Читайте также:
|
5.1. Порівняння фінансових, часових та інших витрат при побудові різних за природою ліній зв’язку [50]
Зробимо певні оцінки щодо тривалості та вартості основних етапів проектування і будівництва АОЛЗ у порівнянні з будівництвом інших типів ліній зв’язку. Порівняємо вартість будівництва ліній в залежності від їх довжини. Оцінки зробимо на основі даних Російської компанії АО «Телеком», оскільки відповідних даних по Україні не має. Разом з тим специфіка законодавчої, організаційної баз та врешті решт ментальність дуже близькі.
Ще раз нагадаємо, що важливою особливістю АОЛЗ є відсутність необхідності отримувати дозвіл на частоти при встановленні і експлуатації таких систем, на відміну від радіорелейних ліній зв’язку (РРЛЗ). Іншими словами, виключається тривалий і досить дорогий процес отримання радіочастот.
При отримання радіочастот для будівництва РРЛЗ спочатку оформлюється заявка. На основі заявки проводиться розрахунок і перевірка електромагнітної сумісності з РЕМ цивільного і спеціального призначення. За результатами перевірки електромагнітної сумісності ФГУП "Головний радіочастотний центр" (ГРЦ) РФ видає дозвіл на використання частотного діапазону і відбувається оплата необхідної кількості частотних точок. Розгляд і отримання частот в конкретних точках розташування радіорелейних ліній за звичай відбувається на протязі 3-4 місяців. Вартість перевірки електромагнітної сумісності і отримання частот на один проліт РРЛЗ може досягати 4-5 тисяч доларів США. Значні витрати вимагаються також для розрахунку, вимірювання рівнів електромагнітного випромінювання та отримання дозволу Держсанепідемнагляду на встановлення РРЛЗ.
Ще одна перевага АОЛЗ – немає необхідності отримувати технічні умови для будівництва. При прокладці волоконно-оптичних ліній зв’язку (ВОЛЗ) в каналізації необхідно отримання технічних умов на прокладку кабелю від місцевих вузлів зв’язку, що зазвичай відбувається на протязі 1-2 місяців, при цьому, як правило, технічні умови містять великий обсяг робот по докладці, відновленню або ремонту телефонної каналізації і колодцев. Практика показує, що об’єм додаткових робот, може складати від 20 до 50% вартості будівництва ВОЛЗ.
В таблиці 5.1 наведені дані про тривалість і орієнтовну вартість основних етапів проектування і будівництва різних типів ліній зв’язку.
Таблиця 5.1
| Тривалість і орієнтовна вартість основних етапів проектування і будівництва різних типів ліній зв’язку | ||
| Будівництво РРЛЗ | Будівництво ВОЛЗ | Будівництво АОЛЗ |
| Розрахунок і перевірка ЕМС з РЕМ цивільного призначення | Отримання технічних умов у місцевих вузлів зв’язку | Розробка робочого проекту |
| Перевірка електромагнітної сумісності з РЕМ військового призначення | Розробка робочого проекту | |
| Отримання дозволу ФГУПГРЦ РФ на використання смуг радіочастот і оплата радіочастотних присвоєнь | Узгодження робочого проекту з місцевими вузлами зв’язку, з ГУП «Гормост» і колекторами | |
| Розробка робочого проекту (виконується одночасно з першими трьома пунктами | Узгодження об’єму додаткових робот з місцевими вузлами зв’язку, з ГУП «Гормост» і колекторами | |
| Оформлення і оплата дозволу Главдержзв’язокнадзору РФ на закупівлю обладнання по імпорту | Укладення договорів оренди каналізації | |
| Розрахунок рівнів ЕМ випромінювання і отримання дозволу Держсанепідемнагляду | Виконання додаткових робот для місцевих вузлів зв’язку, ГУП «Гормост» і колекторів | |
| Отримання дозволу Главдержзв’язокнагляду РФ на будівництво РРЛЗ | Отримання дозволу на прокладку ВОЛЗ | |
| Загальний термін виконання проектних робот | ||
| 3-6 місяців | 2-4 місяця | Менше 1 місяця |
| Вартість проектних робот | ||
| 4-5 тис. дол. США на проліт | 1-3 тис. дол. США на 1 км кабелю | 1 тис. дол. США на проліт до 2 км |
| Закупівля обладнання | Закупівля обладнання і кабелю | Закупівля обладнання |
| Будівництво і монтаж РРЛЗ | Будівництво ВОЛЗ, монтаж і здача замовнику | Будівництво АОЛЗ, монтаж і здача замовнику |
| Отримання тимчасового дозволу ФГУПГРЦ РФ на роботу РЕМ з випроміненням | ||
| Здача РРЛЗ замовнику | ||
| Загальний термін виконання будівельних робот | ||
| 2-4 місяця | 2-3 місяця | 2-3 місяця |
| Загальний термін проектування і будівництва лінії | ||
| 5-9 місяців | 4-6 місяців | 3-4 місяця |
На рисунку 5.1 порівнюється вартість будівництва цифрових ліній зв’язку різних типів в залежності від довжини траси. Випробування АОЛЗ при швидкостях від 34 до 140 Мбіт/с, які були проведені в Москві і Московській області, показали недостатню надійність роботи ліній при довжинах траси більше 2,5-3 км, тому довгі траси мають ділянки ретрансляції довжиною 2 км.
