Читайте также:
|
Приоткате. Ствол под действием пороховых газов при выстреле откатывается назад вместе с за-крепленным в обойме казенника цилиндром тормоза отката с веретеном и цилиндром накатника. Шток тормоза отката и шток накатника, закрепленные в крышке люльки, остаются неподвижными. Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза между поршнем и сальником, проходит через шесть наклонных отвер-стий в головке штока. Пройдя эти отверстия, большая часть жидкости пройдет через кольцевой зазор между регулирующим кольцом и веретеном в заднюю часть цилиндра тормоза отката, где об-разуется разреженное пространство. Меньшая часть жидкости пройдет между веретеном и внутренней поверхностью штока через восемь наклонных отверстий, затем попадет в полость модера-тора, отожмет клапан и заполнит замодераторную полость штока. Энергия движения откаты-вающихся частей поглощается за счет гидравлического сопротивления жидкости,
пробрызгиваемой через изменяющийся зазор между регулирующим кольцом и веретеном тормоза отка-та. По мере увеличения длины отката кольцевой зазор между веретеном и регулирующим кольцом уменьшается, сходя на нет к концу отката. Вследствие этого происходит плавное торможение отката. Одновременно с действием тормоза отката происходит действие накатника, которое заключается в сде-дующем: жидкость, находящаяся в рабочем цилиндре накатника между конусом сальника и поршнем, вытесняется через отверстие держателя в средний цилиндр, а из среднего цилиндра через отверстие с патрубком – в наружный цилиндр и еще больше сжимает находящийся в нем под давлением воздух, на-капливая тем самым необходимую энергию для наката откатывающихся частей орудия.
Принакате. Сжатый воздух в наружном цилиндре накатника, стремясь расшириться, давит на жидкость, которая передает давление на поршень штока и уплотнительное устройство в корпусе саль-ника. Но так как поршень со штоком неподвижны, то под давлением жидкости на уплотнительное уст-ройство цилиндры накатника вместе со стволом и цилиндром тормоза отката возвратятся в первона-чальное положение. Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза отката за поршнем, пойдет в перед-нюю часть цилиндра через имеющийся кольцевой зазор между веретеном и регулирующим кольцом. Клапан модератора под действием пружины клапана перекрывает полость модератора, и часть жидко-сти, которая попала в замодераторное пространство, пробрызгивается только через зазоры, образуемые канавками переменной глубины между внутренней поверхностью штока и наружной поверхностью ру-
башки модератора. Сопротивление жидкости пробрызгиванию через изменяющиеся зазоры между што-ком и рубашкой модератора обеспечивает торможение наката. Плавность наката достигается тем, что в конце наката канавки переменной глубины сходятся на нет. При интенсивной стрельбе жидкость в тор-мозе отката разогревается и объем ее увеличивается, что может вызвать недокаты ствола. Во избежании этого в тормозе отката имеется компенсатор, в который уходит избыток жидкости из замодераторного пространства через открытое отверстие в корпусе клапана и соединительные трубки, отжимая поршень компенсатора, находящегося под давлением пружин. При снижении темпа стрельбы и остывании жид-кости в цилиндре тормоза отката будет происходить пополнение объема цилиндра тормоза жидкостью из компенсатора. Поршень компенсатора, находясь под постоянным давлением сжатых пружин, вытес-нит избыток жидкости обратно в замодераторное пространство, а оттуда – в цилиндр тормоза отката.
Дата добавления: 2015-11-16; просмотров: 89 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Назначение, тип, устройство и действие тормоза отката и накатника | | | Возможные неисправности ПОУ и их устранение |