Преимущества перед другими видами транспорта

Основные виды грузов

Основными грузами железнодорожного транспорта является каменный уголь (23%), строительные грузы (16,2%), нефть и нефтепродукты (15%), руда железная и марганцевая (8,6%),черные металлы (6%), лесные грузы (4,5%), а также химические и минеральные удобрения, цемент, зерно и комбикорма, руды цветных металлов, лом черных металлов, кокс, продукция машиностроения и др.

Основные направления перевозок

1) Уголь

Основные грузопотоки угля формируются в Кузнецком бассейне, также значительные перевозки осуществляются из Украины (Донбасс) и из Казахстана (Караганда). Уголь доставляется на Урал, в центральные районы, в Поволжье.

2) Нефть

Основные грузопотоки нефтяных грузов идут из Западной Сибири, Урала, Поволжья, Северного Кавказа.

3) Лесные запасы

Основная масса лесных грузов идет с европейского Севера и из Сибири.

4) Черные металлы

Основные грузопотоки черных металлов определяются обменом продукцией между металлургическими базами Центральной, Сибирской и Южной (в Украине) и тесными связями с потребителями: Центр, Северный Кавказ, Северо-Запад.

4) Хлебные грузы (зерно и тд.)

Хлебные грузы формируются в лесостепной и степной зонах и идут в густонаселенные потребляющие районы.

Пасажирские перевозки

ОАО «РЖД» является владельцем 100% активов,что создает монополию,давай компании право по своему желанию менять тарифы без потери прибыли,из за отсутствия конкурентов,что отрицательно влияет на финансовое состояние потребителей и лишает их возможности выбора.

В 2010 году за счет тарифов компенсировалось всего 72,9% расходов на перевозку. Согласно оценкам РЖД, этот показатель возрастет к 2012 году лишь до 81,5%

Роль железнодорожного транспорта в экономике страны

Железнодорожный транспорт – ведущий в транспортной системе России. На его долю приходится более 40% всего объема соответственно грузовых и пассажирских перевозок, выполняемых транспортом общего пользования. Его ведущее значение обусловлено двумя факторами: технико-экономическими преимуществами над большинством других видов транспорта и совпадением направления и мощности основных транспортно-экономических межрайонных и межгосударственных (в границах СНГ) связей России

Преимущества перед другими видами транспорта

1) возможность сооружения на любой сухопутной территории, с помощью мостов, тоннелей и паромов - осуществления железнодорожной связи и с разделенными, в том числе островными, территориями (как, например, между материком и островом Сахалин);

2) массовость перевозок и высокая провозная способность железных дорог;

3) ниверсальность использования для перевозок различных грузов и возможность массовых перевозок грузов и пассажиров с большой скоростью;

4) регулярность перевозок независимо от времени года, времени суток и погоды;

5) возможность создания прямой связи между крупными предприятиями по подъездным путям и обеспечение доставки грузов по схеме «от двери до двери» одним видом траспорта, без дорогостоящих перевалок и временных затрат;

6) по сравнению с водным транспортом, как правило, более короткий путь перевозки грузов;

7) сравнительно невысокая себестоимость перевозок по сравнению с другими видами транспорта, кроме трубопроводного.

Дата добавления: 2015-11-16