Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Дорожные или городские велосипеды

Подготовка велосипеда к походу и его ремонт.................122 | Кружок, секция, клуб юных велотуристов...........................488 | Из ИСТОрИИ ВЕЛОСИПЕДА И ВЕЛОТурИЗМА | СоВрЕМЕННЫЙ ВЕЛОТурИЗМ В РОССИИ | КАК ВСфЕТИМ ТрЕТЬЕ ТЫСЯЧЕЛЕТИЕ? | В ПуТЬ ЗА ЗДОрОВЬЕМ | Тенденции велостроения в мире | ВЕЛОСТрОЕНИЕ В РоССИИ И блИЖНЕМ ЗАрубЕЖЬЕ | ОшбЕННОСТИ ШОССЕЙНО-ГОНОЧНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ | ВЕЛОСИПЕД «1АКОМСТГВО |


Читайте также:
  1. ГорНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ИЛИ ВЕЗДЕХОДЫ
  2. Городские координатные станции АТСК и АТСК-У
  3. ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ
  4. Дорожные и транспортные условия
  5. Дорожные ловушки
  6. Железнодорожные

Поскопьку у нас в России до сих пор львиную долю выпуска со-ставляют дорожные велосипеды с одной передачей и тормозной втулкой типа «Торпедо», а следовательно, и сейчас жители страны, особенно где-нибудь в глубинке, нередко отправляются в поход вы-ходного дня и даже многодневный на таких велосипедах, мы должны хотя бы вкратце остановиться на их особенностях.

Прежде всего отечественные дорожные велосипеды просты и неприхотливы. Большинство машин этого вида у нас выпускается с одной передачей (чаще всего 48/19 зубьев), обычные «дорожные» педали без туклипсов, шины имеют размеры 622-40 мм (622 - диа-метр покрышки по внутренней кромке, 40 - ширина шины в нака-ченном состоянии), иногда 622-37 мм, два тормоза - ручной клеще-вого типа на переднее колесо и ножной, совмещенный с втулкой заднего колеса.

Единственным относительно сложным узлом дорожного велосипе-да является устройство втулки заднего колеса, да и то до того, пока не произведена раза два-три неполная ее разборка и пока не за-крепилось в памяти взаимное расположение ее деталей.

Однако дорожные велосипеды с тормозной втулкой типа «Торпе-до» можно приобрести, пожалуй, только на просторах бывшего Сою-за, в государствах дальнего зарубежья велосипеды аналогичного назначения оснащаются переключателями передач, да еще двумя, и вообще сейчас там, да и у нас теперь тоже, понятие «дорожный велосипед» значительно расширилось, у него теперь - несколько синонимов. Это и городской велосипед (С11у В1Ке), это и велосипед для «грузового туризма», нередко его называют МиПКгасК В11<е, а в просторечии у нас даже прозвали гибридом.

Промежуточное положение между спортивно-туристскими и до-рожными (но все-таки благодаря широким шинам мы их склонны относить к «дорожникам») занимают велосипеды тайваньского про-изводства: компания ЕТМ выпускает серию Тгауе! Зепез (серия для путешествий, рис. 2.6, изображенная здесь модель интересна тем, что имеет трубчатый багажник), а фирма УУЬее1ег - аналогичную серию ТгеМшд апс) СКу, причем модель \Л/Ьее1ег-1200 авторами от-несена к АТВ. На велосипедах названных серий устанавливается оборудование групп Ыехауе или Ыехиз, на них всегда можно увидеть ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ТУРИСТА

Рис. 2.6. Модель МиМу ЮоК тайваньской вепофирмы ЕТЮ (торговая марка ТгеШпд Рох)

грязевые щитки, багажник, светооборудование. Ведущие звездочки и цепь прикрыты пластиковыми защитными кожухами. Количество спиц - 36. Шины имеют размеры 622-38 мм, у покрышек относи-тельно гладкий рисунок, что обеспечивает хороший накат. На вело-сипеды туристского класса ставятся мягкие широкие седла (иногда на пружинах), высокие, нередко с регупировкой, выносы. На некото-рых бопее дорогих моделях, например \Л/пее1ег 7700 2Х, Рапсу В1с1ег (ТгеМпд Рох), можно увидеть амортизированную випку с коротким ходом (40 мм). На модели Мпее1ег 7700 2Х установлены роллерные тормоза из группы Мехауе (ЗЫтапо).

