Читайте также:
|
Предварительные задачи считывания
1. Переведите следующие слова и запомните их:
| взорваться удаление выравнивание | печать распространяться маркировка | урегулирование раздевать запасать |
2. Соответствуйте эквивалентам:
1. непрерывное право проезда a) до некоторой степени
2. отношение отношения b) непрерывная (сплошная) полоса отвода
3. на месте c) как только
4. моторизованный классник d) защитное покрытие
5. до некоторой степени e) показатель плотности грунта
6. однажды f) напоминать выпуклость
7. импортировать g) начинать
8. начните h) световозвращающий отражатель
9. запечатайте i) слегка выступать
10. retroreflector j) ограждение (установленное на раздел. полосе или на обочине)
11. показать изгиб k) на месте
12. высовываться немного l) вносить, вводить
13. предохранительный барьер m) автогрейдер
Задача считывания
3. Прочитайте текст тщательно и сделайте задачи, которые следуют:
Дорожная постройка требует, чтобы создание непрерывного права проезда, преодолевая географические препятствия и сорта достаточно низко разрешило путешествие транспортного средства. Удаление земли и скалы, роя или взрываясь, постройки набережных, мостов и туннелей, и удаления растительности (это может вовлечь вырубку леса) часто необходимо. Множество оборудования дорожного строительства используется в дорожном строительстве.
Как только эти действия закончены, постройка тротуара может начаться.
Во-первых продольное и вертикальное выравнивание дороги изложено инспектором. Выравнивание дороги будет отмечено с ориентирами контроля. У ориентиров будут маркировки уровня как механизм управления, чтобы гарантировать, что дорога построена согласно уровням проекта.
Постройка дороги начинается с демонтажом верхнего слоя почвы, в пределах дорожного запаса. Верхний слой почвы обычно запасается поблизости для постройки набережных вдоль дороги. На месте основание будет удалено, используя тяжелого механизированного классника для уровня, определенного инженером - строителем. Это рассматривают как уровень дорожного полотна. Это будет уплотнено, используя тяжелый вибрирующий дорожный каток. Как только дорожное полотно было уплотнено к необходимой плотности (как будет определен инженером), слои тротуара могут теперь быть импортированы.
Первый слой, который будет импортирован, является отобранным подсортом. Это обычно - материал типа гравия. После того, как помещенный материал выровнен классником. Это будет уплотнено к необходимой плотности, используя дорожный каток.
Следующий слой, который будет импортирован, является подосновой. Подосновной материал имеет более высокое качество чем отобранный подсорт. Это обычно - тип гравия
материал с высоким отношением отношения. В то время как материал работается Слой асфальта и ролик
классником это смешано с водой, чтобы помочь уплотнению. Как только подслой базы был уплотнен к его необходимой плотности, импорт заключительного слоя может начаться.
Заключительный слой дороги - основной курс, состоящий из гравия или сокрушенного камня. Основной курс будет выровнен и уплотнен. Иногда (обычно для дорог, которые испытают тяжелые грузы) портлендский цемент будет добавлен к этому, чтобы гарантировать адекватную силу этого слоя. Вдобавок к основному курсу помещен поверхностный курс, который типично состоит из асфальтобетона или печати, состоящей из смеси подобные размерные маленькие камни, асфальт и портлендский цемент. Этот поверхностный курс усиливается, структура тротуара, распространяя грузы транспортного средства относилась к подсорту. Это также обеспечивает гладкую поверхность и поверхность высокого трения для транспортных средств, чтобы продолжить путь.
Два важных фактора в дорожной постройке гарантируют адекватное уплотнение слоев тротуара и гарантируют контроль качества по использованию материалов в слоях тротуара.
Каждый слой должен быть уплотнен таким образом, чтобы плотность слоя была относительно близка максимальная сухая плотность того определенного материала. Для дорожной постройки требуемая плотность обычно больше чем 95 % максимума материалов сухая плотность. Это ограничивает возможность слоев тротуара от урегулирования и поэтому предотвращения любых волнистостей и отверстий в дорожной поверхности.
Современные дороги, и действительно много древних, таких как построенные римлянами, показывают изгиб. Это разработано, чтобы позволить воде осушать от дороги до ее краев. Современные дороги, которые несут моторное движение также, используют изгиб в кривых, чтобы помочь транспортной стабильности, позволяя им "управлять банком в" изгиб до некоторой степени.
На стороне дороги может быть retroreflectors на ориентирах, скалах или предохранительных барьерах, белом к руководству движения на той стороне дороги, и красный к другому руководству. В дорожной поверхности могут быть глаза кошки: retroreflectors, которые высовываются немного, но которые могут приехаться без повреждения.
Дорожные знаки часто также делаются retroreflective. Для большей видимости дорожных знаков в дневном времени иногда флюоресценция применена, чтобы получить очень яркие цвета.
Проверка понимания
4. Ответьте на следующие вопросы:
1. Чего требует дорожная постройка?
2. Кто излагает продольное & вертикальное выравнивание дороги?
3. Какое оборудование дорожного строительства используется во время дорожной постройки?
4. Каково различие между материалами, используемыми в подсорте & в подоснове?
