Читайте также:
|
Тормозотката (ТО) (рис. 2.5.1) служит для поглощения энергии движения откатывающихся час-тей орудия при откате и накате.
Тормоз отката состоит из цилиндра 4, штока с поршнем 5, веретена 6, сальникового устройства 1 регулирующего кольца 7 и компенсатора 9. Цилиндр тормоза вставлен в правое отверстие обоймы ка-зенника. Шток тормоза пустотелый, хромированный снаружи, имеет головку с шестью наклонными от-верстиями. В канале штока имеются три канавки переменной глубины, расположенные под углом 120° друг к другу, сходящиеся "на нет" в сторону хвостика. Канавки служат для прохода штока при накате, вследствие чего происходит торможение наката. Веретено – стержень переменного сечения 8, один ко-нец его ввинчен в заднюю крышку, которая ввинчена в цилиндр тормоза. На другом конце веретена со-бран модератор, состоящий из рубашки модератора 3, имеющей восемь наклонных отверстий и клапана модератора 2. Сальниковое устройство препятствует вытеканию жидкости из цилиндра
тормоза отката. Компенсатор предназначен для обеспечения нормальной работы тормоза отката в усло-виях интенсивной стрельбы из гаубицы и размещается между цилиндрами ПОУ. Он закреплен в крыш-ке люльки двумя болтами. Тормоз отката заполняется жидкостью "Стеол-М" в количестве 10,3 л.
Накатник (рис. 2.5.2) гидропневматический, разборной конструкции, служит для возвращения (на-ката) откатывающихся частей гаубицы после выстрела в первоначальное положение и для удержания их в этом положении при любом угле возвышения. Он состоит из наружного цилиндра 4, среднего цилин-дра 6, рабочего цилиндра 7, штока с поршнем 8 и уплотнительного устройства 3.
Накатник заполняется жидкостью "Стеол-М" в количестве 9,77 – 9,97 л и воздухом (азотом) до дав-ления 46 – 48 кгс/см2. Наружный цилиндр вставляется в левое отверстие обоймы казенника до упора в нее буртом заднего дна. Средний цилиндр имеет в стенке овальное отверстие, по контуру которого при-варен патрубок. Рабочий цилиндр вставлен в средний, при этом передний конец цилиндра центрируется держателем. Рабочий цилиндр ввинчивается в заднее дно наружного цилиндра. Внутренняя поверхность рабочего цилиндра хромирована, а наружная – хромирована только на участке, находящемся под рези-новым кольцом. Шток представляет собой хромированный цилиндрический стержень с резьбой на кон-цах. На задний конец штока навинчена и закреплена цилиндрическим штифтом головка штока. На го-ловке штока собран поршень накатника. Передний конец штока крепится в крышке люльки гайкой. Корпус сальника представляет собой многоступенчатый цилиндр.
Дата добавления: 2015-11-16; просмотров: 128 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Возможные неисправности механизмов затвора и их устранение | | | Действие противооткатных устройств |