Ворос 32 системы газоснабжения города и населенных мест

Современные городские распреде-

лительные системы представляют со-

бой сложный комплекс сооружений,

состоящий нз следующих основных

элементов: газовых сетей низкого,

среднего и высокого давления, газо-

распределительных станций, газорегу-

ляторных пунктов и установок. В ука-

занных станциях и установках давле-

ние газа снижают до необходимой

величины и автоматически поддержи-

вают постоянным. Они имеют автома-

тические предохранительные устрой-

ства, которые исключают возможность

повышения давления газа в сетях

сверх нормы. Для управления и экс-

плуатации этой системы имеется спе-

циальная служба с соответствующими

средствами, обеспечивающими воз-

можность осуществлять бесперебой-

ное газоснабжение.

Система газо-

снабжения должна обеспечивать бес-

перебойную подачу газа потребите-

лям, быть безопасной в эксплуатации,

простой и удобной в обслуживании,

должна предусматривать возможность

отключения отдельных ее элементов

или участков газопроводов для про-

изводства ремонтных и аварийных ра-

бот.

Основным элементом городских

систем газоснабжения являются газо-

проводы, которые классифииируют по

давлению газа и назначению. В зави-

симости от максимального давления

газа городские газопроводы разде-

ляют на следующие группы:

1) газопроводы низкого давления

с давлением газа до 5 кПа E00 мм

вод. ст. избыточных);

2) газопроводы среднего давления

с давлением от 5 кПа до 0,3 МПа

(до 3 кгс/см2 избыточных);

3) газопроводы высокого давления

II категории с давлением от 0,3 до 0,6

МПа (от 3 до 6 кгс/см2 избыточных);

4) газопроводы высокого давления

I категории для природного газа и

газовоздушных смесей от 0,6 до

1,2 МПа (от 6 до 12 кгс/см2 избыточ-

ных), для сжиженных углеводород-

ных газов до 1,6 МПа (до 16 кгс/см2

избыточных).

Газопроводы низкого давления

служат для транспортирования газа в

жилые, общественные здания и пред-

приятия бытового обслуживания. В

газопроводах жилых зданий разре-

шается давление до 3 кПа; в газопро-

водах предприятий бытового обслу-

живания непроизводственного харак-

тера и общественных зданий — до

5 кПа.

Газопроводы среднего и высокого

(II категории) давления служат для

питания городских распределитель-

ных сетей низкого и среднего дав-

ления через газорегуляторные пункты

(ГРП). Они также подают газ через

ГРП и местные газорегуляторные ус-

тановки (ГРУ) в газопроводы про-

мышленных и коммунальных пред-

приятий. По действующим нормам

максимальное давление для промыш-

ленных предприятий, а также распо-

ложенных в отдельно стоящих зданиях

отопительных и производственных ко-

тельных, коммунальных и сельскохо-

зяйственных предприятий допускается

до 0,6 МПа. Для предприятий быто-

вого обслуживания производственного

характера, пристроенных к производ-

ственным зданиям, давление газа до-

пускается до 0,3 МПа.

Городские газопроводы высокого

(I категории) давления являются ос-

новными артериями, питающими

крупный город, их выполняют в виде

кольца, полукольца или в виде

лучей. По ним газ подают через ГРП

в сети среднего и высокого давления,

а также промышленным предприя-

тиям, технологические процессы кото-

рых нуждаются в газе давлением свы-

ше 0,6 МПа.

Вопрос 33

Вопрос 9 Процесс бурения при добыче углеводородов

Газовая скважина является основ-

ным элементом промыслов. Верх сква-

жины называют устьем, низ — забоем.

Бурят скважину быстровращающимся

буром-долотом, который разрушает

породы в забое. При роторном бурении двигатель

расположен на поверхности земли,

вращение от него передается долоту

через промежуточные механизмы и ко-

лонну бурильных труб, имеющих диа-

метр 125... 150 мм. В качестве буриль-

ных труб применяют цельнокатаные

(бесшовные) трубы, изготовленные из

высококачественных углеродистых и

легированных сталей, со стенками тол-

щиной 8...11 мм. Трубы соединяют

между собой замками на крупной ко-

нической резьбе. Ротор передает

вращение от двигателя к ведущей

трубе и далее к бурильным трубам. Насосом по бурильным трубам

нагнетают промывочный раствор. Он

проходит через специальные отверстия

в долоте и направляется непосред-

ственно в забой со скоростью 15...

30 м/с. В результате этого забой ин-

тенсивно омывается, а промывочный

раствор по кольцевому зазору между

бурильными трубами и стенками сква-

жины выносит из забоя на поверх-

ность земли частицы выбуренной по-

роды.

Турбинное бурение отличается от

роторного тем, что буровой двигатель

(турбобур) опускают в скважину и

крепят непосредственно над долотом.