5. Что цель смешаться материалы подосновы с водой?
6. Из чего состоит заключительный слой?
7. Асфальтобетон или печать используются в поверхностном курсе, не так ли?
8. Вы можете назвать важные факторы в дорожной постройке?
9. Что делает низкую плотность каждого слоя, приводят?
10. Для чего разработан изгиб?
11. Какие-нибудь специальные устройства на стороне дороги? Какова их цель?
12. Что добавлено к дорожным знакам сделать их более яркими в дневном времени?
5. Решите, верны ли эти утверждения или ложны:
1. Удаление земли и скалы, роя или взрываясь, строя набережные, мосты и туннели часто необходимо, когда дорога построена.
2. Продольное и вертикальное выравнивание дороги изложено дорожными планировщиками.
3. Удаленный верхний слой почвы обычно запасается поблизости для восстановления недавно построенных набережных вдоль дороги.
4. Тяжелый моторизованный классник используется, чтобы удалить на месте основание.
5. Первый слой тротуара, который будет импортирован, является отобранной подосновой.
6. Подбазирующийся материал обычно - материал типа гравия, который работается классником и смешан с водой, чтобы помочь уплотнению.
7. Основной курс - заключительный слой дороги.
8. Плотность каждого слоя не должна быть близкой максимальная сухая плотность определенного материала, чтобы предотвратить любые волнистости и отверстия в дорожной поверхности.
9. Современные дороги показывают изгиб.
10. Дорожные знаки не retroreflective.
Практика словаря
6. Выберите правильный перевод слова:
1. уклон уровень a) b) плечо c) сорт
2. взрывать a), чтобы взорвать b), чтобы проникнуть через c) к компактному
3. удаление развитие a) b) удаление c) сокращение
4. колышек a) отмечают ориентир b) c) барьер
5. складировать a), чтобы держать b), чтобы удалить c), чтобы запасти
6. плотност ь плотность a) b) местоположение c) качество
7. грунтовое основание подпочва a) b) тротуар базирует c) подсорт
8. слой износа курс поверхности a) b) ношение одежды курса c) базирует курс
9. распространение a), роющий b) взрывающийся c) распространение
10. оседание a), преодолевающий b) обосновывающийся c) выравнивание
7. Соответствуйте словам с их определениями:
1. право проезда a) - смесь асфальта и камня
2. асфальтируйте движения b) людей и транспортных средств вдоль дорог и улиц
3. тротуар c) - смесь цемента и камня
4. движение d) центральная часть дороги используется колесным движением
5. подбазируйтесь e) земля, необходимая для дорожного тротуара, плеч, канав, наклонов стороны
6. проезжая часть f) - твердый или полутвердый верхний слой поверхности дороги
7. бетон g) - полностью уплотненный верхний слой дорожного полотна
8. гравий h) самоходная колесная машина со стальным лезвием привык для дорог уровня, холмов и сокращений
9. дорога i), чтобы поместить плоские камни, кирпичи, и т.д. на пути, дороге, и т.д.
10. моторный классник j) особенно подготовил путь между местами для использования пешеходов, наездников, транспортных средств
11. проложить k) маленькие камни с крупным песком
12. подсорт l) - слой, стойкий к влажности, которая сделана из гравия, шлака, почва относилась с переплетами
8. Выберите правильный глагол:
1. Когда строительство дорожных строителей должно унести |, исключают | преодоленный|, настигают различные препятствия.
2. Строители, иногда компактные |, добавляют | место | уровень, который Портленд цементирует к основному курсу, чтобы гарантировать адекватную силу этого слоя.
3. Поверхностный курс распространяет грузы транспортного средства и в то же самое время усиливается |, вовлекает |, сокращения | уплотняют структуру тротуара.
4. Карьер (источник для того, чтобы получить заполняются, гравий, и скала) и водный источник должны быть разделены | расположенный | используемый | обозначенный рядом или в разумном расстоянии к дорожной строительной площадке.
5. Старые дорожные поверхности, заборы, и здания, возможно, должны быть взорваны | удаленный | ассигнованный | стертый прежде, чем постройка сможет начаться.
Языковой Центр
9. Соответствуйте словам с их синонимами:
a) начать, использовать, раздевать, разрешать, вводить, помочь, выбрать, изгиб, определить.
b) удалить, импортировать, поворот, выбрать, начать, определить, применить, помочь, позволить.
10. Устройте слова согласно частям речи:
| Существительное | Глагол | Прилагательное |
Разнообразие, творческое, импорт, выбор, удаляет, выбирает, создание, изменяется, импорт, обзор, отборный, продолжает, создает, сменный, непрерывный, инспектор, различный, усиливается, удаление, сила, распространение, размышляет.
Говорите о:
11. Говорите о дорожных строительных стадиях, используя следующие клише:
Во-первых, автор обсуждает.
Внимание привлечено к факту это.
Далее это должно быть отмечено это.
Детальное описание … дано.
Автор подчеркивает факт это.
Заключительная часть статьи сообщает относительно.
Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 35 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ЕДИНИЦА IX. ТРОТУАР СТРУКТУРНЫЕ СЛОИ | | | ЕДИНИЦА XI. ОБСЛУЖИВАНИЕ |