Читайте также:
|
|
Протяженность эксплуатационных путей (линий) и наличие подвижного состава городского электрического транспорта
(на конец года)
Протяженность эксплуатационных путей (линий), км.: | ||||||
трамвайные пути | ||||||
удельный вес путей для скоростного движения в общей длине трамвайных путей, процентов | 2,2 | 2,3 | 2,4 | 2,4 | 3,1 | 2,5 |
троллейбусные линии | ||||||
пути метрополитена | ||||||
Наличие подвижного состава, тыс. шт.: | ||||||
трамвайные вагоны | 12,1 | 10,3 | 9,4 | 9,0 | 8,8 | 8,6 |
троллейбусы | 12,2 | 11,4 | 11,2 | 11,0 | 11,1 | 11,0 |
вагоны метрополитена | 5,8 | 6,1 | 6,3 | 6,3 | 6,3 | 6,5 |
2.49. Возрастная структура парка
городского электрического транспорта
(на конец года; в процентах)
Трамвайные вагоны – всего | ||||||
в том числе находящиеся в эксплуатации, лет: | ||||||
до 5 | ||||||
5,1 – 10 | ||||||
10,1 – 15 | ||||||
15,1 – 20 | ||||||
более 20 | ||||||
Троллейбусы – всего | ||||||
в том числе находящиеся в эксплуатации, лет: | ||||||
до 5 | ||||||
5,1 – 10 | ||||||
более 10 | ||||||
Вагоны метрополитена – всего | ||||||
в том числе находящиеся в эксплуатации, лет: | ||||||
до 5 | 6,5 | |||||
5,1 – 10 | ||||||
10,1 – 15 | ||||||
15,1 – 20 | ||||||
20,1 – 25 | ||||||
25,1 – 30 | ||||||
30,1 – 35 | ||||||
более 35 | 0,4 |
Протяженность эксплуатационных трамвайных путей и наличие трамваев по городам Российской Федерации
(на конец года)
Протяженность эксплуатационных трамвайных путей, км | Наличие трамваев, шт. | |||||||
Российская Федерация | 2969,5 | 2809,8 | 2552,9 | 2519,6 | ||||
Ангарск | 48,3 | 38,7 | 38,8 | 38,8 | ||||
Архангельск | 29,9 | - | - | - | - | - | - | |
Астрахань | 31,0 | 29,4 | - | - | - | - | ||
Ачинск | 15,2 | 15,2 | 15,2 | 15,2 | ||||
Барнаул | 56,0 | 55,6 | 55,6 | 55,6 | ||||
Бийск | 33,5 | 33,5 | 33,6 | 33,6 | ||||
Владивосток | 23,3 | 23,3 | 8,6 | 8,6 | ||||
Владикавказ | 27,8 | 27,8 | 27,8 | 27,8 | ||||
Волгоград | 61,8 | 61,8 | 61,8 | 61,8 | ||||
Волжский | 31,0 | 32,6 | 30,5 | 30,5 | ||||
Волчанск | 8,8 | 8,8 | 8,3 | 8,3 | ||||
Воронеж | 79,0 | 57,5 | - | - | - | - | ||
Дзержинск | 39,0 | 39,0 | 26,4 | 26,4 | ||||
Екатеринбург | 78,9 | 78,8 | 78,7 | 78,7 | ||||
Златоуст | 22,5 | 22,7 | 21,5 | 21,5 | ||||
Иваново | 19,4 | 19,6 | - | - | - | - | ||
Ижевск | 33,1 | 33,3 | 33,3 | 33,3 | ||||
Иркутск | 23,4 | 23,4 | 23,4 | 23,4 | ||||
Казань | 73,8 | 70,8 | 64,5 | 61,2 | ||||
Калининград | 52,0 | 42,7 | 36,4 | 31,6 | ||||
Кемерово | 41,6 | 44,4 | 44,8 | 47,8 | ||||
Коломна | 18,3 | 19,8 | 19,8 | 19,8 | ||||
Комсомольск-на-Амуре | 22,6 | 22,6 | 22,6 | 22,6 | ||||
Краснодар | 55,2 | 55,2 | 55,2 | 55,2 | ||||
Краснотурьинск | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 3,6 | ||||
Красноярск | 32,3 | 32,8 | 23,3 | 29,0 | ||||
