стоимость оказывает физическое состояние. Одним из важных показателей физического износа являются значения пробега автомобиля. Чем больше значение пробега, тем больше оказывается износ, и легковой автомобиль во многом теряет свою стоимость.

Дата добавления: 2015-11-30