Начальные условия игры

Так как большинство игр начинается Без базы, T1, 1 vs 1, тоименно эти начальные условия мы и будем рассматривать. Также к начальным условия можно отнести: количество рядом расположенной нефти и количество грузовиков. Это та объективная данность, которая у вас перед глазами на момент старта. Субъективная данность, это: знание карты и мест, где расположена нефть, а также знание характера противника. Теперь очень важно!!! – Если Вы хотите стать профессионалом, максимизируйте знания рельефа и принимайте соперника как более сильного, чем Вы. Знание карты позволит вам более умело пользоваться тайм- и ресурс-менеджментом. Вы поймете это, я надеюсь, дочитав статью до конца. И даже если Вы играете против игрока с соской в рейтинге, ник которого никогда не видели до этого, относитесь к нему, как к игроку-профессионалу, который играет лучше вас. Иными словами – не расслабляйтесь!

Исходя из наличия близкой и дальней нефти, количества стартовых грузовиков и рельефности карты мы можем провести классификацию стартовых условий:

1. Близкой нефти мало, дальней много – карт 1 на 1 с такими условиями практически не существует.
2. Близкой нефти столько же, сколько и дальней – большинство лоу-ойл карт.
3. Близкой нефти много, дальней мало или нет – большинство хай-ойл карт.

А. Грузовиков 2-4 – классический старт.
Б. Грузовиков более 4 – быстрый старт.

X. Рельеф присутствует и сильно запутан (лоу-ойл) или создает много узких пространств (хай-ойл) – дефенсивные карты.
Y. Рельеф присутствует и умеренно распределен – тактические карты.
Z. Рельеф отсутствует – speed-battle карты.

Условий 2-Б-XYZ и 2-A-Z – практически не существует.

Теперь условимся, что все варианты условий 2 будем называть лоу-ойл, а условий 3 – хай-ойл.

Далее, между менеджментом для условий А и Б нет никакой принципиальной разницы, кроме той, что если вы изначально командуете 12 количеством грузовиков, то и быстрее будет стартовое развитие (по сравнению с двумя или четырьмя грузовиками) и следовательно быстрее будут изменяться условия и процессы и следовательно вам нужно быстрее реагировать. Поскольку большая часть игр все-таки начинается с условиями А, то в дальнейшем будем рассматривать именно этот вариант.

Для начальных условий 3-X – важность тайм- и ресурс-менеджмента не менее важна, чем и для остальных, однако сам менеджмент гораздо более прост. Поскольку Вы относительно долгое время находитесь на базе, не подвергаясь атакам соперника в силу особенностей рельефа, то можно без лишнего стресса следить за всеми операциями на базе. Именно на этих картах, где ключевыми технологиями становятся VTOL и/или Arty, нужно сконцентрировать все усилия, чтобы как можно раньше их заполучить.

Условий 3-Y очень мало, а их отличие от классических хай-ойл карт 3-Z не принципиально, поэтому их рассматривать отдельно не имеет смысла.

Условия 3-Z можно назвать классическими хай-ойл картами, на которых тайм- и ресурс-менеджмент играет хоть и меньшую роль, по сравнению с лоу-ойл картами, но все равно очень важен для победы. Именно условия 3-Z (а точнее 3-А-Z) мы будем рассматривать при описании менеджмента на хай-ойл картах.

В условиях 2-X при наличии лабиринтов на первое место выходит ваше знание рельефа. Даже если вы прекрасно владеете менеджментом, но не знаете куда ехать за нефтью или просто долго блуждаете, то ждите беды. Вообще, на лоу-ойл дефенсивных картах очень важно развивать укреп-пункты и ставить их около нефтяных вышек. Если вы не знаете, где они находятся, то к тому времени, когда вы их найдете – вас туда просто уже не пустят вражеские укрепления.

Классические лоу-ойл карты – 2-Y (точнее 2-A-Y) – требуют постоянного и кропотливого менеджмента. Именно эти условия мы и будем рассматривать для описания на лоу-ойл картах.

Дата добавления: 2015-11-16