Курск | 40,4 | 39,0 | 39,0 | 39,0 | ||||
Липецк | 48,5 | 36,0 | 35,3 | 34,1 | ||||
Магнитогорск | 66,2 | 72,0 | 72,0 | 72,0 | ||||
Москва | 189,8 | 185,2 | 181,0 | 181,0 | ||||
Набережные Челны | 48,4 | 48,4 | 52,0 | 52,0 | ||||
Нижний Новгород | 90,2 | 89,2 | 78,4 | 77,1 | ||||
Нижний Тагил | 54,6 | 54,6 | 53,6 | 53,6 |
Продолжение табл. 2.50
Протяженность эксплуатационных трамвайных путей, км | Наличие трамваев, шт. | |||||||
Нижнекамск | 30,1 | 30,1 | 30,1 | 30,1 | ||||
Новокузнецк | 60,8 | 59,3 | 51,6 | 51,0 | ||||
Новосибирск | 83,3 | 72,8 | 69,1 | 69,1 | ||||
Новотроицк | 12,9 | 12,9 | 12,9 | 12,9 | ||||
Новочеркасск | 20,2 | 20,2 | 21,4 | 21,4 | ||||
Ногинск | 10,7 | 13,0 | 13,0 | - | - | |||
Омск | 46,2 | 43,9 | 43,9 | 43,9 | ||||
Орел | 18,0 | 18,0 | 18,0 | 18,0 | ||||
Орск | 39,5 | 39,5 | 39,5 | 39,5 | ||||
Осинники | 10,1 | 11,0 | 7,0 | 7,0 | ||||
Пермь | 50,0 | 49,9 | 49,9 | 50,5 | ||||
Прокопьевск | 37,6 | 36,4 | 36,1 | 36,1 | ||||
Пятигорск | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | ||||
Ростов-на-Дону | 49,0 | 30,5 | 30,5 | 30,5 | ||||
Рязань | 11,6 | 11,6 | - | - | - | - | ||
Салават | 17,0 | 15,3 | 15,3 | 15,3 | ||||
Самара | 77,3 | 76,1 | 75,0 | 75,0 | ||||
Санкт-Петербург | 285,1 | 268,7 | 239,5 | 239,3 | ||||
Саратов | 65,3 | 65,3 | 58,4 | 56,7 | ||||
Смоленск | 27,8 | 24,8 | 23,0 | 23,0 | ||||
Старый Оскол | 26,1 | 26,1 | 26,1 | 26,1 | ||||
Таганрог | 22,8 | 22,8 | 22,8 | 22,8 | ||||
Тверь | 39,0 | 38,6 | 38,6 | 28,4 | ||||
Томск | 20,5 | 20,5 | 20,5 | 19,6 | ||||
Тула | 43,2 | 43,2 | 40,8 | 40,8 | ||||
Улан-Удэ | 24,4 | 24,0 | 24,6 | 24,6 | ||||
Ульяновск | 59,3 | 59,3 | 60,9 | 60,9 | ||||
Усолье-Сибирское | 14,4 | 11,8 | 11,7 | 12,6 | ||||
Усть-Илимск | 19,1 | 19,1 | 19,1 | 19,1 | ||||
Уфа | 60,9 | 51,9 | 40,9 | 41,0 | ||||
Хабаровск | 33,5 | 38,3 | 38,3 | 38,3 | ||||
Челябинск | 68,1 | 68,7 | 68,7 | 68,7 | ||||
Череповец | 12,7 | 11,7 | 11,7 | 11,7 | ||||
Шахты | 14,8 | - | - | - | - | - | - | |
Ярославль | 29,9 | 28,3 | 20,1 | 20,1 |
Протяженность эксплуатационных троллейбусных линий и наличие троллейбусов по городам Российской Федерации
(на конец года)
Наличие эксплуатационных троллейбусных линий, км | Наличие троллейбусов, шт. | |||||||
Российская Федерация | 4774,1 | 4859,0 | 4863,2 | 4815,8 | ||||
Абакан | 25,4 | 25,4 | 27,6 | 27,6 | ||||
Альметьевск | 19,4 | 22,9 | 22,9 | 22,9 | ||||
Армавир | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | ||||
Архангельск | 32,6 | 22,2 | - | - | - | - | ||
Астрахань | 26,0 | 26,0 | 24,6 | 24,6 | ||||
Балаково | 42,2 | 42,9 | 41,1 | 41,1 | ||||
Барнаул | 30,8 | 30,8 | 30,8 | 30,8 | ||||
Белгород | 61,9 | 61,9 | 64,1 | 64,1 | ||||
Березники | 28,2 | 24,8 | 24,8 | 24,8 | ||||
Благовещенск | 15,8 | 18,3 | 18,3 | 18,3 | ||||