Турбобур вращается под действием

промывочного раствора, который по-

дают в него по бурильным трубам под

большим давлением (в этом случае

промывочный раствор является носи-

телем энергии). В процессе бурения

бурильные трубы остаются неподвиж-

ными, вращаются только вал турбобу-

ра и долото.

Стенки образовавшейся скважины

укрепляют стальными обсадными тру-

бами (рис. 2.2). Первую колонну об-

садных труб называют кондуктором.

В зависимости от геологического раз-

реза трубы кондуктора диаметром

225...400 мм опускают на различную

глубину, но обычно не ниже 300 м.

Пространство между скважиной и ко-

лонной кондуктора заливают цемен-

том до выхода последнего на поверх-

ность. Это обеспечивает надежное

крепление скважины, препятствует

обрушению верхних наиболее рыхлых

пород и предохраняет скважину от

проникания в нее воды из верхних пла-

стов.

Вторая колонна обсадных труб,

опускаемая внутри кондуктора, яв-

ляется эксплуатационной с диаметром

труб 125...200 мм. В большинстве слу-

чаев ее опускают в продуктивный

пласт. Пространство между эксплуа-

тационной колонной и скважиной, на-

чиная от низа колонны, заливают це-

ментом с выходом его в кольцевое

пространство между трубами на 20...

30 м. Обсадная колонна предохраняет

скважину от обрушения и проникания

в продуктивный пласт воды из верхних

горизонтов, а также предохраняет га-

зоносный пласт от потерь газа в выше-

лежащие слои, если они состоят из

пористых пород или имеют трещины.

Верх эксплуатационной колонны кре-

пят в колонной головке.

Внутрь эксплуатационной колонны

опускают колонну фонтанных труб,

по которой происходит движение газа

от забоя к устью скважины. На устье газовой скважины уста-

навливают специальное оборудование,

которое состоит из колонной головки,

трубной головки и фонтанной армату-

ры.

Вопрос 10 Сушка и очистка газа от механических примесей

Осушка газа. Содержание влаги в

газе при его транспортировании часто

вызывает серьезные эксплуатацион-

ные затруднения. При определенных

внешних условиях (температуре и

давлении) влага может конденсиро-

ваться, образовывать ледяные пробки

и кристаллогидраты, а в присутствии

сероводорода и кислорода вызывать

коррозию трубопроводов и оборудо-

вания. Во избежание перечисленных

затруднений газ осушают, снижая тем-

пературу точки росы на 5...7 0C ни-

же рабочей температуры в газопро-

воде.

При транспортировании осушенно-

го газа трубопровод можно проклады-

вать на меньшую глубину, что умень-

шает капиталовложения. Наибольшие

трудности при транспортировании га-

зов по магистральным газопроводам

возникают при образовании кристал-

логидратов. Многие газы (метан, этан,

пропан, бутан, углекислый газ и серо-

водород), насыщенные влагой, при

определенных значениях температуры

и давления образуют с водой (в жид-

кой фазе) соединения, называемые

кристаллогидратами. Если влага уда-

лена из газа и газ оказывается не-

насыщенным, кристаллогидраты не

образуются. Для осушки газа применяют спосо

бы абсорбционные,? е. поглощение

водяных паров жидкостями, адсорб-

ционные, т. е. поглощение водяных

паров твердыми сорбентами, и физи-

ческие — простое охлаждение или ох-

лаждение с последующей абсорб-

цией. Широкое распространение по-

лучил абсорбционный способ осушки

газа диэтиленгликолем и триэтилен-

гликолем, водные растворы которых

обладают высокой влагоемкостью, не-

токсичны, не вызывают коррозии ме-

талла и достаточно стабильны.

Очистка газа от сероводорода и

углекислого газа. В горючих газах

используемых для газоснабжения

городов, содержание сероводорода не

должно превышать 2 г на 100 м3

газа. Содержание углекислого газа

нормы не лимитируют, однако по тех-

нико-экономическим соображениям в

транспортируемом газе оно не должно

превышать 2%.Существуют сухие и мокрые мето-

ды очистки газа от H2S. Сухие методы

очистки газа основаны на применении

твердых поглотителей (гидрата окиси

железа, содержащегося в болотной

руде, и активированного угля). При

мокрых методах очистки газа ис-

пользуют жидкие поглотители. Для

удаления из транспортируемого газа

CO2 применяют Промывку газа водой

под давлением. Для очистки от H2S

природных газов и газов, полученных

на нефтеперерабатывающих заводах,

широкое распространение получил

этаноламиновый способ. При очистке

газа от H2S моноэтаноламином улав-

ливается и СОг. Содержание H2S

после очистки не превышает требуемой

нормы. Аминосоединения — слабые

основания. При взаимодействии с

сероводородом и углекислым газом

они образуют нестойкие вещества, ко-

торые легко разлагаются при относи-

тельно невысокой температуре, поэто-

му поглощение сероводорода про-

исходит при 15...25 0C, а раствор реге-

нерирует при 120. 125 0C.

Дата добавления: 2015-11-14