Требования к комплектации

5.6.2.1 Комплектация технологическим оборудованием агрегатов заправки воздушных судов из централизованной системы должна обеспечивать выполнение операций, предусмотренных п.5.6.1 настоящего стандарта.

5.6.2.2 Комплектация агрегатов заправки ВС из централизованной системы должна предусматривать:

- базовое транспортное средство;

- быстроразъемное устройство (имеющее первичный регулятор давления) для беспроливного соединения приемного (напорно-всасывающего) рукава с гидрантной колонкой системы ЦЗС;

- систему заправки с оборудованием для фильтрации и водоотделения, средствами измерения выданного авиатоплива и контроля режимов заправки ВС авиатопливом;

- привод рукавных барабанов (катушек);

- систему технологических трубопроводов с запорной арматурой;

- устройство (систему) регулирования давления заправки ВС;

- устройства блокировки движения («Интерлок»);

- устройство дистанционного управления заправкой ВС («Дедман»);

- устройство (систему) заземления и снятия статического электричества;

-устройства отбора проб авиатоплива и ПВКЖ;

- пневмооборудование;

- электрооборудование;

- средства пожаротушения;

- рабочую оснастку (лестницы, поручни, рабочие площадки).

5.6.2.3 Необходимость комплектации АЦЗС и АФТ-П оборудованием для дозированного введения ПВКЖ, подъемной рабочей платформой (площадкой), а также выбор конструкции привода рукавных барабанов (катушек) должны быть определены в КД, с учетом условий контракта (договора) на разработку, изготовление и поставку технических средств.

При этом для привода рукавных барабанов (катушек) должна использоваться мощность двигателя базового транспортного средства.

Допускается применение электропривода с обеспечением требований норм и правил его использования в составе технологического оборудования, разрешенного к применению на опасном производстве в установленном порядке.

5.6.2.4 Комплектация АЦЗС и АФТ-П технологическим оборудованием производится с учетом требуемой производительности системы заправки технических средств и скоростей потока авиатоплива в трубопроводах, предельные значения которых для авиатоплив без антистатической присадки не должны превышать 5 м/сек.

В случае использования для заправки ВС авиатоплива с антистатическими присадками, указанные ограничения скорости потока авиатоплива в трубопроводах могут быть сняты. Однако с целью сохранения принципа обеспечения безопасности выполнения процедур заправки, сохранности ВС и технических средств, рекомендуется скорость потока авиатоплива в трубопроводах ограничивать в пределах до 7 м/сек.

Дата добавления: 2015-11-14