Братск | 22,2 | 22,2 | 22,2 | 22,2 | ||||
Брянск | 74,1 | 74,1 | 71,2 | 71,2 | ||||
Великий Новгород | 13,8 | 13,8 | 13,8 | 13,8 | ||||
Видное | - | 11,3 | 11,3 | 11,3 | - | |||
Владивосток | 26,3 | 26,3 | 26,3 | 26,3 | ||||
Владикавказ | 32,2 | 32,2 | 30,7 | - | - | |||
Владимир | 40,5 | 42,2 | 40,8 | 40,8 | ||||
Волгоград | 68,8 | 70,0 | 70,0 | 70,0 | ||||
Вологда | 25,0 | 25,2 | 25,2 | 25,5 | ||||
Волгодонск | 43,0 | 43,0 | 40,9 | 40,9 | ||||
Воронеж | 65,0 | 63,0 | 60,7 | 59,9 | ||||
Дзержинск | 22,4 | 22,4 | 35,0 | 35,0 | ||||
Екатеринбург | 80,4 | 76,4 | 76,4 | 76,4 | ||||
Иваново | 63,3 | 62,7 | 68,4 | 69,0 | ||||
Ижевск | 53,1 | 53,2 | 52,7 | 52,7 | ||||
Иркутск | 47,2 | 48,7 | 48,7 | 48,7 | ||||
Йошкар-Ола | 63,0 | 63,0 | 63,0 | 63,0 | ||||
Казань | 76,5 | 82,6 | 100,2 | 99,8 | ||||
Калининград | 48,5 | 48,3 | 54,4 | 54,4 | ||||
Калуга | 54,0 | 53,5 | 58,0 | 58,0 | ||||
Каменск-Уральский | 21,7 | 21,7 | 21,7 | 21,7 | ||||
Кемерово | 32,2 | 39,0 | 46,5 | 47,8 | ||||
Киров | 47,9 | 47,9 | 47,9 | 47,9 |
Продолжение табл. 2.51
Наличие эксплуатационных троллейбусных линий, км | Наличие троллейбусов, шт. | |||||||
Ковров | 28,3 | 28,3 | 28,3 | 28,6 | ||||
Кострома | 29,7 | 29,7 | 29,7 | 29,7 | ||||
Краснодар | 66,8 | 82,7 | 85,9 | 85,8 | ||||
Красноярск | 83,6 | 82,4 | 78,1 | 67,0 | ||||
Курган | 42,1 | 42,1 | 42,1 | 42,1 | ||||
Курск | 28,3 | 28,3 | 34,1 | 34,1 | ||||
Ленинск-Кузнецкий | 16,6 | 16,6 | 16,6 | 16,6 | ||||
Липецк | 38,3 | 52,3 | 51,1 | 51,1 | ||||
Майкоп | 25,0 | 25,0 | 25,1 | 25,1 | ||||
Махачкала | 45,9 | 41,5 | 34,2 | 29,0 | ||||
Миасс | 21,9 | 21,9 | 21,9 | 21,9 | ||||
Москва | 597,1 | 599,0 | 599,0 | 601,5 | ||||
Мурманск | 32,9 | 32,9 | 32,9 | 32,9 | ||||
Нальчик | 23,8 | 34,8 | 34,8 | 34,8 | ||||
Нижний Новгород | 118,6 | 124,9 | 124,9 | 124,9 | ||||
Новокузнецк | 19,7 | 28,2 | 29,5 | 29,5 | ||||
Новокуйбышевск | 21,4 | 21,4 | 22,0 | 22,0 | ||||
Новороссийск | 30,4 | 30,4 | 30,4 | 30,4 | ||||
Новосибирск | 125,1 | 127,9 | 125,7 | 125,7 | ||||
Новочебоксарск | 17,8 | 17,8 | 17,8 | 17,8 | ||||
Омск | 77,2 | 77,2 | 77,2 | 77,2 | ||||
Оренбург | 110,8 | 101,5 | 101,5 | 101,5 | ||||
Орел | 46,8 | 46,8 | 46,8 | 46,8 | ||||
Пенза | 60,8 | 60,8 | 64,8 | 64,8 | ||||
Пермь | 43,6 | 44,4 | 44,3 | 44,3 | ||||
Петрозаводск | 39,0 | 42,3 | 45,2 | 45,2 | ||||
Подольск | - | 14,0 | 18,1 | 18,1 | - | |||
Ростов-на-Дону | 118,9 | 117,4 | 99,0 | 99,0 | ||||
Рубцовск | 25,3 | 25,3 | 25,3 | 25,3 | ||||
Рыбинск | 35,1 | 35,1 | 33,8 | 33,8 | ||||
Рязань | 72,7 | 72,7 | 72,7 | 72,7 |
Продолжение табл. 2.51
Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 141 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Вязка из положения лежа | | | Перевозки пассажиров трамваями по городам Российской Федерации |