Читайте также:
|
Работа гидродинамических подшипников описывается гидродинамической теорией смазки. Принципиальным отличием гидродинамического подшипника от гидростатического является то, что в гидродинамическом несущая способность создается за счет вращения. Смазочный материал подается под небольшим давлением. При вращении вала смазка, за счет липкости и вязкости, затягивается в клиновое пространство между валом и подшипником, и в слое смазки начинают расти давления.
Порядок расчета:
1. Формирование исходных данных
2. Назначают геометрические и рабочие параметры подшипника по существующим в настоящее время рекомендациям
3. Решение уравнения Рейнолдса и определяем равновестные положения вала в подшипнике
- формула Рейнолдса
4. Определение минимального зазора подшипника
hmin=δ-l
δ=Rподш – Rвала
5. Определение коэффициента запаса по зазорам
Hкр=(1,5…2)(Rzвала+Rzподш)
Если условия не выполняются, то перезадают размеры подшипника
6. После выполнения условий находим Wпод, Q, Nтр
Wпод = 
Q = 
Ntp = 
Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 35 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Принцип работы и основы построения расчетов гидростатических подшипников скольжения | | | Констукция и расчет регулируемой(управляемой) муфты |