Аналогичным образом выглядит типичный современный дорож-ный велосипед 1_апс1пс1ег американской фирмы 8сп\л/1пп Сзере! (вен-герская сборка). Укороченная по сравнению с нашими дорожными вепосипедами база - 1075 мм. Руль высокий, дорожного, или город-ского, типа. Количество передач - 21: ведущие звездочки - 42, 34 и 24 зуба, ведомые - от 11 до 28 зубьев. Переключатели передач -на руле, типа (Зпр-ЗЫЙ, фиксирующие положение цепи на звездоч-ках. Система переключения и другие компоненты - обычно типич-ной для этих велосипедов туристской группы ЗЫтапо: Тоигпеу, АИиз, Асега-Х. Размер шин - 622-42 мм, что относится к типично дорож-ным характеристикам. Седло широкое, с пружинами. Велосипед йс-нащается грязевыми щитками и багажником из металлического пру-та.

Большую группу велосипедов СКу В1Ке выпускает старейшая итальянская фирма В1апсп1, которая ставит систему переключения и другое оборудование в основном фирмы ЗЫтапо (ЗТХ, АИиз и дру-гие), велосипеды имеют колеса 26-28 дюймов.

Итак, современные зарубежные «дорожники» под разными на-

Велосипеды с маркой "ТРЕК" можно увидеть на дорогах многих стран, на крупнейших велосипедных марафонах. Конструкторы и дизайнеры / американского концерна "ТВЕК" постоянно заботятся не только о внедрении новых Я материалов и технологий, о внешнем виде своих н| велосипедов, но и о том, чтобы езда на них была «макеимально комфортной. Особенно это относится _ к моделям семейства МиИКгасК Ы1<е5, специально, предназишенным для прогулок и туристских поездок, л В Росси^Шнцерн "ТВЕК" представляет фирма "Спортекс", которая|И|1сгся также официаяьным дистрибьютером фирм К1Е1М, _.^.. _.^ж., 8Н1МАМО. "Спортекс" предлагает не

;различные детали, оборудование, сумки, |ежду, а также производит гарантийное и ^а;, послегарантийное обслуживание.

Москва, Б. Татарская ул., д. 21 Оптовая продажа и велосипеды на заказ: тел.: (095)951-96-26 * Розничная продажа: тел.: (095) 465-41 -55,.141-43-88 Е-таИ: Ьагйсоге@е1пе1»й»8^.ги |{

Велосипеды с торговой маркой

ТгеИапд Рох производятся

корпорацией ЕП/У.

„.. *^Й<.^-!- ' ^^>Д^»#»-.....-,.:й.^^-

то по

арии.

ТгеКйпд РОх — результй кропотливой работы конструкторои;

исследовате* центра корпор;

000 "К. иТ. Ч

Холдинг" - " реусоййеше У^, *1 представительство ^— Тге^пд Рох. '^

Каждый велосипед у нас тщательно готовится к продаже, имеет гарантию. В наших магазинах вы сможете приобрести ^ не только велосипед,

всем ~ нёобходимым.)

Ко/пег

Салон-магазин "Лидер", Москва, Профсоюзная ул., д.138/1, тел.: 429-04-61

Оптовые поставки велосипедов по адресу: 117218, Москва, ул. Кржижановского, д. 14, к. 3 тел: 124-45-04, 129-12-38,

956-50-02.

А также в московских магазинах:

"Чемпион", Щелковское ш., 5, 961-34-59; "Торговый дом на Смольной", м."Речной Вокзал", 456-70-82; Твидон", Ленинский пр-т, 69, 132-31-01; "Скиф", м."Крылатское", 140-95-39; "Спортсервис", Нагорный б-р, 39 а,

122-21-00; "Спорт-Прогресс", м."Динамо", 946-08-21; "Спорт-15", м."Фрунзенская", 245-95-92; "Центральный детский мир", 925-11-28; "Высшая лига", спорткомплекс "Олимпийский", 288-58-18; "Диокл",

м.'Тимирязевская", 979-36-81. „ В С.-Петербурге:

Спортивный на Литейном", тел: (812)272-67-51; филиал - (812)114-52-32; *№клуб «Бивак" - 279-02-14; "Ринг" - (812)310-18-93; ТОО "Спринт" -,Я1(,.1_2)260-90-97; "Спорт-Сервис-3" - (812)246-14-82; "Спорт-Сервис-5" -1°'<!)553-90-81; "Спорт-Сервис-8" - (812)534^86-00; "ДЛТ" - (812)224-28-96.

поставки

туристской одещ; в том| числе для велопоходов, спальников, палаток, фляг, походной прсуды, прил

.*«•• '• '

129110,!Шеква, пр-т Мир^ Тел./факс: (095) 284-61 "11 Е-таН: а!рех97@аИа.ги

Аявыбираю

Л/НЕЕ1.ЕП!

Горные, шоссейные, кроссовые, городские, круйзеры, дорожные, подростковые, детские, складные.


Дата добавления: 2015-11-16; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
СпОрТИВНО-ТурИСТСКИЕ ИЛИ ЛЕГКОДОрОЖНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ| ЛГНЕЕ1.ЕК В РОССИИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)