Рис. 5.1
На основі цих даних можна зробити такі висновки. Вартість будівництва АОЛЗ при швидкостях від 34 до 140 Мбіт/с і довжини траси до 2-3 км порівняна з вартістю ВОЛЗ і суттєво нижче у по рівнянні з РРЛЗ.
Вартість будівництва АОЛЗ при швидкостях 34 Мбіт/с і дистанціях траси більше 4 км (ділянки ретрансляції по 2 км) близька до вартості будівництва ВОЛЗ і вище у по рівнянні з РРЛЗ на 34 Мбіт/с.
Вартість будівництва АОЛЗ при швидкостях до 140 Мбіт/с і дистанціях траси до 8-10 км (ділянки ретрансляції по 2 км) порівняна з вартістю ВОЛЗ і нижче у порівнянні з РРЛЗ на 140 Мбіт/с. При довжинах траси більше 8-10 км будівництво АОЛЗ не завжди доцільно внаслідок великої кількості ретрансляційних ділянок.
На відміну від прокладання ВОЛЗ з її необхідністю отримання технічних умов і при великому обсязі додаткових робот, вартість створення ліній зв’язку на базі АОЛЗ скорочується на 20-40%, а терміни будівництва – в два-три рази.
На відміну від будівництва РРЛЗ, коли необхідна перевірка електромагнітної сумісності і отримання частот, вартість створення ліній зв’язку на базі АОЛЗ при швидкостях від 34 до 140 Мбіт/с і довжинах траси до 2-3 км скорочується на 20-30%, а терміни будівництва – в два-три рази. Особливо треба відзначити, що вітчизняні РРЛЗ на швидкість 140 Мбіт/с не виробляються, тому вартість створення ліній зв’язку на основі АОЛЗ зменшується в два-три рази.
Важливо відзначити, що вартість експлуатації АОЛЗ при довжині лінії зв’язку до 4-6 км порівняна з вартістю експлуатації РРЛЗ і навіть нижче у порівнянні з ВОЛЗ внаслідок відсутності витрат на оренду телефонної каналізації та обслуговування кабелів.
Порівнюючи умови для будівництва і монтажних робот на кабелях зв’язку, які прокладені в грунті або каналізації, і АОЛЗ, можна стверджувати, що будівництво атмосферних ліній суттєво виграє в часі у порівнянні з прокладанням кабелів в готовій каналізації.
Встановлення атмосферних оптичних терміналів з довжиною траси до 2,5 км, з кріпленням на даху будівлі і прокладанням необхідних кабелів відбувається бригадою з трьох людей приблизно за 3-4 години, з попереднім наведенням на сусідній вузол магістрального зв’язку. Точне налаштування спеціальними приладами займає за звичай 10-20 хвилин.
Прокладання волоконно-оптичного кабелю довжиною до 2,5 км в телефонній каналізації займає декілька діб, при цьому необхідна бригада з чотирьох-п’яти людей, машина з лебідкою та декілька котушок з будівельними довжинами кабелю. Після прокладання кабелю проводиться монтаж муфт, вимірювання параметрів кабелю, підключення до кросу, встановлення кабелю під надмірний тиск.
При будівництві телефонної каналізації або прокладанні кабелю в грунті вартість будівництва ВОЛЗ може збільшуватися в декілька разів, а терміни прокладання розтягнутися на 5-6 місяців, так як прокладання телефонної каналізації або кабелю в грунті здійснюється, як правило, в літній період.
Застосування АОЛЗ змінює весь хід будівництва місцевих мереж зв’язку, так як зникають найбільш тяжкі і дорогі роботи по будівництву телефонної каналізації, прокладанню та монтажу кабелю. Встановлення атмосферних оптичних терміналів може бути проведене персоналом за декілька годин без виконання будь-яких тяжких робот.
В деяких випадках, наприклад, при прокладанні ліній зв’язку через річкові переходи, мости і залізну дорогу будівництво ліній зв’язку на базі АОЛЗ може обійтися в декілька разів нижче, ніж вартість будівництва ВОЛЗ.
Дослід проектування і будівництва ЦСС DECT-стандарту на базі АОЛЗ показує, що повний цикл проектування, будівництва і здачі мережі може бути здійснений за 5-6 місяців, при цьому вартість будівництва знижується на 20-40% у порівнянні з реалізацією мережі з використанням РРЛЗ або ВОЛЗ.
Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 74 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Деякі розрахункові і експериментальні дані щодо впливу метеоумов на роботу FSO-систем | | | Огляд існуючих рішень |