Часть 1. Общие приемы обработки фотографий.

Итак, оригинал фоты.
Я ее не обрезал, только уменьшил до 750 пкс по большей стороне. Все остальное как есть.

Открываем фото..
Да, нижеизложенна обработка фото будет касаться подготовки снимка для публикации на сайтах плэйнпикчерз нет, а.нет и пр.
Почему я про это вспомнил? Потому, что на этих сайтах более(на а.нет) или менее (плэйнпикчерз.нет) строгие правила к размещению самолета относительно границ кадра.
Т.е. художенственная съемка там не прокатывает (ну, или крайне редко при уникальных кадрах).

Я начинаю творческий процесс с обрезания фоты (на данной фотографии установка горизонта не требуется)
Берем инструмент КРОП и тянем мышкой рамку по нашей фоте. Все, что внутри рамки останется, что снаружи - похерится
Теперь о "геометрии" окропления и положения самолета на кадре.
- Соотношение сторон фоты - 3:2 (или 4:3). Это стандартные соотношения.
- Чтобы избежать отклонения фотографии скринерами по причине "СENTERED" (самолет не по центру кадра) я рукодствуюсь следующими действиями и возвратов по причине CENTERED не имею:
- расстояния от левого края кадра до самолета должно быть равно расстоянию от правого края кадра до самолета (под "самолетом" скринеры как правило имеют в виду только фюзеляж).
- расстояние от верхнего края кадра до близжайшей части фюзеляжа должно быть равно расстоянию от нижней части кадра до близжайшей части фюзеляжа.
Порой этого невозможно добиться постановкой центральной точки рамки "КРОПа" в центр фюзеляжа.
К примеру вот этот снимок http://www.airliners.net/photo/1092363/L/ Здесь я мерил расстояния от краев до фюзеляжа.
Правда порой просто поставить центральную точку на центр фюзеляжа есть очень простой и правильный способ.К примеру вот этот снимок: http://www.airliners.net/photo/1091638/L/ тут просто тупо поставил "центр на центр".
С опытом разберетесь что к чему
Да... ушел я что-то в дебри

Далее начинается как раз приведение изображения в нормальный вид.
Итак, идем в меню IMAGE->ADJUSTMENTS-> LEVELS
Откроется вот такое окошко (см. скрин). Немного скажу о ползунках "1" и "2". Если их двигать навстречу друг другу, то изображение становится более контрастным. В нашем случае (темная фота) я двигаю только ползунок "1", т.к. движение ползунка два вправо приведет к отемнению и так неочень светлых участков. К слову сказать, ползунок два я не двигаю и в том случае, если фотография и так очень контрастна:бок самолета освещен, низ в тени. При таком раскладе движение ползунка 2 приведет к тому, что низ фюзеляжа будет вообще "нечитаем" (темным).

Вернемся к нашим баранам...
Помимо всего мы видим небольшую менюшку ЧЕНЕЛЗ (каналы) (обведено зеленым). Не вдаваясь в дебри скажу, что поочереди выбираем каждый канал (Красный, Зеленый, Синий) и двигаем наши ползунки (или ползунок) до пересечения их с началом гистограммы (для ползунка 1 я пометил на скрине, до кудого мы его двигаем)

В итоге, когда я подвинул ползунок последнего канала я получил вот такую картинку.
Уже лучше, чем изначальная картинка

Идем дальше...
На мой взгляд фотография стала лучше, но не на слишком много: бледная и темноватая.
Идем в меню IMAGE->ADJUSTMENTS-> SHADOW\HIGHLIGHTS
Скажу сразу, что этот инструмент я осваивал методом тыка, посему в терминах могу где-то ошибаться.
В разделе SHADOWS ползунком ЭМАУНТ мы задаем степень осветления темных участков. Светлые участки не осветляются. Следующий ползунок ТОНАЛ ВАЙТ (переводить название мне в лом было)отвечает за диапазон тонов, которые будут поддаваться осветлению, т.е. при бОльшем значении этого ползунка более светлые тона будут осветляться. Позунок Радиус отвечает за "точность настройки": за контрастность между осветленным и неосветленным. Приблизительно так. Попробуйте сами и увидите светлое, но плоское, "картонное" изображение при малом значении числа "радиус".
Для раздела HIGHLIGHTS тоже самое... Тока относится уже не к осветлению темного, а к затемнению светлого. Перегибать палку со значением ЭМАУНТ не стоит, т.к. светлые участки приобретут оттенок серого.
Ползунок Color correction отвечает за насыщенность цвета: чтобы придать изображению более "радостную" окраску я подвинул его вправо.
Такого же эффекта можно добиться путем выполненения шагов в меню IMAGE->ADJUSTMENTS->HUE\SATURATION и перемещением ползунка SATURATION(насыщенность) в открывшимся окне.

С цветами изображения окончено. Выглядит вполне красяво.

Теперь ужимаем фоту до нужного нам размера. Если качество снимка хорошее, то я ужимаю для А.НЕТ до 1400 пикселей по большей стороне. Чем хуже качество снимка изначально, тем сильней надо сжимать фотку. Для а.нет минимум - 1024 пикселя по бОльшей стороне.

Последним шагом осуществляем улучшение четкости изображения с помощью фильтра АНШАРП МАСК.
Ползунком ЭМАУНТ задаем степень "орезчения", ползунок "радиус"... тут у меня тоже проблемы с пояснением, но чем это чилсо больше, тем толще у вас будет появляться ненужная белая линия на стыке разных цветов. Оптимальное значение (взято с книжки) составляет 0,5-1 пиксель.
Про ТРЕСХОЛД я вообще ничего говорить не буду, кроме того, что с увеличением данного числа падает способность изображения к "орезчению".

Методом пробы (чтоб не появлялось явной белой линии на стыке различных контрасных цветов) подбираем нужное значение величины ЭМАУНТ и жмем ОК. Картинка стала более резкой.

В общем на этом наша работа окончена и фота имеет вполне презентабельный вид
Надеюсь, что мои муки даром не прошли, и пойдут кому-то на пользу.

В заключении данного повествования прикладываю фоту "как было" и "как стало" в одном флаконе.

По-моему неплохо

Дата добавления: 2015-11-14