Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Интервал движения автомобилей на маршруте.

Выбор типа подвижного состава автомобильного транспорта | Выбор типа подвижного состава по себестоимости перевозок | Постоянные затраты на час эксплуатации |


Читайте также:
  1. АВТОМАТИЧЕСКАЯ АНИМАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ОБЪЕКТА
  2. Автоматическая модель расчета движения денежных средств инвестиционного проекта и критериев его экономической эффективности
  3. Акцентировка движения
  4. Алгоритм продвижения различных объектов в социальных сетях.
  5. Анализ наличия, движения и структуры основных фондов.
  6. Анализ распределения судейских оценок для построения шкалы равных интервалов
  7. Анимация движения

 

lдв= (10.1)

 

где tо – время оборота одного автомобиля на маршруте, мин.

 

tоб=60* (10.2)

 

где tоб – время оборота автомобиля по маршруту, мин;

Lм – длина маршрута, км;

Vт – средняя техническая скорость автомобиля на маршруте, км/ч;

tп, tр – соответственно время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой, ч.

Для автомобиля КрАЗ 255Л1:

tоб=60*(16/24+0,16+0,16)=59,2 мин.,

lдв=59,2/31=1,9 мин.

Для автомобиля МАЗ 5335:

tоб=60*(19/24+0,1+0,1)=59,5 мин.,

lдв=59,5/4=14,9 мин.

 

 


Заключение

 

Проведена работа по подбору подвижного состава и организации погрузо-разгрузочных работ. Для первого маршрута оптимальным ПС по себестоимости одной тонно-км является КрАЗ 255Л1, а для погрузо-разгрузочных работ по себестоимости тонно-операции – гусеничный кран МКГ25БР. Для второго маршрута оптимальным ПС по себестоимости одной тонно-км является МАЗ5335, для погрузо-разгрузочных работ по себестоимости тонно-операции – элетропогрузчик STARTRUCK ST 2000S.

 

 


Список использованной литературы

 

1. Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта. /Методические рекомендации по изучению справочных и нормативных материалов к практическим занятиям для специалистов АТП/. Кнушевицкий С.Б. Петров В.С., Чернышевский П.В. Рязань 1990 г.

2. Стоимость и финансовый результат. /Методические рекомендации по изучению справочных и нормативных материалов к практическим занятиям для специалистов АТП/. Петров В.С., Чернышевский П.В. Рязань 1990 г.

3. Труд и заработная плата. /Методические рекомендации по изучению справочных и нормативных материалов к практическим занятиям для специалистов АТП/. Петров В.С., Чернышевский П.В. Рязань 1990 г.

4. Автомобили и цены. Мытищинский авторынок. №11, №46. 2004 г. // журнал //

5. http://www.ammir.ru/_mods/? part=prod_10_4

6. http://www.ammir.ru/_mods/? part=prod_10_8

7. http://bb.intercomplect.com.ua/b_abl_1038631029_e.phtml

8. http://www.businessoffers.ru/viewoffer-ID-93060.html

9. http://www.businessoffers.ru/viewoffer-ID-93060.html

10. http://www.kupleno.ru/answer.html? id=88501

11. http://megadrive.ru/? id_ar=95&id_f=10

12. http://www.oldgames.se/

13. http://www.perevozchik.com/arh/nomer_spec/3/3_5.htm

14. http://www.pogruzstill.narod.ru/akkuforklifts.htm

15. http://www.skladskoe.net/index.htm

16. http://www.specserver.com/eng/catalog.asp? catalogID=76&groupID=0&catalogGroupID=257&catalogFieldID=1318


Дата добавления: 2015-11-16; просмотров: 32 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Обоснование выбора погрузо-разгрузочных машин| Место объектов недвижимости в системе объектов гражданского права

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)